Déli Hírlap, 1970. november (2. évfolyam, 257-280. szám)
1970-11-05 / 260. szám
a miskolciaké a szó Tizediken nem jó lakni! A Herman Ottó utca 1. számú liáz tizedik emeletén lakunk. Azzal a kéréssel fordulunk a DH- hoz. hogy szíveskedjenek segítségünkre lenni, mert úgy fest, hogy mi a télen fázni fogunk, mivel a meleg vizet nem tudják felnyomni a tizedik emeletre. így ugyanannyiért fázunk, mint amennyiért az alsóbb emeleteken melegednek. Nem tudom megállapítani, s nem is vagyok rá illetékes, hogy egyáltalán lehetséges-c a tizedik emeletre a fűtést biztosítani, mert amióta a fűtés megkezdődött, tapasztalhattuk, hogy sohasem tudni, mikor hűl ki a Fűtőtest, s maradunk hideg szobában. Ha azonban ez állandó probléma lesz, s a mínusz 20 fokos hidegben is előadódik, akkor erre a lakóknak külön be ken rendezkedni — attól függetlenül, hogy a fűtésért fizetik a díjat —, s gondoskodniuk kell a villannyal való fűtésről. Szeretnénk, hogy ha már ilyen szép, modern bérházban lakunk — bár a tizedik emeleten —, élvezhessük is, ne kelljen takaróba burkolózva nézni a tv-t, s mosdatlanul lefeletetni a gyerekeket, mert a hidegben nem leltet fürdetni őket. Hangsúlyozom, nem értek hozzá, csak mint laikus gondolom, hogy ha a meleg s a hideg vizet fel tudják nyomni a tizedik emeletre, akkor a fűtőtestbe miért nem lehet, s egyáltalán, minek építenek 10 emeletes bérházakat, ha a fűtésüket nem tudják megoldani. Az is érthetetlen előttem, hogy ha egyszer-egyszer tudnak fűteni, fel tud iák nyomatni a meleg vi- akkor több alkalommal mién nem tehetik meg ezt. BANCSI TIBORNÉ. Herman Ottó u. 4. X I Egerek és emberek A Győri kapui és a Szent- péteri kapui új városrészek lakói közül többen — nem kis riadalommal jelentették be —, hogy jaj, egér van a lakásukban. Még a hatodik, sőt a kilencedik emeletre is jutott a kis rágcsálókból. Mivel szerkesztőségünk nem foglalkozik egérirtással, csak ezt tudjuk ajánlani: — Na, hol az egér?! (Hubay Gyöngyi felvétele) Zsákbamacska Neon vagyok kötekedő típus, de ami velem történt, azon mélységesen felháborodtam. Fizetés előtti utolsó százasomból a MÉH Vállalat Búza téri leértékelt boltjában 55 forintért vettem egy harisnyanadrágoit, amely minden elképzelést felülmúlóan rövid ideig volt használatra alkalmas! Tiz perc múlva odahaza láthattam a szomorú valóságot: a harisnya — a iradf ág részén — körülbelül két centiméteres szakaszon fél volt szedve. Ez volt a kis hiba, amiért 80 helyett csak 55 forintot kértek érte. Nagyobb probléma volt még, hogy a felszedés mellett körülbelül 30 szem szélességben jókora lyuk tátong és széltében-hosszá- ban szaladnak a szemek. Azonnal visszacsomagoltam és felhívtam a boltot. Közölték, hogy mással is megtörtént már, azért adják olcsóbban áruikat, mert azoknak valami rejtett hibájuk van. Az lenne a szerény javaslatom a kereskedelmi szerveknek, hogy teljesen hasznavehetetlen árut ne árusítsanak, még a leértékelt áruk boltjában sem; próbáljanak úgy megegyezni a gyártó cégekkel, hogy a „rejtett hibákat” látható helyre tegyék, ahol a vásárló is meggyőződhet nagyságrendjükről. E. Ernőné Még mindig a 10-es a legzsúfoltabb A Miskolci