Déli Hírlap, 1971. március (3. évfolyam, 50-76. szám)

1971-03-04 / 53. szám

a miskolciaké a szó Nem indokolt! Mi van A „Van busz és meg sincs” című újságcikkre vonatkozóan közöljük az alábbiakat: Az említett levél írója azt ja­vasolja, hogy az esti órákban Budapestről érkező gyorsvona­tokhoz külön autóbuszokat rend­szeresítsünk, mert a vonatokká érkező utasoknak hosszú ideig kell az autóbuszra várakozni. A jelenleg érvényben levő me­netrend szerint a 18 óra 5 perc­kor érkező gyorsvonatot követő­en 18.10 órakor, 18.14, lk20, 18.2' órakor, míg a 19 óra 2 perckor érkező gyorsvonattól 19.06, 19.12, 19.20 órakor, majd a 20 óra 32 perckor érkező gyorsvonattól 20.40, 20.30 és 21.00 órakor in­dulnak >, Tiszai pályaudvarról járataink. A felsorolt adatokból Szén — k Az Eszak-Kiliánban és környé­kén lakó kis keresetű, főleg nyugdíjasok panaszolják, hogy szenet kis tételben nem mindig lehet kapni. Az igaz, hogy e hatalmas vá­rosrész lakásainak nagy része gázzal — központi fűtéssel — van ellátva, de tekintélyes szám­ban léteznek széntüzelésű ma­gánlakások is. A TüZÉP elég kedvező minőségben és időben szállítja a megrendelt szenet. Mégis akadnak olyanok, akik vagy elszámolták magukat, vagy esetleges késedelmes szállítás miatt nincs szenük. Sőt, sok öreg házaspár nyáron- és télen — kis tételben — vásárol szenet, ahogy’ a körülmények ezt enge­dik. Egy szénkereskedö van a kör­nyéken, a Munkás utca 1. szám alatt. Egyedül látja el a kis té­látható, hogy a menetrend elké­szítésénél figyelembe vettük a vonatok érkezési idejét, késés esetén pedig lehetőség nyílik a következő járattal történő to­vábbutazásra. Megjegyezni kívánjuk, hogy az t-es jelzésű vonalunkon nagy befogadókéDességü csuklós autó­buszokat közlekedtetünk és ezek­kel az említett vonatoktól je­lentkező utazási igényeket ki­elégítjük. Ezért a jelenlegi já- ••ntsűrűsésr mellett további jára­tok beállítását nem tartjuk indo­koltnak. MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT PÁSZTOR SÁNDOR igazgató is télben leiben vásárlókat, kérésre ház­hoz- szállít. Nyáron pang az üz let, ősszel aztán egyre nő az igény kora tavaszig, de sajnos, nem mindig tudja az igényeket kielégíteni, mivel a TŰZÉP-től kapja a lei utalást negyedéven­ként és nem a lakosság igénye szerint. Jó lenne, ha az illetékesek gondosabban mérnék fél a hely­zetet. Es ha már a TÜZÉP-nek nem éri meg, hogy elárusítóhe­lyet tartson fenn, úgy e meg­bízható kiskereskedőt lássa el elegendő szénnel, hogy a jövő szezonban ne fázzon senki, s hogy pénzecskéjéért akkor tud­jon szenet vásárolni, amikor szükségg van rá. VIDA KÁLMÁN Miskolc, in., Kacsóh Pongrác u. 1. A 74-79-es buszon történt Március 1-én reggel 8 órakor két kis unokámat vittem haza szüleihez a Pozsonyt utcába. A 14-es autóbuszról a Katowice ét­terem előtti megállóban szálltunk le. A nagyobbik unokámat ma­gam eíőtt engedtem, a kisebbi­ket kézen fogva vezettem le. S mivel ISO éves vagyok, én is ka­paszkodtam az első ajtó középső korlátjába. A lábam már lent volt, amikor az ajtó becsukódott és mái indult is a kocsi, de a kezem az ajtó közé szorult, s csak a fent levő utasok kiabá­lására állt meg a busz. így nem történt nagyobb baj. Sajnos, a 3 és fél éves kisunokámat any- nyira megviselte az eset, hogy még este sem tudott teljesen megnyugodni, azóta is egyre hajtogatja, hogy ő többet nem ül buszra. Mindezeket azért írom meg, mert — tisztelet a