Déli Hírlap, 1971. április (3. évfolyam, 77-101. szám)
1971-04-28 / 99. szám
Jövő hónap közepén nyit Az ország legnagyobb Ezermester és Úttörő Áruháza Római tábor Nikopolnál A bulgáriai Pleven körzetében folytatott ásatásoknál, Nikopoltól néhány kilométerre délkeletre vésett kőtömbökből és tömör téglából álló falra bukkantak, amely durván tört folyami kavicsból készült malterral volt összetapasztva. A tégláik legtöbbjén római katonai egységek latin feliratú pecsétje látható. Az építmény, amely a Dunától mintegy 500 méterre, egy magaslaton fekszik, valószínűleg a késői római korból (3.—4. század) származó katonai tábor volt. A Miskolc városi és járási Rendőrkapitányság értesíti a város lakosságát, hogy április 30-án 18 órától az új KISZ-tagoknak a Hősök terén megrendezésre kerülő fogadalomtételi ünnepsége alkalmából, illetve ezt követően, a fáklyás felvonulás időtartama alatt, az alábbi forgalomkorlátozást lépteti érvénybe: 1. Április 30-án 18—20 óra közötti időben a Kazinczy utcának a Széchenyi utca és Petőfi tér közötti szakaszán minden jármű forgalma el iesz tiltva. 2. 19 óra 30 perctől 20 óra 10 percig a Széchenyi utcának a Kazinczy utca és Tanácsház tér közötti szakaszán — a fáklyás felvonulás ideje alatt — minden járműforgalom (villamosforgalom is) szünetel. AUTÓBUSZOK, VILLAMOSOK KÖZLEKEDÉSE: A 2-es, 12-es, 14-es autóbuszok A Miskolc városi és járási Rendőrkapitányság értesíti a város lakosságát, hogy niájus 1-én a csanyikvölgyi Majális parkban megrendezésre kerülő majálisra érkező járművek közlekedésével kapcsolatban az alábbi közlekedési korlátozásokat rendeli el: 1. Miskolc III. kerületében, az Árpád utcában (a villamos-végállomástól a Papírgyárig terjedő útszakaszon) május l-én reggel 06 órától este 20 óráig az állati erővel vont járművek és kerékpárok közlekedése tilos. 2. A Majális parkhoz érkező csoportos személyszállítást végző tehergépkocsik és MAVAUT- autóbuszok részére várakozóhely a köpüsvölgyi réten van kijelölve. 3. A magántulajdonban levő személygépkocsik és motorkerékpárok parkolása a Csanyikvölgy- ben (Kriptongyár) a fatelepi rakodó területén történik. 4. A Majális park területére reggel 08 óráig a gépjármüvek Előreláthatólag a jövő hónap közepén nyílik meg az elköltözött Centrum Áruház irodáinak helyén a miskolci Ezermester és Úttörő Áruház. A 6 millió forintos költséggel kialakított áruház az ország legnagyobb és legmodernebb ilyen jellegű üzlete lesz. Az Ezermester és Úttörő Áruház a Petőfi tértől a Szeles utcán, Ady Endre utcán, Széchenyi utcán át közlekednek a Szemere utca irányába, oda-vissza vi. szonylatban. A Széchenyi utcai forgalomterelés miatt az 1-es és 1/A-s autóbuszok csak a Tanácsház térig, illetve az Ady-hídig közlekednek. Szükség esetén terelőúton, átszállással biztosítják a folyamatos utazást. A villamosok ugyancsak a Tanácsház térig, illetve az Ady-hídig közlekednek. Tájékoztatásul közöljük a város lakosságával, hogy a fáklyás felvonulás idején a Hősök tere környékén, illetve a Széchenyi utca érintett szakaszán a köz- világítást is kikapcsolják. szabadon közlekedhetnek. A vállalatok az anyag- és áruszállítást ezen időpontig végezzék <~l. 08 órától — egész nap — a Majális park területére csak a külön jelzéssel ellátott gépjárművek mehetnek be. VILLAMOSOK, AUTÓBUSZOK KÖZLEKEDÉSE: Villamosszerelvények — a vonal teljes hosszúságában — 3 perces időközökben indulnak. Az 1/A-s járatok reggel 07.30 órától a Papírgyárig közlekednek. Az 1-es