Közlekedési Vállalat 10-es autóbuszjáratáról már többször esett szó a Déli Hírlap e rovatában is. Hiába panaszkodnak azonban a drótgyári, gépjavítói dolgozók, a helyzet, változatlan: ócskapiaci napokon elképesztően nehéz feljutni a 10-es buszokra. Tisztelettel javaslom a vállalat vezetőinek, hogy kísérjenek el bennünket egy szerdai, vagy pénteki reggel a Búza térről a munkahelyünkre! Akkor talán történik majd változás ... G.S. drótgyári dolgozó ROVATVEZETŐ: KOLTAI JÓZSEFNÉ Még a tv-ben is a főváros! Azt hiszem, nyugodtan kijelenthetem. Miskolcon több ezren nézték a Fórum legutóbbi adását. Ritka alkalom volt, hogy miniszterekkel, magas beosztású vezetőkkel emberközelségbe kerüljünk, padjainkról szót váltsunk. Külön örömünkre szolgált, hogy vidékről is lehetett kérdéseket intézni a miniszterekhez. Ebbe az örömbe azonban, véleményem szerint, egy kis üröm is vegyült. Az nevezetesen, hogy noha a távoli tudósítókat is bőven ellátták kérdésekkel a nézők, Megyeri Károly riporter egy kicsit háttérbe szorította ezeket a kérdéseket, félbeszakította a vidéki riportereket — a helybeli, budapesti kérdések előtérbe helyezése miatt. S még egy észrevétel: külön érdekesség volt számomra, hogy a riporter által nem ismert kémiai fogalomról Vályi pénzügyminiszter milyen szakszerű magyarázatot tudott adni... K. S„ Miskolc, Tetemvár Ismét súlyos baleset a zebrán! Szomorú tapasztalataim vannak a közúti balesetekkel kapcsolatban' s ezek közül az utóbbit, a Szentpéteri kapuban október 30- án 6,35 órakor történtet említem meg. Ugyanis ekkor egy idős nő haladt át az ABC-áruház melletti kijelölt gyalogátkelőhelyen, a „zebrán** s egy személygépkocsi, amely a belváros irányába haladt a belső forgalmi sávban, elütötte. A fenti esetet csak azért említem meg, mivel ezzel a hellyel kapcsolatban több újságcikk is foglalkozott mint veszélyes útszakasszal, s úgy érzem — és talán a Szentpéteri kapui lakótelepi lakosok nevében is mondhatom —, hogy a KRESZ ide vonatkozó 27. § (1) bek. 55. § (3) pontjának ér- yényt szerző intézkedések mindéig^uoarádtak*va; gyök a ' gyalogosokra venatkozo Szabályokkal is, de ennek ellenére, ha ezen a helyen át akadok menni, akkor ezt csak futólépésben tehetem, de az a tapasztalatom, hogy hasonlóképpen közlekednek a többi gyalogosok is. A gépjárművek lassítása elmarad, megállásról ne is beszéljünk. A gépjárművezetők, ha gyalogost észlelnek a „zebrán”, éktelen kürtölésbe kezdenek, mint akik jelzik, „vigyázz, mert itt én vagyok az erősebb, és ha nem szaladsz, elütlek”. Az is előfordul, hogy sebességcsökkentés nélkül egy „esselést” hajt végre a sofőr és rohan is tovább. Ügy látszik, a gépjármű- vehetők már elfelejtették a KRESZ ide vonatkozó paragrafusait? A sajtón keresztül kérném az illetékesek intézkedését, hogy frissítsék fel a feledékeny gépjárművezetők emlékezetét; és végre szerezzenek érvényt az erre vonatkozó rendeletnek. Így talán csökkenni fqgnak a zebrán elkövetett balesetek. NÁNÁSI ISTVÁN közúti balesetvizsgáló, Szentpéteri kapu 95. Ki-„zebrálnak” velünk Szinte összeráncolt homlokkal olvasom: itt és itt a gyalogátkelőhelyen, a zebrán, - elütötték ezt meg azt. Én most