Déli Hírlap, 1970. április (2. évfolyam, 76-100. szám)
1970-04-17 / 89. szám
Leninre emlékeztek Ma délben a Diósgyőri Gépgyár KISZ-bizottsága mellett működő szakmunkástanuló tanács megemlékezett Lenin születésének századik évfordulójáról. Értékelték A szakma kiváló tanulója verseny első félévi eredményeit, a forradalmi ifjúsági napok rendezvényeit, majd összesen hatezer forint pénzjutalmat és emlékplaketteket osztottak ki a legszorgalmasabb KlSZ-íiata- loknak. Menetjegyiroda a belvárosban Ma reggel 3 órakor nyüt meg a MÁV belvárosi menetjegyirodája. A Széchenyi utca 103. sz. alatt levő Irodában az utazóközönség előre megválthatja belföldre és külföldre szőlő utazási jegyét, felvilágosítást kaphat a menetrenddel kapcsolatban és itt jelentheti be a csoportos utazások iránti igényét is. Az iroda hétköznap reggel 8 órától este 8 óráig, vasár- és ünnepnapokon pedig délelőtt 10 és 12 óra között áll az utasok rendelkezésére. Változatos színű homlokzat A Borsod megyei Építőipari Vállalat dolgozói házgyári termékekből az idén Miskolcon, Ózdon és Kazincbarcikán 2100 lakást szerelnek össze. A műszaki vezetők gondoskodtak arról, hogy elkerüljék az egyhangúságot és az új épületek külső homlokzatai változatos színekben készüljenek. A miskolci házépítő kombinátban a külső falfelületi panelokat fehér, vöröses. valamint világos és sötétszürke zúzott kövekkel burkolják, és az idén újabb díszítőanyagokat próbálnak M, például a Miskolci Üveggyár hulladéktermékét, a sárga, zöld és fekete színű üvegzúzalékot. A csillogó üvegszemcsés bevonatot először saját építkezésükön alkalmazzák. Munkában a vízügyi minőségvizsgáló A vízügyi igazgatóság minőségvizsgáló laboratóriumában jelenleg az Ózdi Kohászati Üzemeknek a Hangony és a Center patakokba eresztett szennyvizét elemezik. Tegnap a Lenin Kohászati Művekből kiengedett ipari víz oxigéntartalmát mérték. Mindkét kohászati üzem tavaly jelentős gazdasági bírságot fizetett, mert szeny- nyezték a környező patakok vizét. Hanyag munka, meddő viták Miért épül lassan a tejüzem ? A szakemberek szerint mindössze kétheti, jól összehangolt, megszervezett munkára van szükség az új miskolci tejüzem befejezéséhez. De senki se lepődjék meg. ha esetleg hónapok múlva arról értesül, hogy termelés helyett még mindig csak vi fa znak az érdekelt felek. y A Szentpéteri kapui toronyház előtt impozáns díszkert készül. Az építők most betonozzák a vízmedencét, ahol hamarosan működni kezd a lakótelep első szökőkútja. (Agotha Tibor felvétele) Naivan azt hittük, hogy használ az ügynek, ha a beruházás gazdája — a tervezéstől a kulcsátadásig — egyetlen vállalat lesz. A tejipari tröszt azonban egy olyan cégre bízta a tervezést és a beruházás lebonyolítását. amely — nem tudni mi okból — már a kezdet kezdetén laikusokat is megszégyenítő baklövést követett el: szakszerűtlen, félrema- gyarázható munkaszerződést kötött a BÁÉV-vel. A kivitelező élelmesebb Az építkezés „gazdája”, a Budapesti Élelmezésipari Tervező Vállalat ugyanis elfelejtkezett arról, hogy a generálszerződés elkészítésekor Szb-ülés a DIGÉP’ben Diósgyőriek a járműprogramért Ma délelőtt ülést tartott a Diósgyőri Gépgyár szakszervezeti bizottsága. Egyéb napirendi pontok mellett megvitatták azt a jelentést is, amelyet Tóth Zoltán termelési főosztályvezető és Wagner Adám, a szakszervezeti bizottság járműprogram-fele- lőse terjesztett elő arról, hogyan teljesítette eddig a, DIGEP az országos járműprogramból rá eső feladatokat. Mint ismeretes, a Gazdasági Bizottság 1964. december 28-án hozott határozatot a közúti járműgyártás fejlesztéséről, majd azt követően a témát kormányprogrammá minősítették. A több évre szóló feladat minél tökéletesebb végrehajtása érdekében a Vas-, Fém- és Energiaipari Dolgozók Szakszervezete és a KGM égisze alatt 12 vállalat tavaly szeptemberben szocialista együttműködési szerződést kötött. A szerződést, amelyhez azóta még egy vállalat csatlakozott, aláírta az LKM és a DIGÉP is. A ma megvitatott jelentés beszámolt arról, hogy a diósgyőri vállalatnak 1969-ről közútijármű-alkatrószből nem maradt adóssága ez évre. A DIGÉP az elmúlt évben hat magyar vállalat részére több mint 360 millió forint értékű terméket adott át, többet a tervezettnél. Már megkötötték az ez évre szóló szerződéseket is, minden remény megvan arra, hogy a diósgyőri vállalat ezeket, egyéb fontos kötelezettségei mellett is teljesíteni tudja. A járműprogram gépgyári feladatainak megvalósításában jelentős szervező, irányító és koordináló szerepet vállalt az szb termelési bizottsága is. Az erről szóló jelentés megállapítja, hogy az eddig megtett intézkedések és vállalások biztosítékot jelentenek arra, hogy a DIGÉP 1970-ben is teljesíteni tudja az országos járműprogrammal kapcsolatos feladatokat. A munka még gördülékenyebbé tétele érdekében a termelési bizottság sürgeti a KISZ-szervezetekkel való még hatékonyabb együttműködést, valamint azt, hogy a szocialista munkaverseny szervezéséhez és irányításához az eddigieknél jobban kell támaszkodni az illetékes műszakigazdasági vezetőknek az időszerű feladatok meghatározását segítő információira. a munka programozása élűt kében részhatáridőket állapítson meg. A Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat pedig — élve a mulasztás nyújtotta lehetőséggel — alvállalkozóinak csak akkor adta át szerelésre a munka- területet, amikor már a gépek és berendezések próba- üzemeltetését is meg kellett volna kezdeni. Így történhetett meg, hogy bár 1969 június végére tervezték az átadást, még mindig szerelők barkácsolnak az új üzem falai között. Az átvétel is felületes A Borsod megyei Tejipari Vállalat többször is tájékoztatta feletteseit a huzavonáról. A tröszt vezetői négy-öt alkalommal sürgették az ÉL- TERV-et, de a vezérigazgatók megállapodásai a mai napig csak ígéretek maradtak. A tervező-beruházó egész idő alatt mindössze egyetlen pozitív lépésre volt képes: menet közben, szakaszosan is megkezdte a létesítmény műszaki átvételét. De ezt is hihetetlenül felületesen. A hiánypótlási jegyzőkönyvekből olyan, viszonylag kis értékű tételeket hagyott ki, amelyek elvégzése nélkül az üzem beindítása lehetetlen. Utólag jöttek rá például arra, hogy a felszerelt ürítőtartály műbizonylatai hiá* riv óznak. # Szakszerűtlen tervek A tejüzem — tgesz teherautóra való — tervdokumentációja között egyetlen áttekinthető terv sem akadt. IJlólag kellett átszerelni az álmennyezetet, mert a tej- tároló tankok nem fértek el az üzemcsarnokban. Kifelejtették a költségvetésből a rakodórámpa alatti — szabványban előírt — mosható betonburkolatot. Elfelejtettek gondoskodni az üzem szemét- tárolójáról (élelmiszeripari üzemnél!). Nem tervezték meg néhány csővezeték helyét és még a hűtőanyag- tartályok biztonsági szelepeinek beszerzéséről is magának a tejipari vállalatnak ke'letc gondoskodnia. A vita már javában tartott, amikor a beruházás lebonyolítását végző ÉLTERV, a késedelem miatt, bejelentette kötbérigényét. A BÁÉV ..megsértődött”: azóta a hiánypótlásból kimaradt munkákra új szerződést követel. Az persze már egyiküket sem érdekli, hogy amíg az adminisztratív formaságok fölött vitatkoznak, egész Borsod megyében szegényes a tej- és tejtermékek választéka, az üzletekben kevés a palackos tej, a joghurt; kihasználatlanul hevernek a drága gépsorok és az elavult, kis kapacitású telepeken állandó veszély fenyegeti a felvásárolt tej feldolgozásának folyamatosságát. IAHUCSKY PÉTER Munkabizottságok a MÉSZÖV-nél A Szövetkezetek Borsod megyei Központjának kereskedelmi szaktitkársága a szakértők munkájának segítése céljából munkabizottságokat szervez. így értékelik magukat Tojásdömping Egy-két napja szokatlan reklám ébresztgeti reggelente a rádióhallgatókat. A hirdetés a rendkívül olcsó tojásvásárlásra biztatja a hallgatót. A tojásdömping a miskolci boltokban és az egyébként rendkívül drága piacokon is érezteti hatását. A Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat április 13-tól a dobozolt tojás árát 1,20-ra, a friss első osztályúét 1,10-re és a friss másodosztályúét 1 forintra csökkentette. A miskolci piacokon a kiskereskedők, őstermelők és az egyéni árusok is leginkább forintért kínálják a tojást. Egyedül a MÉK tartotta tegnap az első osztályú tojást 1,30-ra, a másodosztályút pedig 1,20-ra. A feltűnően nagy tojástól - hozatal oka elsősorban az, hogy a nagyüzemi baromfitelepek tojóállománya rohamosan nőtt az utóbbi időben. Ugyanakkor a keltetőállomások a korábbinál több naposcsibét hoznak forgalomba, s így a háztáji gazdaságokban egyre kevesebb kotlóst ültetnek. a tojást behozzák a piacra. Fokozza a kínálatot, hogy a háztáji gazdaságokban tartott tojósok a késői tavasz hatására csak most láttak „munkához”. Az olcsó ár és a nagy ki* nálat ellenére a kereslet a várakozás alatt marad, aminek bizonyára az az ,oka, hogy az ünnepek alatt „telítődtek” tojással a háztartások. Várható, hogy a szokatlanul nagy kínálat még lejjebb szorítja az árakat, Szabolcsban például már 80 fillérért adják a tojás darabját. (pusztai) A legkiválóbb tanácsi vállalatok A városi tanács végrehajtó bizottsága és az SZMT együttesen döntötte el, mely tanácsi vállalatok érték el a legjobb eredményt a tavalyi munkaverseny során. A Miskolci Vasipari Vállalat 1967-ben nyerte el először A szocialista munka vállalata címet. Most az elmúlt évi eredményei alapján ismét az övé a cím. A Miskolci Finommechanikai Javító Vállalat az értékelés alapján Kiváló vállalat lett. A verseny harmadik helyezettjét, a mélyépítő vállalatot oklevéllel jutalmazták. Saját mércével — Szorgalmas és kevésbé lelkiismeretes emberek, törzsgárdatagok és felelőtlenül vándorlók ugyanúgy vannak nálunk is, mint másutt — mondják a vasipari vállalatnál. — A korábban deficites, perspektivátlan üzemből mégis tekintélyes vállalat lett. A munkaversenyt, az újítómozgalmat szociális, egészségügyi, munkavédelmi és nem utolsósorban gazdasági céljaik vitorlájába fogták. Kezdeményezések, újítások sokaságát szülte az a kollektíva, ahol szinte minden dolgozónak jutott konkrét társadalmi megbízatás a napi munkáján túl. Két üzemrészük is élüzem lett, a vállalat pedig A szocialista munka vallalata. ikerkocsi — ráfizetés Ha a vetélkedő vállalatok mindegyike elérte a kiváló szintet, bárki megkérdezhetné, mi emeli föléjük a vasipariak eredményét? Erre csak egy jellemző dolog álljon itt: iker gyermekkocsikat -kért a kereskedelem. De mivel nagy szériákról nem lehetett szó, ez a cikk már eleve ráfizetésesnek ígérkezett. Mégis gyártják, mert szükség van rá, kéri a lakosság. Új szolgáltatások A VIMELUX az egész megye legnagyobb szolgáltató vállalata. — Örömmel vettük a hírt — újságolja Ferenci Tibor termelési főmérnök. — Bár az értékelés alapja egy esztendő eredménye volt, mi mégis úgy érezzük, a kitüntetés hosszú évek kemény, fáradságos munkájának az eredménye. Ráadásul nyolc év után ismét elértük az élüzem szintet. Két új részlegük közül az egyik keresett műszaki gumiárut gyárt, a másik, az automatika üzemrész 2,1 milliós exportot bonyolított le. Termékeik külföldi sikere mellett a szolgáltatás színvonalának emelése, az új javító részlegek megszervezése legalább ennyire figyelemre méltó. Az előrelépés ürömé Két év alatt megduplázta termelését a Miskolci Mélyépítő Vállalat és ugyanakkor sikerült javítaniuk a minőséget is. A vállalat dolgozóinak fele szocialista brigádtag. Tizenkét újítás, számtalan ötlet és javaslat született a szinte megújuló vállalatnál. A szocialista munkaverseny során tíz brigádban százötvenen tettek vállalásokat az elmúlt évben. N. J. Eddig az élelmiszer, a vendéglátó és az iparcikk szakma munkabizottságait hozták létre. A havonta egyszer tartott üléseken a kereskedelmi titkárság szakemberei a munkabizottságok tagjait a várható kereskedelempolitikai elképzelésekről, a szállítói és a vevői kapcsolatok alakulásáról is rendszeresen tájékoztatják. A gyakorlati szakemberek pedig már az első üléseken is több olyan konkrét javaslatot tettek, amelyek jelentősen elősegítik a szakmában mutatkozó hiányosságok felszámolását. A MÉSZÖV vezetői azt várják, hogy a lakosság ellátását ennek a speciális borsodi kezdeményezésnek a segítségével is javítani tudják. A komoly ember — Semmiképpen sem akarom, hogy esténként ezzel az emberrel sétálj! — De miért, mama? — Nézd kislányom, nem tetszik nekem ez az alak, van benne valami, ami bizalmatlanságot kelt bennem. — De mama. bizto- sítlak, hogy nagyon komoly ember: családapa!