és 1/A-s járat útvonalán betétjáratok és rásegítő járatok Is közlekednek: Tiszai pu. —Papírgyár között 6 percenként, Ady-híd—Papírgyár között 3 percenként, Marx tér—Papírgyár között 8 percenként. Az 5-ös autóbuszjárat Marx tér —Lillafüred viszonylatban 10 percenként közlekedik. A RENDŐRKAPITÁNYSÁG VEZETŐJE Vállalat két miskolci boltja eddig egyenként csaknem három-három millió forintot forgalmazott évente. Az ezermester, a rádiós és modellező hobbynak igen sok híve van a városban és a környéken. Biztosra vehető tehát az újonnan megnyíló üzlet sikere. A tervek szerint az új áruház évente csaknem 12 millió forint értékű árut fog forgalmazni. Megszűnik a két kis üzlet eddigi raktárgondja is, és lehetőség nyílik nagyobb vasszerkezetek, modellező anyagok árusítására. Egyébként a két üzlet össze- költözésekor megoldódik a Bőröndös Ktsz problémája is. A Bajcsy-Zsilinszky utcai Ezermester helyén a ktsz gyorsjavító műhelye kap új otthont. Sz. I. Szovjet villanyautó A világon mindenütt azt jósolgatják, hogy a nagyvárosi közlekedésben a villanyautóé lesz a jövő. Itt ugyanis nem hátrány az aránylag kis sebesség, annál fontosabb viszont, hogy nem szennyezi a levegőt és rendkívül olcsó az üzemeltetése. A közelmúltban a Szovjetunióban is kipróbáltak egy kis elektromobilt. A Jerevánban készült „ErPi —1” nevű prototípus próba- útja nagyszerűen sikerült. A szovjet villanyautó motorja gyorsan feltölthető akkumulátorokból táplálkozik. Nagy előnye, hogy könnyen megbirkózik a legnehezebb hegyi terepekkel is. A Jereván környéki hegyi utakon megtett 70 kilométeres próbaútján 50 kilométeres átlagsebességet ért el az „ErPi—1”, amelynek nagy jövőt jósolnak a szakemberek. Takács Jánosné és lakótársainak panasza a Szemere utca 23. szám alatti házból: Április 19-én eltört az udvar alatt húzódó vízvezeték és nem sokkal később beszakadt fölötte a föld. A hibát ugyanezen a napon jelentették a 7-es számú házkezelő- ségnek. A házkezelőség nyugtázta a panaszt és közölte, hogy továbbítja a műszaki osztályhoz. Április 20-án — miután hiába várták az iparosokat — a ház lakói felhívták ismét a 7-es számú házkezelőséget. A válasz: a munkalapot leadták, érdeklődjenek a műszaki osztálynál. A műszaki osztály: hívják a Zsolcai kapuban székelő ..vizes csoportot'’. Kétnapi várakozás után telefon a „vizes csoporthoz”. A csoport vezetőjének válasza: Vízvezetékszerelőt tudnak küldeni, de földmunkára nincs emberük. A javítást csak akkor tudják elvégezni, ha a ház lakói társadalmi munkában kiássák a vezetéket. 24-én és 26-án hasonló tartalmú telefonbeszélgetés zajlott le a ház lakói és a csoport vezetője között. Az elrepedt cső fölött időközben körülbelül egy méter mély gödör képződött, ami Közlekedési rend április 30-án 18 órától I fetÓfi f I------------—S *e/es u. Május 1. közlekedési rendje A DH városfejlesztési f / • Olvasónk írja I ÍII^IIÍTIÍI * ^ lakásrendelet vitatott része JvrJL IJ.J11.JLCa • A minisztériumhoz fordultak Sasvári István, miskolci olvasónk egy sokakat érintő kérdést feszeget levelében: „Mint a Déli Hírlap április 7-én megjelent cikkében is olvashattuk a bontásra kerülő miskolci épületek száma az elkövetkező években szaporodik. Ebből is következik, bogy a szanálások lebonyolításához szükséges komfort nélküli cserelakások száma fogy. Kézenfekvő, hoso’ a szanálás Miskolcon évről évre nehezebb lesz, ha a bérlők nem kívánnak, vagy nem tudnak magasabb lakbért fizetni, és régi lakásukért azonos komfortfokozatú