Önökben bízva teszek égy javaslatot, s remélem, amit lehet, megtesznek az emberek biztonságáért. Hogy miről is van szó? Csak annyi a kérésem a közösség érdekében, hogy ott, ahol zebrával jelölt átjáró van, nagyon jó lenne, ha kör alakú, vagy négyszögletes lámpával világítanák azt. Tapasztalatból mondom, hogy például az Avas-szálló előtt este életveszélyes átmenni, különösen ha a moziból jönnek. Egy másik, szintén veszélyes zebraátkelőhely a Szentpéteri kapuban, a kórház előtt van. Nem is beszélve arról, hogy ott már nagy sebességgel mennek az autók, és így egy kis figyelmeztetés nem ártana. Ide is jó lenne a kivilágított figyelmeztető tábla. Természetesen ezt Önökre és közlekedési. rendőrségre bízom — írja: Szilágyi József Miskolc, Hoffmann Ottó u. 6., 11/10. A sportcsarnok és az idegenforga'om Több mint egy évtizede foglalkozom idegenvezetéssel. A Miskolcra érkező turistákkal igyekszem városunk, megyénk érdekességei^ megismertetni. •' Mos arr *-1 •• t ' ’v^ úi. reprezentatív létesítménnyel büszkélkedhet mint a sportcsarnok, szerelném az illetékesek figyelmét felhívni, hogy ezt tegyük az. idegenforgalom számára is elérhetővé. Ha egy olyan csoport érkezik Miskolcra, amelyik nem rendelkezik járművel, belvárosi gyalogséta során ismertethetjük meg tagjaival a város múltját és jelenét. Ismeretes, hogy mi nem bővelkedünk mutogatni való műemlékekkel, a görögkeleti, az. a vasi templom, kedvező idő esetén az avasi kilátó és a vár az, amit megmutathatunk. Kézenfekvő volna, hogy egy-egy csoportnak bemutathassuk a sportcsarnokot is, meiy mint objektum egyedülálló. Javasolom azt is, hogy a make kaárusokat tiltsák ki a sport- csarnok környékéről, mert a ma- kukakeoködők egyhamar lejárathatják modern büszkeségünket. Sehol az országban nem lehet annyi napraforgómag-árust találni, mint éppen Miskolcon. Ez minden bel- és külföldi turistának feltűnik és ezért nekünk, idegenvezetőknek kell szégyenkeznünk. Azt hiszem, a napraforgómag árusítása és köpkö- dése nemcsak esztétikai, hanem egészségügyi szempontból is megengedhetetlen. HOLLÓ ELEMÉR Győri kapu 79. A cezaromániás au*óbuszvezető Október 31-én, szombaton Marx térről Pereces felé zlekedö 6-os jelzésű autó- (sszal utaztunk haza. A illóalja 1. megállóban ideáén történt jelzésünk ellenre sem állt meg a busz y körülbelül az 1 kilomé- rré levő megállótól voltunk nytelenek hazagyalogolni. ?.m is azért reklamálom. >gy gyalogolni kellett egv lométert, de volt egy ki- ncedik hónapban levő kis- ama és egy idősebb nénike még rajtam kívül, akiknek bizony elég nehéz volt az út. Amikor megkérdeztem a busz vezetőjét, cinikus hangon és nyomdafestéket nem tűrő szavakkal illetett. Az autóbusz körülbelül 17 órakor indult a Marx térről GA 16—34 forgalmi rendszámmal. Remélem, hogy az illetékesek felelősségre vonják a cezaromániás gépkocsi- vezetőt. J. S. Bosszúság — két emelet között v I l Ismert tábla: „A lift nem működik” Jöjjenek gyorsan! — rebegi a vonal túlsó végén egy kétségbeesett női hang. — Már egy tél órája nem tudjuk kiszabadítani a gyereket. A VIMELUX felvonószerelő üzemében senki sem lepődik meg az ilyen telefonhíváson. Egy éve, amióta