kivé­telnek — nagyon sok kalauznő nem elég felelősségteljes és kö­telességtudó. Sajnos, akad az utasok között is izgága, figyel­metlen. De azért a kisgyerme­kekkel utazókra a kalauznők a jövőben több figyelmet fordítsa­nak, különösen az, aki március elsején a 14-es járat 74-79 for­galmi rendszámú autóbuszon teljesített szolgálatot. ZÁKICS EMILNÉ Herman O. n. 4. Vízízű a kakaó! a Sirályommal? Egy bánatos emberke írja ezt a panaszos levelet. Szegény szü­lők legkisebb gyermeke vagyok. Gyermekkorom igen magányo­san telt el, mivel csak tizen­egyen vagyunk testvérek. Mikor betöltöttem 13. életévemet, elha­tároztam. hogy enyhítek magá­nyosságomon — „megnősülök”. Elvettem a Videoton gyár Si­rály nevű ..lányát” (rádióját), melynek gyári születési száma RB—2602. Az elmúlt év végéig a legnagyobb egyetértésben él­tünk. December 22-én sajnos, nagy bánatomra megbetegedett Sirályka, a szíve fájt (az a forgó kondenzátor vagy mi a csoda). Elvittem a rádiók kiváló „dokto­rához”. a Miskolci Finommecha­nikai Vállalat Kandó Kálmán u. 13—15. szám alatt levő rendelő­jébe. A mamámat többször meg­kértem, menjen el érdeklődni, mi van a Sirályommal. Sajnos, egyáltalán nincs semmi hír róla! Nagyon szépen megkérem a rá­diók orvosát, hajtsa már végre azt a műtétet, mert már igazán elvesztettem a türelmemet. At­tól félek, hogy a hosszú távol­iét miatt nem is fog annyirá tetszeni Sirályka. mint ezelőtt! S. L. Most kezdjünk el barkácsolni? Igazán szép ez a Kilián- lakótelep, büszkék is va­gyunk rá. Ügy látszik azon­ban, hogy a Marx téri Üve­gező szaküzletben kevésbé vannak elragadtatva tőle. Legalábbis az itt előforduló apróbb üvegezési munkák­tól. Sok a dolguk, ez ió! Az viszont enyhén szólva furcsa, hogy nincs, aki megreperálja az ajtó kitört kis üvegabla­kát. Pedig szépen kértem az üvegező mestert, visszautasí­tott. Üveget viszont ad szí­vesen — mondta. De mit te­gyek, ha csapnivalóan rossz az üvegezési tudományom?! Most kezdjek el idős ko­romban barkácsolást tanulni? Vagy kapjam a hátamra az ajtót, és „slattyogjak” el vele a fent említett szolgáltató szaküzletbe amely kb. két kilométerre van lakásomtól? Volna egy sokkal jobb megoldás is. De azt szégyel­lem leírni annyira primitíven egyszerű ... Illetve miért szégyelljem! íme a javaslat: Február 28-án reggel be­mentem a Tanácsház téri Tejcsárdába, ahol fél liter kakaót fogyasztottam. Saj­nos, ’ a kakaó teljesen vízízű volt, s nem is édes. Az ott reggelizők közül többeket megkérdeztem, hogy milyen, áz ő kakaójuk, vagy kávéjuk, de csak legyintettek. Reklamációmmal , a bolti dolgozókhoz fordultam, akik arra hivatkoztak, hogy saj­nos, készen kapják a kakaót, így ők nem tehetnek a rossz minőségről. Viszont, míg én a pénztárnál reklamáltam a félcsésze kakaóval, addig azt a csöbröt, amiből »z én ka­kaómat is merítették, kivitték másik — konyha — helyi­ségükbe. Tekintettel arra. hogy igen A zebránál történt Ha lezárják a Gömöri sorom­pót, mindkét oldalon pillanatok alatt hosszú kocsisor kígyózik, s egy ideig türelmesen várakozva remélik, hogy a vonat gyorsan ..továbbáll”. Ez történt szerdán reggel is, amikor Ózd felől be­futott a budapesti gyors. Mire a sorompót felhúzták, az utasok jó része már a Kun Béla utcai átjárónál tartott. Akinek viszont sietős volt a dolga, és át akart kelni a zebránál, bosszankodva tapasztalta, hogy a gépkocsive­zetők túlnyomó többsége fity- tyet hán^ a KRESZ ama