és minőségű cserelakást kérnek. Márpedig Miskolcon nagyon sok ilyen bérlő él. A kohászati szolgálati lakásokban például az öreg nyugdíjasok jelenleg 30 forint lakbért fizetnek. Közülük többen is elmondták, hogy jelenlegi Iakhelviikről még azonos cserelakások felajánlása esetén sem költöznének el szívesen, az új lakásokba pedig be se férnek régi bútoraik. Talán mondanom sem kell. hogy nem ők az egyedüliek. akik arra kérik a hatóságokat, hogy a kényszerű lakáscsere terhét — pontosabban a régi és új lakásokra kiszabott használatbavételi díjból eredő különbözeiét — ne a szenvedő ügyfeleknek kelljen viselni.” Sasvári István véleményével a tanács illetékes szak- igazgatási vezetői is egyetértenek. Lényegében senki sem tarthatja igazságosnak, hogy azok kerüljenek hátrányos helyzetbe, akiknek az állam kezdeményezésére keli megváltoztatni lakásukat. A régi lakások tulajdonosait a rendelet vitatott része természetesen kevésbé érinti, hiszen a mai kártalanítási összegek meglehetősen magasak és saját házuk kisajátítási értékének 40 százaléka ellenében szinte valamennyien korszerű, jó lakáshoz jutnak és aránylag magas összeget is kapnak. A rendelet azok számára sem jelent különösebb hátrányt, akiknek kisajátításra kerülő lakása magasabb komfortfokozatú. Mint ismeretes, a lakástörvény július 1-i érvénybe lépése után a lakbér kiegészítést mindazok megkapják, akik számára azt a régi lakásban július elseje előtt megállapították. Ez a lakbérkiegészítés új, lakásukban, a- csere után — a komfortfokozat változásától függetlenül — továbbra is megilleti őket. Senki sem vitatja, hogy a szanálási cserék esetén a régivel azonos minőségű és komfortfokozatú lakások biztosítására korlátozottak a város lehetőségei. De ez nemcsak jogszabály kérdése, mert unt idézzük az Ingatlankezelő Vállalat illetékeseivel folytatott — tanulságos — beszélgetéseinket. Először Soltész Lászlónak, a vízvezetékszerelő csoport vezetőjének tettük fel a kérdést: — Mikor kezdenek hozzá a Saemere utcai csőrepedés kijavításához? — Jelenleg nincs földmunkásunk. Hetekkel ezelőtt leszámolt az utolsó is. Kénytelenek vagyunk megkérni a bérlőket, hogy végezzék el a munkát. Vízvezetékszerelőt tudunk adni. — A ház lakói többségben idős emberek, és nem tudják vállalni az ásást. Más munkakörből nem tudnak odairányítani egy-két embert, tekintettel a munka sürgősségére? — Erre nincs mód. — A javítást tehát csak akkor fogják elvégezni, ha véletlenül jelentkezik valaki földmunkára ? — Igen. o Vasas Sándor főépítésvezetőnek lényegében ugyanazokat a kérdéseket tettük fel, a törvény lehetőséget nyújt arra, hogy az ügyfelek a minőségi cseréket saját maguk is kezdeményezhessék, ha az új építésű lakások kiutalása már birtokukban van. Ez természetesen nem kötelező, de ha a tanácsnak nem áll módjában a régivel azonos minőségű és komfort- fokozatú lakást biztosítani, — hatósági úton — minden további nélkül kötelezheti az illetőt, hogy a magasabb értékű lakásba költözzék. Tehát Az elmúlt évben nagy sikert aratott a MÁV miskolci- Igazgatóságánál a Kiváló ifjú mérnök és Kiváló ifjú technikus mozgalom. A díjnyertes pályázatok megálltak helyüket a megyei értékelő bizottság előtt is. A vállalat jelentős pénzjutalommal és jutalomszabadsággal honorálta az igazgatóság előtt álló feladatok megoldákáról van szó, és ez esetben erről van szó, akkor építőipari általános segédmunkásokkal is ki lehet ásatni a vezetéket. A másik megoldás. hogy célfeladat jelleggel