Déli Hírlap, 1970. december (2. évfolyam, 281-305. szám)
1970-12-23 / 300. szám
Még mindig hevés a kalauz Tél előtt az MKV Hogyan készült fel a Miskolci Közlekedési Vállalat a téli forgalom zavartalan lebonyolítására, a munkaerőproblémák mennyire befolyásolják a munkájukat és mikorra várható a KN-es közlekedés bevezetése? — kérdeztük Vida Józseftől, az MKV forgalmi osztályvezetőjétől. Működik a hóügvelet — A köztisztasági vállalattal szoros kapcsolatban áldunk. Hóeltakarító gépeket és munkásakat kapunk tőlük szükség esetén. Már működik a hóügyeletünk is. A gépkocsivezetők egyébként azonnal jelentek, ha eljegesedik az út. Ez ideig már az 5-ös, a 9-es, a 19-es, a 21-es és a 15-ös autóbuszvonalakról kaptunk jelzést. Ezeken az utakon meg is kezdődött — különböző szóróanyagokkal — a burkolat jégtelení- tése. Nagyobb havazás esetén megkezdik munkájukat a hóseprő gépek, s ha ez sem elég, akkor a hótolók következnek. Kijelöltük a vállalat hóeltakarítási munkálatait irányító felelős vezetőt, aki szükség esetén minden iné tézíkedést megtesz — mondotta Vida József. Az MKV munkaerő-problémáiról szólva a forgalmi osztály vezetője közölte, hogy ez a kérdés még csak részben oldódott meg. A bérrendezés előnyösen érezteti hatását: például a múlt évi ötvenhattal szemben jelenleg csak tizenhat autóbuszvezető hiányzik. Viszont még mindig szükség lenne 84 autóbusz- és villamos-jegykezelőre, valamint tizenkét villamosvezetőre. A munkaerőhiány — mondotta a továbbiakban Vida József — sajnos nemcsak a bérezésben, hanem a munka- körülményeken is múlik. A munkakörülmények ma már összehasonlíthatatlanul jobbak a vállalatnál, mint a korábbi években voltak, hiszen a naponta kifutó harminckilenc villamosszerelvényből tizenkilenc csuklós. Ezekben pedig nem kell a vezetőknek egész napon keresztül hideg- ben-szélben-huzatban ülniük. Fél ér múlva KN A KN-es, azaz kalauz nélküli közlekedést a villamosokon 1971 július elsejéig kívánják bevezetni. Formailag hasonló lesz a budapestihez, tehát az utasoknak lyukasztógéppel kell majd érvényesíteniük a menetjegyeket. Most keresnek vállalkozót a készülékek gyártására. Az autóbuszoknál még mindig gondot okoz, hogy különböző tarifák vannak érvényben. Arra törekednek, hogy minél hamarabb kidolgozzák az egységes viteldíjtarifát. (bóta) >|c A szófiai Rila divatház 120, 1971-re készült modelljének egyike: maxi tavaszi kabát, óriás karimájú kalappal. (A mini sohasem volt népszerű Szófiában.) Szibéria ötven tengere Csak olyan bővizű folyók, mint a Jenyiszej és az Angara képesek feltölteni Ke- let-Szibéria ötven új víztárolóját. Krasznojarszk vidéke a Szovjetunió vízkészletének körülbelül egyötödét mondAUTÓTULAJDONOSOK, MOTORKERÉKPÁROSOK! A kötelező gépjármű felelősségbiztosítás 1971. évi, január 1-en esedékessé vált dijának befizetésé* re minden autós és motoros ügyfelünknek névre szóló pos> tautalványt küldtünk. A biztosítás dija január 31-ig pótlékmentesen fizethető. A dij befizetésének igazolására a postautalvány keletbélyegzővel ellátott feladóvevénye szolgál. ÁLLAMI BIZTOSÍTÓ Nagy választékban a Bizományi Áruházban IRÁNI PERZ5ASZÖNYEG, MŰSZAKI CIKKEK, TELEVÍZIÓ, MÉTERÁRU, TÉLIKABÁT, SÜTOR MISKOLC I., TANÁCSHÁZ TÉR 22. SZ. alatti boltunkban Nyitva: 8 órától este 7 óráig hatja magáénak. Az újonnan épülő víztárolók közül 32 az Irkutszki Terület és a Turiai Autonóm Köztársaság Turiai tén épül majd fel. A szajan-susenszkojei vízierőmű elkészültével mintegy 600 kilométer hosszú összefüggő vízfelület keletkezik. A víz mélysége a gátaknál eléri a 200 métert. A víztárolók mindenekelőtt a Jenyiszejen és az Angarán létesítendő 50 közepes és nagy teljesítményű vízierőmű üzemeltetése szempontjából fontosak, hiszen az új objektumok tervezett összteljesítménye 60 millió kilowatt és évente átlagosan 300 milliárd kilowattóra energiát fognák termelni. Ezzel az energiával