Déli Hírlap, 1970. szeptember (2. évfolyam, 204-229. szám)
1970-09-25 / 225. szám
Miskolci konténer-kísérietek egri gyártmányokkal Mint ismeretes, a korszerűbb szállítás mindinkább megköveteli a konténerek — mozgatható tároló „tartályok” — széles körű alkalmazását. Külföldön már inkább használják, nálunk jobbára csak napjainkban került az érdeklődés előterébe. Korábban a sajtó is hírül adta hazai programunkat, s azóta az elképzelések általánosabb megvalósítása meg is kezdődött. Nemrég Egerben bemutatót rendeztek a belkereskedelem szakemberei előtt az ajánlott konténerekből. A Könnyűipari Gépgyártó Vállalat helyi gyáregysége is felvonult ezen a szemlén, s terméke elnyerte a felhasználók tetszését. A gyártmányon azonban némi változtatást javasoltak, amit aztán az egriek kívánság szerint el is végeztek. Módosított konténerük 0.6 köbméter űrtartalmú, 300 kilós befogadóképességű, mindössze félmázsás önsúlyú, nyitható „láda”, amelyből kettő is nagyszerűen elfér a szokványos rakodólapon. A rakodólapokat mozgató emelővillás targoncák segítségével lényegesen könnyebbé, praktikusabbá, gyorsabbá, gazdaságosabbá válik a szállítás — ahogyan a hazai konténerprogram is várja. A Borsod—Heves megyei Élelmiszer- és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalat egyelőre 20 darabot rendelt az egri konténerekből, miskolci kísérletre. A borsodiak igényét a hevesiek még az idén kielégítik. Ha a miskolci kísérletek beváltják a hozzájuk fűzött reményeket, a belkereskedelem — az előzetes tájékoztatás alapján — mintegy 15 millió forintos értékben kér jövőre az egri konténerekből. Sikere van a BIKV—Videoton akciónak Mint ismeretes, a közelmúltban a Borsodi Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat szerződést kötött a székes- fehérvári Videoton tv- és rádiógyárral, hogy a BIKV üzleteiben vásárolt készülékeket nemcsak díjtalanul házhoz szállítják, hanem — amennyiben a vevő hibát észlel — 72 órán belül ki is javítják, sőt gondoskodnak cserekészülékről. A Videoton- gyár szerelői vállalják a készülékek pontos beállítását is, sőt, szaktanácsokat is adnak. A miskolci—székesfehérvári akció máris nagy sikert arat a vásárlók körében, különösen a tv-készülé- kek pontos beállítását kérik sokan. + Ez már a jövő divatja. Egy dán divattervező ajánlja az összeállítást: kivágott kötött pulóver, mintás kozák-nadrág és fűzős csizma. STOP! EGY PERCRE/ Az alkatrész-szaküzlet gondjai Autósok, motorosok rovata Július első napjaiban nagy várakozás előzte meg az Autó- ker Zsolcai kapui alkatrész-árusító szaküzletének megnyitását. Azóta több mint két és fél hónap telt el, de az elárusítók ma is sokszor csak azzal fogadják az érdeklődőket, hogy a keresett alkatrész „sajnos elfogyott, nincs” — képtelenek kielégíteni az igényt. Borsod megye első, magánautósok számára megnyílt alkatrész-szaküzletét annak idején pontosan azzal a szándékkal létesítették, hogy enyhítsenek a miskolci és környékbeli autótulajdonosok alkatrészgondjain. S hogy az új üzlet nem teljesíti ezt a várakozást, annak okai korántsem számítanak helyi specialitásnak. Százmillió tálca Évente százmillió cukrász- tálcát készít a Diósgyőri Papírgyár. Sajtos dobozból — amit ugyancsak a kereskedelemnek szállítanak — évente 40—45 milliót gyártanak. Ez a két termék kizárólag Diósgyőrben készül és ki is elégíti az igényeket. Vándorol az arany Egy cordobai bűnperbol derült ki: az aranycsempé- szek nemcsak keletre vándorolnak. hogy ott villogó aranytömbjeiket kemény dollárra cseréljék. A jelek szerint Spanyolország is kifizetődő úticél. A spanyol ékszerészek és aranykovácsok krónikus anyaghiányban szenvednek.