szakmunkásokkal végeztetjük el a munkát. o Befejezésül a 7-es számú házkezelőség vezetőjétől, Ceglédi Istvánnétól kérdeztük meg, hogy ő mit tett eddig a nála bejelentett hiba megszüntetése érdekében. Azt válaszolta, hogy csak továbbítják a panaszt, de nem kísérik figyelemmel, történik-e intézkedés. — Miért? — Azért, mert más irányú teendőink miatt képtelenek vagyunk erre, és különben sem feladatunk. ★ A történtekhez nem fűzünk kommentárt. A gödör-ügy tanulságainak levonását az Ingatlankezelő Vállalat vezetőségére bízzuk BÉKÉS DEZSŐ megfelelő és az olvasók által kifogásolt szabályozás hiányában a tanács ezt még akkor is megteheti, ha az illető fizetésképtelen. Ilyenkor, ha más megoldás nincs, az ügyfelet hivatalosan kényszeríthetik az adósság vállalására, vagyis arra, hogy kulturáltabb körülmények között lakjon. A rendeletnek ez a része elsősorban azokat a nyugdíjasokat sújtja, akik szanálásra kerülő régi lakásukban bérlőként éltek, és a kisajátítás alkalmával — ezért — semmilyen térítésben nem részesülnek. Számukra a régi és az új lakás közötti komfortfokozatbeli különbségből eredő lakásmegváltási díj összegének befizetési kötelezettsége rendkívül antiszociális helvzete^ teremthet. * Problémájuk ismert a város és a megye vezetői előtt. A vitás kérdésekről még e héten jelentésben tájékoztatják a Minisztertanács Tanácsi Hivatalát és az Építésügyi és Városfejlesztési Minisztériumot. A válaszokról mi is beszámolunk olvasóinknak. LAHUCSKY PÉTER sát is segítő pályázatok mérnök és technikus szerzőit. Az igazgatóság fiatal mérnökéi és technikusai között komoly érdeklődés tapasztalható az 1971. évre kiírt pályázat iránt is, amelynek legfontosabb követelménye, hogy a szakdolgozatok készítői a termelékenység emelésére koncentráljanak. Szak- szolgálati áganként összesen 65 olyan témát jelöltek meg, amelyek kidolgozása az igazgatóság gazdasági eredményei szempontjából rendkívül fontos. Feltétel az is, hogy a pályázatok benyújtói gyarapítsák szakmai ismereteiket, s vegyenek részt a politikai oktatásban A szakdolgozatok beküldési határideje: 1971. október 15. A novemberben értékelő bizottság dönt majd, hogy a pályázatok megfelelnek-e az előírt követelményeknek. A legjobban sikerült pályázatok kidolgozóira most is jelentős jutalmak várnak, s ezek tovább gyarapodhatnak — sikeres továbbjutás esetén — a megyei és országos KIM, illetve KIT pályázaton. Nem lebecsülendő jutalmazási feltétel: amennyiben a KIM, illetve KIT pályamunka újításként is figyelembe vehető, úgy arra a MÁV miskolci Igazgatósága hasznosítási szerződést köt, s bevezetése és díjazása tekintetében az érvényben levő jogszabályok szerint jár el. Légi fényi evezés A Geodéziai és Térképészeti Vállalat miskolci kirendeltségének dolgozói már megkezdték városunk külterületeinek és zárt kertjeinek (szőlők, gyümölcsösök) felmérését. A felmérésnek látható jelei is vannaik, hiszen az egyes területek közötti határvonalat már kijelölték. A felmérést légi fényképezés segítségével végzik. fölött deszkapallón közlekednek a többségükben idős la - kók. © Tegnap megjelent szerkesztőségünkben a lakók megbízottja, és segítségünket kérte. A továbbiakban szó szemint a csoportvezetőnek. Válasza valamivel biztatóbb volt: — Szeretnénk megkezdeni még a héten a munkát. Esetleg kiásatjuk a vezetéket szakmunkásokkal. Kiss Miklósné. a vállalat munkaerő-gazdálkodásának vezetője: — Valóban nincs földmunkás, ha azonban sürgős munPályáznak az ifjú mé, technikusok