utasí­tásának. hogy az ilyen átjárón a gyalogosoké az elsőbbség. (El­nézést. kedves levélírónk, nem minden esetben! A szerk.) Még- i«* akadt p^,7 gépkocsivezető, aki látva a járdaszélen toporgó em­bereket, lassított és intett: tes­sék, szabad az. út. Természete­sen az utána jövők is kénytele­nek voltak fékezni és várakoz­ni, amit bizonyára nem szívesen tettek. De ennek az autóbusz­nak a vezetője helyesen járt el, nagyon udvariasan sietett a gya­logosok segítségére és ezért csak elismerés, dicséret járhat. Az autóbusz rendszáma egyébként GA 75-04. Felsőzsolca irányából jött, egészen biztos, távolsági járat volt. D. J. MMoolc sok dolgozó és diák tér be ide naponta reggelizni, vagy uzsonnázni, tűrhetetlen álla­pot, hogy pénzünkért becsap­janak! Szíveskedjenek oda- hatni, hogy a Tej csárdában a minőséget ellenőrizzék és in­tézkedjen az illetékes szerv, hogy az ellenőrzésinek ered­ménye is legyen! Oláh József. Miskolc, III., Vas utca 2. küldjenek ki a lakásra egy üvegezőt — akár tanulót is! — és az ott végezze el a munkát. Kun Pál, Dorottya u. 1. ROVATVEZETŐ: KOLTAI JÓZSEFNÉ Az ellenzéki pártvezérek Nyugatra távoznak € Í1 A jobboldali erők csak késleltethették, de nem akadályozhatták meg, hogy a választási eredmény­nek megfelelően megalakul­jon az új, demokratikus koa­líciós kormány. A kommu­nisták ismét úgy vetettek vé­get a színfalak mögötti puccs­kísérleteknek, hogy a töme­gekhez fordultai-:. Budapes­ten (itt a kommunista párt megszerezte az összes szava­zatok 27,5 százalékát, szem­ben az országos 22,3 száza­lékkal!) a Hősök terén 1947. szeptember 6-án tömeggjai­lést hívtak össze. Ismét há­romszázezren tettek hitet a kommunista párt és a bal­oldali blokk mellett. Az emelvény feletti jelszó: „Lás­sunk hozzá az építőmunká­hoz!” Itt terjesztették a tö­megek elé az MKP kormány- programját, amelyben a kor­mányválság megoldása, a puccsisták szétzúzása, a ban­kok államosítása szerepelt többek között. Dinnyés Lajos — a kom­munista győzelem ellenére ö lett a miniszterelnök — no­vember 4-én be » n«*öáto«fcfca Vita a közlekedésről (III.) d’zépséqhibás ” forgalomtechnika A nagy tervek megvalósulásáig még meglehetősen sok idő telik cl, s addig bizony kénytelenek leszünk a belváros leg­kritikusabb csomópontján át — a Szemere—Széchenyi—Ka­zinczy utcai kereszteződésben — közlekedni. Pedig a cent­rum forgalmi csomópontjának van más, eddig nem említett forgalomtechnikai „szépséghibája” is. Az SZMT-székház felöl a belváros centrumába igyekvő járművek a főutcához érve, gyakran kerülnek kényszer- helyzetbe, ha az Ady-híd és a Bajcsy-ZJsilinszky utca. irá­a bankok államosításáról szóló törvényjavaslatot. Pfeif­fer Zoltán és párthívei igye­keztek megakadályozni, hogy ezt a törvényjavaslatot elfo­gadják, s ezzel a nagytőke, politikájuk gazdasági bázisa újabb nagy vereséget szen­vedjen. De minden próbálko­zásuk kudarcot vallott. A Tisztelt Ház november 21-én részleteiben is elfogadta a törvényt. Az Országházban hamaro­san újabb történelmi ese­ményre került sor. Egyesült a két munkáspárt, .s ezzel megszületett a teljes munkás- egység. A parlamentnek azon az ülésén, amelyen bejelentet­ték a két munkásipárt egyesü­lését, dr. Ortutay Gyula ok­tatásügyi miniszter benyúj­totta az egyházi iskolák álla­mosításáról szóló törvényja­vaslatot. A Ház kimondta a sürgősséget és már másnap, 1948. június 16-án meg is sza­vazta. Az MDP vezérszónoka Bóka László