- Az egyik madridi aranykovács a következőket mondta: ,,Ha nem vásárolok aranyat a feketepiacon és megelégszem azzal, amit hivatalosan kiutalnak, akkor bezárhatom üzememet.” Megjegyzendő, hogy a spanyol aranykovács- munka kiváló exportcikk. Sok millió külföldi turista szerzi be évente Spanyolországban aranyékszerszükség- letét, elsősorban az EGK- országokból érkező turisták akik így kijátsszák a terhes értéknövekedési adót. Sok szabadságra utazó minden évben bizalmasan felkeresi „törzsaranykováesát”. Évek óta változatlanul krónikus áruhiánnyal küzd az egész autókereskedelem, s mivel népgazdasági szintű problémáról van szó, érthető módon a lerakat új üzlete sem képes kielégíteni az igényeket. Az áruhiány érezhető az új üzlet forgalmán is. A tervezett havi, csaknem egymillió forintos forgalommal szemben augusztusban is mindössze 700 ezer forint forgalmat bonyolítottak le. S bár a szaküzlet megnyitásával lényegesen csökkent a József Attila utcai lerakat zsúfoltsága — az állami vásárlók és a magángépkocsi- tulajdonosok sem keverednek egymással —, csak a kiszolgálás színvonala javult lényegesen. Az alkatrészhiányon ugyanis az egymillió forintos készletemelkedés nem sokat változtat, mert a külföldi szállítópartnerek kevés kivétellel szinte egész évben figyelmen kívül hagyják a szerződéseket Égető problémát jelent a motorikus- és sebességváltó alkatrészek hiánya. A Skoda személyautók alkatrész-ellátottsága jelenleg 60 százalékos. Rendszertelenül érkeznek és pillanatok alatt elfogynák például a Trabant, Wartburg alkatrészek. Sokszor néhány filléres alkatrész miatt Skodák. Volgák, Warszawák, Wartburgok vesztegelnek, nem lehet kapni túlméretezett dugaty- tyúkat, hengerhüvelyeket, és azoknak az autótulajdonosoknak, akik egy-két apróság miatt nem tudják használni gépkocsijukat, az sovány vigasz marad, hogy az új üzlet megnyitásával — a kevésből — így is egymillió forinttal nagyobb értékű alkatrész áll rendelkezésükre. Ilyen körülmények között az Autóker 1975-ig előirányzott fejlesztési terve sem sok jóval biztat: mert ha az elkövetkező években újabb és újabb üzleteket nyit is a járási székhelyeinken ez az alkatrészhiány országos gondjain még nem sokat változtat... A lengyel kiadóvállalatok is bekapcsolódnak Kopernikusz születése 500. évfordulójának megünneplésébe. A Lengyel Tudományos Könyvkiadó most készíti elő Kopernikusz összes műveinek háromkötetes kiadását. Az első kötetben helyet kap Kopernikusz fő művének, „Az égi pályák körforgása” című munkának fakszimile kiadáÖreg bútorok — régi raktár Az új garnitúra elhelyezéséhez először a régi bútorokat kell „likvidálni”. A kifejezés nem véletlenül került ide, lassan már valóban erről lesz szó. A Bizományi Áruháznak ugyanis az egész városban egyetlen, nem egészen 120 négyzetméter (!) alapterületű raktára van és sokszor hónapokig kell várni, amíg a felbecsült bútort végre át tudják venni. Havonta 300 ezer forint forgalma van a bizományi bútorrészlegének, de ha lenne raktáruk, akár ötször ennyit is tudnának árulni. Kézenfekvő a megoldás: a 13 százalékos haszonkulcs, valamint a fantasztikus méretű bútorforgalom mellett bizonyára jól járna a vállalat, ha 25 év után végre építene egy megfelelő méretű raktárt. De nem építenek, mert arra várnak, hogy kapnak helyiséget a tanácstól. Ez a várakozás az elmúlt negyedszázad alatt nem sok eredményre vezetett és ismerve a tanácsi vállalatok hasonló gondjait, nem sok reményük lehet a továbbiakban sem. De miért is kapna a BÄV tanácsi- raktárt? Nemigen tudjuk elhinni, hogy effajta segítségre szorul egy ilyen „jól menő” országos vállalat, P. t Szép és fényes pálya Huszonöt éve, 1945. szeptember 25-én megjelent a rendkívüli magyar minisztertanácson Vorosilov marsall és- a következő szövegű levelet nyújtotta át: „A szovjet kormány — figyelembe véve azt a közreműködést, amellyel Magyar- ország hozzájárult a szövetségesek harcának sikeréhez a hitlerista Németország ellen, és figyelembe véve, hogy az ideiglenes magyar nemzeti kormány lojálisán végrehajtja az 1945. évi január hó 20-án megkötött fegyverszüneti egyezményt — elhatározta, hogy Magyarországgal felveszi a diplomáciai kapcsolatokat ás ajánlja a kölcsönös követküldést'’ Egy másik korabeli nyilatkozat, amelyet Truman amerikai elnök 1945 július végén tett a potsdami értekezleten: „Nem szándékszunk diplomáciai kapcsolatokat létesíteni a szóban forgó országok kormányaival.” A megegyezés Magyarországnak is szólt. A Szovjetunió döntése voltaképpen az első baráti kéznyújtás volt, az első segítség, hogy Magyarország nemzetközi rangot nyerhessen. A horthysták és a nyilasok bűnéből „az utolsó csatlós” bélyegét sütötte ránk a világ, a legyő- zöttek, a megvetettek közé sodortak bennünket az ország régi urai. A Szovjetunió azonban kezdettől különbséget tett uralkodó osztály és nép között, s bízott abban, hogy dolgozó népünk élni tud az új lehetőségekkel. S vegyük figyelembe mostani nemzetközi helyzetünket. Az ENSZ-ben magas tisztséget viselnek küldötteink, magas rangú külföldi politikusok érkeznek Budapestre, vezetőink véleményét kérik, tanácskoznak velük és hivatkoznak rájuk, küldötteink négy világrészben ünnepélyesen és tisztelettel fogadott vendégek. Ilyen szép és fényes az a nemzetközi pálya, amelyet hazánk az első, nemzetközi rangot adó szovjet kéznyújtástól máig megtett. Magyarország a szocialista közösség tagja lett, a haladás táborában talál bennünket a történelem, ahogyan az 1848- ban volt. Csakhogy akkor tiszavirág életű volt ez az állapot, most azonban tartós, egyszer s mindenkorra való. Hogy tiszteletre méltó helyünk van a népek családjában, az ehhez vezető úton a kezdő sebességet a Szovjetunió adta, egyebek közt a diplomáciai kapcsolatok felvételével. Azóta is elsősorban a szocialista világhatalom támogatása és védelme teszi lehetővé, hogy nemzeti értékeinket kihasználhassuk, képességeinket valóban kibontakoztathassuk nemzetközi téren is. A varsóiak ajándéka: 85 iskola 1969-től a lengyel társadalom az utóbb Iskola- és Intemátusépítés Társadalmi Alap néven működő Millenniumi Iskolaépítési Társadalmi Alap keretében értékes kezdeményezésekkel és konkrét tettekkel járul hozzá az új tanintézetek létesítéséhez szükséges eszközök előteremtéséhez. Az így létrehozott alap terhére felépül 1396 iskola és 21 más iskolai objektum. Egyedül Varsóban a fővárosiak által gyűjtött eszközökből 85 új iskola nyílt meg, ahol 70 ezer fiatal tanul. Jelenleg 12 iskola építése van folyamatban. Készülődés a szüretre Hány liter bor fér a hordóba? Messze még a szüret ideje Tokaj-Hegyalján, de a készülődés már javában folyik, s ennek egyik fontos része a hordók hitelesítése is. Ugyanis minden új hordót hitelesíttetni kell, a régieket pedig kétévenként, mert a pincegazdaság csakis a friss hitelesítésű hordókban beszállított bort vagy mustot veszi át mérés nélkül. Különben néhány litert levonnak, tehát a termelőknek érdekük a hitelesítés. Az 5—10 hektós transzporthordókat és a 10—100 hektós ászokhordókat 10 évenként tartoznak hitelesíttetni az érdekelt vállalatok. gazdaságok. A hordóhitelesítés a régi mesterségek közé tartozik Hegyalján. Rokon szakma a bognársággal, éppen ezért egy-egy ügyes bognárból lesz a szükséges vizsgák letétele után hivatalos hordóhitelesítő mester. Egész Tokaj- Hegyalján egy hordóhitelesítő állomás működik, mégpedig Sárospatakon. Hordókorcsolyák, különféle vályúk, betűégető eszközök és más kisebb-nagyobb szerszámok Kopernikusz összes műveinek kiadása sa is. A második kötet közli a mű szövegét, tudományos jegyzetekkel, a harmadik kötetben a nagy tudós kisebb munkái kapnak helyett, köztük a csillagászatról, közgazdaságról írott munkái, és görög szövegek' latin nyelvű fordításai, amelyeket Kopernikusz készített. A kiadvány latin, lengyel és angol nyelven jelenik meg. kellenek a hitelesítés elvégzéséhez. Az állomáson először azt vizsgálják meg, hogy töltő- képes állapotban van-e a hordó. Ezután előbb üresen, majd pedig színültig töltve megmérik a hordó súlyát, s a kettő közötti különbségből számítják ki egy táblázat segítségével az űrtartalmát. A táblázatra azért van szükség, mert ugyanazon súlyú víz térfogata a hőmérséklettől függően változik. Végül a hordó aljára beégetik a hivatalos adatokat: a hordó súlyát, a hitelesítés évét, az állomás jelzőszámát, legfőképpen pedig azt a számot, amely megmutatja, hány liter jóféle tokaji tölthető majd a hordóba. Ma még üresen kongnak, dongnak a hitelesítésre hozott hordók a sárospataki jelzőállomás udvarán. Két- három hét még s csurran a must a pérs alatt, és a hasas hordókat egymásután gurítják majd a sokágú, mohos sziklapincékbe, hogy ott mennél előbb borrá éredjen Tokaj szőlővesszeinek világhírű nektárja.