táplálják majd a jövőben kiépülő Jenyszej—Angara iparvidéket, amelyhez gazdag szén- és érclelőhelyek is tartoznak. Az új víztárolók létrehozása ezenkívül előkészületeket jelent a hatalmas szibériai folyók vizének Kazahsztánba és Közép-Ázsiába való vezetéséhez. A feladat megoldásához ugyanis évente mintegy 80 köbkilométernyi víztöbbletre van szükség. A DH városfejlesztési fóruma Az utóbbi hetekben sűrűn szerepelt lapunkban a garázsgondokkal foglalkozó írás. Korábban a Szentpéteri kapui lakótelep parkírozójának. majd a selyemréti Éder György utca játszóterének beépítését kifogásoltuk. E heti városfejlesztési fórumunkat ennek a sokakat érintő témának szenteljük, közöljük a városi tanács illetékeseinek válaszát, illetve határozatát és a mi véleményünket. A városkép is fontos Miskolc garázsgondjai egyre sürgetőbben jelentkeznek, az elmúlt három év alatt megkétszereződött a „maszek” személygépkocsik száma, 1975-ig pedig újra megduplázódik, összesen tízezer autóra kell számítanunk. Az égető garázsgondokkal az egyik korábbi városi tanácsi vb-ülés is foglalkozott, ahol egyértelműen arra az álláspontra helyezkedtek a város vezetői, hogy bármennyire fontos az autógarázs, ezek az épületek nem foglalhatják el a parkokat, zöldterületeket. Ezt az állásfoglalást követően az építési és közlekedési osztály a városban levő további garázsépítési lehetőségek feltárására tanulmánytervet rendelt meg a Miskolci Tervező Vállalattól. A tanulmány megrendelői és készítői „lehetőség” alatt természetesen olyan területeket értenek, amelyek nem rontják a városképet, és nem veszélyeztetik az amúgy is szűkös zöldterületeket. Szeptemberig felfüggesztve Ezek után érthetően kétszeres volt meglepetésünk, amikor a lakók bejelentése nyomán arról értesültünk, hogy a Szentpéteri kapuban egy parkolóhely, a Selyemréten pedig egy játszótér rovására garázssorok épülnek — a városi, illetve az első kerületi tanács építési és közlekedési osztálya engedélyével. A napokban levelet kaptunk dr. Fekete Lászlótól, a városi tanács vb-elnökétől és Iglódi Gyulától, az építési és közlekedési osztály vezetőjétől. A vb-elnök levelében arról tájékoztatta szerkesztőségünket, hogy a Szentpéteri kapui parkírozó beépítéséhez hasonló módon., a továbbiak ■ Zöldterület ■ Garázsépítés ban nem engedélyezik a garázsépítéseket, és egyúttal — a már. említett tanulmány- terv elkészítéséig — 1971 szeptemberéig felfüggesztik a közterületen való garázsépítési kérelmek elbírálását. Az építési és közlekedési osztály vezetője arról értesített bennünket, hogy felülvizsgálták az Éder György utcaiak panaszát és ugyancsak 1971 szeptemberéig felfüggesztették, illetve leállították az ottani garázsépítéseket. Megküldte továbbá lapunknak a kerületi tanácsok építési és közlekedési csoportjaihoz intézett körlevél másolatát, amelyben a már kiadott garázsépítési engedélyekről intézkednek. Eszerint a kiadott engedélytől függetlenül, nem lehet megkezdeni az építkezést, kivéve a Selyemrét északi részén, a Ha- dirókkantak utcában, a Vörösmarty utcai sávház mellett, valamint a Szentpéteri kapui és Oprendek Sándor utcai lakótelepen levő területen. A megoldás: a garázskombinát A rendelkezés azt is előírja, hogy a már épülő garázsokat csak akkor lehet használatba venni, ha a szakértők megállapították, hogy az épület esztétikai szempontból megfelelő, nem tér el a jóváhagyott tervtől. Ismerve városunk területi adottságait, a garázsgondok megoldását nem várhatjuk a majdani tanulmánytervtől. Garázsépítésre már csak a külterületeken lesz lehetőség, ott is korlátozott számban. A jelenlegi és a várható még súlyosabb helyzetet csak a több szintes és különféle szolgáltató részlegekkel felszerelt garázskombinátok változtathatják meg. Ez a ma még hazánkban hagyomány nélküli és a jelenleginél jóval drágább garázsforma azonban pár évet még bizonyára várat magára. PUSZTAI ÉVA Napilap az úttörő-olimpián Tanfolyamon ax ifjú riporterek A jövő év nyarán Miskolcon rendezik meg a VII. nyári úttörő-olimpiát. Az olimpia idején A/4-es formátumú, 8 oldalas „napilap” tudósítja majd az ország minden részéből érkező vendégeket, fiatal sportolókat az eredményekről, eseményekről. A lap munkatársai között néhány úttörőriporter is lesz, akiket az Olimpiai Szervező Bizottság december 29-től 31-ig ri- porberképző tanfolyamon készít fel a szakma alapelemei nek elsajátítására. A tanfolyamot decembí 29-én délelőtt Rozgonyi T: bőmé megyei úttörőtiiki nyitja meg. Ezt követően a nap folyamán a Déli Hírla és az Észak-Magyarorszá újságírói tartanak előadást kát az újságírás különbőz műfajairól, amelyeket kor zultáció és gyakorlati foglal kozás követ. Harmincezer bobajkát sütnek Huszonkét vagon kenyér az ünnepekre A Miskolci Sütőipari Vállalat felkészült az ünnepekre. Szerdán és csütörtökön 22 vagonnyi kenyeret szállít az élelmiszerboltokba. Emellett 350 ezer zsemlét és kiflit, 11 mázsa foszlós, kakaós és fc nőtt kalácsot sütnek. A ki főzhető bobajkából 30 ezt kerül az üzletekbe. Pintér István TEA 5 DOLLÁRÉRT Q Q És akárhogy töprengtem is, (3 O • nem találtam kiutat. Most már újabb veszedelem tornyosult a fejem fölött. A CIA embere hihetetlenül nyíltan beszélt velem, ami nem jelenthet mást, mint hogy teljesen a markukban érésinek. Bizonyára elhatározták, hogy vagy igent mondok, vagy pusztulnom kell. De én nem akartam árulóvá válni. Nem is beszélve arról, hogy ha vállalom ezt az aljas munkát, előbb-utóbb rajtavesztek. s a hóhér kezén végzem. Viszont afelől sem volt kétségem, hogy Banles- sék eltesznek láb alól. ha más megoldás nem akad. Akkor nem tűnt fel, de most utólag megjegyzem, hogy Ruth eszembe sem jutott, annyira elfoglaltak a gondolataim. Gyerekkoromban olvastam egy riportot a rablógyilkosok kivégzéséről. A vagány a siralomházban a babájáról álmodott Akkor elhittem ezt, de a Ban- less látogatását követő éjszaka után már nem. Ha az ember halálos veszedelemben van, nemigen törődik még a leghalálosabb szerelemmel sem. Reggelig annyit kiokoskodtam, hogy egyedül Lewis újságírótól számíthatok tanácsra és segítségre. Lewis nem volt túlságosan rokonszenves számomra, de hát végeredményben — akármilyen önző egyéni céllal is — mégis csak ő segített rajtam. Nem várhattam meg, amíg délután felkeres, hogy együtt induljunk a Csánkó-féle teára, hiszen előbb, már három órára bejelentette érkezését a CIA embere. így hát, megszegve a megállapodást, elhagytam a lakásomat, hogy egy telefonfülkét keressek és felhívjam Lewist a szerkesztőségben. Nem tudtam vele beszélni. Még a szobáját sem kapcsolták. A központ megkérdezte, b^yy ki keresi, s miután megmondtam, hogy Kása Bertalan a nevem, a kisasszony ilyen felvilágosítást adott: — Sajnálom, uram, Mr. Lewist nem kapcsolhatom. A Fülöp-szigetekre utazott. Riportra. — Mikor? — kérdeztem, krákogva a meglepetéstől. — Ma reggel, uram — felelte a kisasszony kifogástalan udvariassággal. — És mikor jön vissza? — faggattam tovább. — Azt. sajnos, nem tudom megmondani. Utazásának időtartama az események alakulásától függ. Aligha találja meg egy héten belül. De könnyen lehet, hogy lapunk olvasóközönségének érdeklődése egy hónapig is Manilába köti... Puff neki. ezt szépen mondta! Számomra különösen szépen hangzott. Az egyetlen ember, akire számíthattam, elutazott, anélkül, hogy értesített volna. De talán az ügyvédnél intézkedett a teendőkről A telefonkönyvben minden nehézség nélkül megtaláltam Mr. Forster ügyvédi irodáját. A kalapommal takargattam a készüléket, úgy hívtam fel. mert a két FBI-os már túlságosan elszemtelenedett: pofátlanul bebámultak a telefonfülkébe. Nem kellett okvetlenül tudniuk nogv hová telefonálok. Azt viszont megtudhatják. hogy tudomást vettem a jelenlétükről, és annak megfelelően viselkedem. (Folytatjuk)