kultuszállamtit- kár volt. — Ennek a törvényjavas­latnak az a célja, hogy bete­tőzze a magyar nép gazdasá­gi, politikai és társadalmi fel- emelkedésének hatalmas mű­vét. Programunk azt célozza, hogy szűnjék meg a vagyono­sok műveltségi monopóliuma, hogy ne legyen a magyar is- kotefefjok között egy sem, nyába akarják venni útjukat. Az észak felé haladó 12-es, 14-es és 2-es jelzésű autó­buszok ugyanis — csaknem állandó jelleggel — elfoglal­ják előlük az erre a célra ki­amelyből ki van zárva a ma­gyar dolgozó gyermeke. Schlachta Margit megpró­bálta megakadályozni a tör­vény elfogadását, de a Ház óriási szótöbbséggel — 230 szavazattal 63 ellenszavazat, illetve tartózkodás ellenében — az iskolák államosítását megszavazta. Ezután Schlach­ta is elérkezettnek látta az időt, hogy Pfeiffer Zoltánt, Peyer Károlyt és Kovács Im­rét követve hátat fordítson az országnak: ő is Nyugatra szö­kött Egyébként az a jelenség, hogy az ellenzéki pártok kép­viselői sorra-rendre Nyugat­ra távoztak, egyértelmű bizo­nyítéka volt a jobboldal le­lepleződésének, elszigetelődé­sének. E politikusok számára egyetlen alternatíva létezett: az új demokratikus rend megbuktatása. Amikor ez le­hetetlennek bizonyult, célta­lannak látták az ellenzéki szerepet, s külföldön bekap­csolódtak a magyar demokrá­cia elleni rágalomhadjárat­ba. Évtizedekig magyar- tör­vényhozásnak nevezte magát az urak parlamentje. S most már több mint húsz esztende­je az országgyűlésben csak dolgozók, azok képviselői fog­lalnak helyet. PINTER ISTVÁN (Következik: „Minden hatalom a tkrfgoao népé!”) jelölt szélső közlekedési sá­vot. ■ Helyesen is szabálytalan Ha valaki mégis az útbur­kolati jelek utasítása szerint cselekszik, és a szabad jel­zésre várva beáll a megál­lóba, az autóbuszok erélyesen rádudálnak. Ha középső sáv­ról próbál az Ady-híd felé kanyarodni, ugyancsak sza­bálytalanságot vét. Ráadásul számolnia kell azzal, hogy a megállóból egyenes irányban tovább induló autóbuszok „lehengerlik”. Igazság szerint a középsó sávból csak egyenesen, a fő­posta, Petőfi tér felé lehet tovább hajtani. Az ok is ké­zenfekvő: túlságosan keskeny a Kazinczy utca. Ahhoz, hogy a hídon levő buszmeg­állót ide, a Drynk bárral szembe helyezzék át, néhány Kazinczy utcai épületet le kellene bontani. Csakhogy ez nem is olyan egyszerű ... ■ Lassú a szanálás Egyrészt a kereszteződés északkeleti sarkán álló lakó­ház — a belváros egyik leg­csúnyább épülete — műem­lék. Másrészt, bár ez az épület rendkívül akadályozza a forgalmat és hihetetlenül fokozza a balesetveszélyt, sza­nálás dolgában mégis „óva­tosak” vagyunk. A tapolcai út kiépítéséhez például hamarosan hetven lakást kell lebontani. Az el­következő években százával kell szanálni az északi -teher­mentesítő út nyomvonalába eső lakóházakat is. Ezekre a bontásokra lenne pénz. Az előbbi munkához már a ter­vek is elkészültek, a szanálás mégis vontatottan halad ... A Kazinczy—Széchenyi ut­cai sarokház esetében viszont mást is figyelembe kell ven­ni: ezen a helyen a bontás csak átmenetileg szolgálná a célt, hiszen a Pece Debre­cen yi utcai nyomvonala mentén kiépülő — a Zsolcai kapu és Tanácsház tér közötti — új, belvárosi összekötő út és a meghosszabbított Be­loiannisz utca a tervek sze­rint később teljesen átveszi a mai központi keresztező­dés forgalmát. ■ Érdemes megfontolni A kérdés csupán az, hogy az egyre növekvő forgalom­ban képes-e a Szemere— Széchenyi—Kazinczy