a Finommechanikai Javító Vállalathoz tartozik a tanácsi kezelésben levő épületek felvonóinak üzemeltetése, másfél ezerszer hívták a miskolci lakóházak és különböző vállalatok elromlott liftjeihez a szerelőket. Hívták olyan esetekben is, amikor nem volt semmi baj, csupán a lakó a lakása kulcsával akarta indítani a szerkezetet, vagy pedig á telefonáló csak rosszízű tréfának szánta a bejelentést. De javítanivalójuk is akad bőven. Száz közül négy-öt Miskolc 100 felvonója közül naponta négy-ötre akasztják ki a táblát: „A lift nem működik!’ Ilyenkor az állandó ügyeletes „riasztja” a javító csoportot és a szerelők a legrosz- szabb esetben is néhány órán belül megérkeznek. Ám ha a sorozatos javítások havonta két-három napnál tovább tartanak, a MIK, a lakásszövetkezet vagy az érintett vállalat — az üzemeltetési szerződés értelmében — egyetlen fillért sem fizet a VTMELUX-nak. De erre még nem volt példa. Ötszáz új felvonó Talán hihetetlenül hangzik de a harmadik ötéves lakásátadási tervünk teljesítésé ma már nem is annyira az építőktől, inkább a felvonószerelőktől függ. Az újonnan készülő házgyári lakóépületek többsége ugyanis — magasház lévén — lift nélkül használhatatlan. Az év végéig 70 új személyfelvonó szerelését kell befejezniük. De ez valójában csak a kezdet. Jövőre az idei 70- nel szemben már 160 új felvonó szerelése lesz a feladatuk. A negyedik ötéves terv végére pedig Miákolcnak több mint: 600 liftje lesz. Addig persze még sokat kell bajlódni az öreg masinákkal is. A város <záz felvonóját jelenleg Löbb mint 30 különböző típusú szerkezet működteti. Az ötvenkilós ételfelvonótól a 2 tonnás teherliftig minden harmadik gjépezet más és más alkatrészeket igényel. A lakók is ludasok A szerelők bármelyik ezermesterrel is felvehetnék a versenyt, hiszen a felvonógyár mindig csak a legújabb típusú liftekhez Mi van már megint a tejjel? — kérdeztük a vállalat igazgatójától, ahogy jogosan kérdezik nap mint nap a vevők százai. Az igazgató elmondása szerint a 30 ezer liter fogyaszthatatlan tejért egyrészt a tárolóberendezést gyártó vállalat, másrészt az időjárás felelős. A 18, egyenként 10 ezer literes tároló egyike vasárnap — csakúgy, mint egy héttel ezelőtt — felmondta a szolgálatot és nem hűtött megfelelőképpen. A sorra érkező panaszok nyomán hozzáláttak a hiba kiderítéséhez, de ez csak három nap múlva sikerült. Másfelől az is hozzájárult a gyárt alkatrészeket. A jó szerelőnek az elektromos és lakatos szakmán túl, még az esztergályozáshoz is értenie kell Miskolcon a Széchenyi utca 15—17-es számú ház. az'OTP központ épületének a húszas években felszerelt felvonója a legöregebb. Idősebb társát, a Weidlich „palota” csaknem 60 éves felvonóját egyszer már teljesen felújították. Az „öregeken” a hibák dolgában csak a legfiatalabbak tesznek túl, s azok sem általában szerelési vagy konstrukciós hiba miatt. A legtöbbször az új lakóépületek újdonsült lakói a ludasok: ezekben a házakban meglepően gyakori az erőszakos rongálás a rendeltetés-ellenes használat bosszantó és szomorú következménye. L. P. tej megsavanyodásához, hegy nem számítottak a valóban szokatlanul enyhe időre és már abbahagyták a kiszállítás előtti jegelést. Az igazgató véleménye szerint egyébként az ügyét korántsem kell olyan tragikusan felfogni, hiszen „november végéig tulajdonképpen még csak próbaüzem alatt áll az új tejüzem.” * Aggasztóan sok baj van a tejjel az új tejüzemmel. Mert az előfordulhat, hogy egy berendezés váratlanul meghibásodik, hogy a hirtelen jött erős felmelegedés zavarokat okoz, s egy új üzem beindulása után több hónappal még szükség van kisebb-nagyobb garanciális javításokra. Csakhogy ha ezek a tünetek egyszerre és ismétlődve jelentkeznek, ha egy hiba kiderítése három napig tart és az üzemben a naptárt nézik, nem a hőmérőt, akkor már feltétlenül többről van szó, mint a véletlenek összejátszásáról. (pusztai) Pinceklubot építenek A 114. számú Szakmunkásképző Intézet és a BÁÉV KlSZ-szervezete nemrégiben együttműködési szerződést kötött. A szakmunkástanulók ennek értelmében két napon át társadalmi munkában a sportcsarnok környékének rendezésén segédkeztek. A nyolcvan fiatal körülbelül 5 ezer forint értékű munkával járult hozzá az új létesítmény határidőre való elkészültéhez. A munkáért kapott pénzből pinceklubot alakítanak ki. Ehhez a munkához segítséget kapnak a BÁÉV fiataljaitól is. Műszerek a Lomnici -csúcson Négyzetméterenként két mázsa zúzmara Harminc éve működik meteorológiai megfigyelő állomás a Lomnici-csúcson. Csehszlovákia legmagasabb pontján. Az intézet munkatársai háromóránkónt végeznek különféle műszeres méréseket, s ezeket közük Európa valamennyi megfigyelő állomásával. A 2634 méter magas csúcs magán viseli a magaslati légkör minden jellegzetességét — például a gyakori és erős zúzmaraképződést. A napi maximális zúzmara-mennyiség eléri a négyzetméterenkénti 209 kilogrammot. Az évi normális csapadákmeny- nyisóg 1672 mm, ami két és félszerese a síkságon mért normálmennyiségnek. A levegő évi átlaghőmérséklete 3,7 Celsius fok 0 pont felett, ami a legalacsonyabb átlag egész Csehszlovákiában. A Lomnici-csúcson eddig mért legmagasabb hőmérséklet plusz 19,4, a legalacsonyabb pedig mínusz 30,5 fok volt. Tanulók a szolgáltatóiparban A Miskolci Ingatlankezelő Vállalat ebben a tanévben 15 szakipari tanulót iskolázott be, jövőre pedig hetven elsőéves fiatal elhelyezését kérték a 114-es és 116-os számú Szakmunkásképző Intézetektől. Az igényekből persze még nem biztos, hogy valóság lesz, hiszen az iskoláknak több minit 20 vállalat „rendelése” alapján kell a tanulók létszámát meghatározni. Jó lenne, ha az egyébként kiemelten kezelt szolgáltató tevékenységet ebben az esetben is megkülönböztetett figyelemmel kísérnék és a lakáskarbantartások rendszeres, megbízható elvégzését nem akadályozná a szaikmunkáshiány. Miért savanyú a tej? A múlt héten 70 miskolci boltba késve — dél körül — érkezett meg a tej» most pedig három egymást követő napon már a kiszállításkor használhatatlan, savanyú volt. Vasárnap, hétfőn és kedden 30 ezer liter savanyú tejet küldtek vissza az üzembe. Az eladók gyors intézkedésének köszönhető, hogy a fogyaszthatatlan tej nem került ki a vevőkhöz, azon persze ők sem tudtak változtatni, hogy emiatt a boltok jó része félnapokra tej nélkül maradt. v