utcai csomópont tíz-tizenöt éven át eleget tenni a követelmé­nyeknek. A belvárost „teher­mentesítő” útvonalak kiépí­tése ugyanis — mint említet­tük — a legjobb esetben is eltart a 80-as évek közepéig. Másfél évtized nagy idő! Talán ezért is érdemes lenne megfontolni a sarokház mi­előbbi lebontását.. A kereszteződés másik „szépséghibáját” — szeren­csére — a hét eleje óta már csak múltidőben említhetjük: a város most elkészült, má­sodik automata forgalom- irányító jelzőlámpájának üzembe helyezése óta az SZMT felől a Széchenyi ut­cához érkező járművek szá­mára is — nagy ívben — megtiltották a balra kanya­rodást. Ezzel a már „tiszta” kereszteződésben jelentősen sikerült javítani a csomó­pont áteresztő képességét. A keskeny Kazinczy utca azon­ban — a forgalom növeke­désével arányosan — vár­hatóan — bőven ..ellensú­lyozza” majd az „újításból” származó előnyöket. LAHUCSKV PÉTER (KÖVETKEZIK; KÖZELE­DIK az Átszervezés.) BÉRLŐK KISLEXIKONA Q lakásépítési hozzájárulás beszámítása Mint ahogy a lakástulajdon, úgy a tulajdonjog egyik rész- jogosítványa: a lakáshasználat is tárgya az áruforgalomnak. Ha pedig tárgya a lakásbérleti jog az áruviszonyoknak, akkor a „piacon” ennek a jognak forintban mérhető értéke van; Ezt az értéket a 2/1971. (II. 8.) kormány számú, valamint a 2/1971 (II. 8.) ÉVM—PM számú együttes rendelet által meg­határozott lakásépítési hozzájárulás, illetőleg a lakáshaszná­latbavételi díj határozza meg. Ez a két új jogintézmény, mint közgazdasági szabályozó, közvetlenül hat a lakásforgalomra. Olyan két új jogintézmény ez, amely jogintézmények a mai­nál lényegesen nagyobb érdekeltséget fognak teremteni az önkéntes lakáscserékre. Ez a forgalom feltételezi a lakbérek arányosságát, igazodását a tényleges használati értékhez. De feltételezi a lakásbérlet értékének pénzbeni kifejezését is. A forgalom lebonyolításához pedig nélkülözhetetlen a beszámí­tás kérdésének rendezése. A rendelet szerint a tanácsi bérlakás kiutalása során, a la­káshasználatbavételi díj összegébe be kell számítani a bérlő előző lakására megállapítható lakáshasználatbavételi díjnak megfelelő összeget, ha a bérlő az előző tanácsi bérlakását beköltözhető állapotban a lakásügyi hatóság rendelkezésére bocsátotta. Beszámításnak van helye aikkor is, amikor a bérlő esőző lakására fennállott lakásbérleti jogviszonya az építésügyi ha­tóságnak az épület lebontását vagy átalakítását elrendelő, il­letőleg — állami lakás esetén — engedélyező határozata alap­ján szűnt meg. Ugyanígy beszámításnak van helye, ha az elő­ző lakás bérleti jogviszony kisajátítás folytán szűnt meg. Eh­hez hasonlóan beszámításnak van helye, ha az előző bérleti jogviszony közületi elhelyezés folytán szűnt meg. De olyan­kor is, amikor társbérlet felszámolása céljára szolgáló igény- bevétel folytán szűnt meg a bérlő előző bérleti jogviszonya. Beszámításnak van helye akkor is, ha a bérlő előző lakása megsemmisült. Nem mindegy azonban, hogy milyen ok foly­tán semmisült meg a bérlő előző lakása (ha például elemi csapás következtében, a különbözet megtérítésére nem tart­hat igényt). Ha a kiutalt tanácsi bérlakás lakáshasználatbavóteli díja a magasabb, a bérlő a tanács részére, illetőleg, ha az alacso­nyabb, a tanács a bérlő részére köteles a lakáshasználatba- vételí dijak közötti különbözedet megtéríteni. DR. TÍMÁR LÁSZLÓ

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents