Déli Hírlap, 1970. március (2. évfolyam, 51-75. szám)

1970-03-12 / 60. szám

a miskolciaké a szó Megírtuk — A Déli Hírlapban megje­lent „Utazni jó” című cikkel kapcsolatban közöljük, hogy a 2308. számú vonat, különö­sen pénteki napokon túlzsú­folt, mert a 406. számú Bor- sod-expressz a téli hónapok­ban nem közlekedik. A 2308. számú Lillafüred expressz­vonat szerelvényét a buda­pesti igazgatóság állítja ki, amelyet fel is kértünk, hogy pénteki napokon ezt a vona­tot kot másodosztályú, 80 üléses kocsival erősítve köz­lekedtesse. Egyben közöljük, hogy a személykocsik folyosói Is fűtve vannak, de kisebb válaszoltak mértékben, mint az utaster­mek, fülkék. A folyosón a sok ablak, ajtó miatt, de kü­lönösen ha a kocsi végajtaja is nyitva van — mint a leírt esetben is — a sebesség kö­vetkeztében nagy a hővesz­teség és így a folyosón a fű­tés nem nagyon érezhető. Reméljük azonban, hogy a Lillafüred expressz pénteki napokon való erősítése csök­kenti a zsúfoltságot és a ko­csik végajtajának nyitva tartására nem lesz szükség. ZSIGA LAJOS igazgatóhe! yettes MÁV Igazgatóság, Miskolc Amíg nem késő! A Zsolcai kapu és a Kun Bála utca sarkán levő ház tetején féloldalra dőlt egy nagy teljesítményű antenna. Nem akarom a dolognak azt a részét firtatni, hogy balesetveszélyes, mert ez nem kétséges. De hogy még eddig senki sem intézkedett, hogy a nagy súlyú fémszer­kezetet eredeti helyzetébe visszaállítsák, az elgondol­koztató. Csanálosi Béla Széchenyi utca 95. Kellemetlen — de nem ritka — eset A Széchenyi utcai villanyrendőrnél tör­tént, február 2-án reggel 7.45 órakor. A GA 20—97-es rendszámú csuklós buszra léptem fel, az első ajtón (bérletem van). Még egy páran várakoztak mögöttem, amikor a ka­lauznő csengetett, jelezve, hogy a busz hátsó ajtaján mindenki felszállt. A sofőr, mit sem törődve azzal, hogy a bérletesek még nem jutottak fel a buszba, ajtót zárt és indult, mert a lámpa szabad utat jelzett. Az én ke­zem az ajtó közé záródott, egy ötven év körüli bácsi pedig, bottal a kezében, vissza­esett az úttestre. Szerencse, hogy nem tör­tént semmi baja (talán?). Mindezt elkerül­hette volna a sofőr, ha visszapillant, indul­hat-e már a busz. Az az érzésem, hogy az ilyen gépkocsivezető nem vtörődik embertár­saival, „csak gyerünk, mert szabad az út”. KOZMA TIBOR Beloiannisz utca 9. Enyhén szólva felelőtlenség! Március 7-én, szombaton reg­gel, mint afféle nyugdíjas, be­vásárolni mentem. Ügy fól ki­lenc körül járt az idő. Ahogy ballagtam a Bíró utcán, arra lettem figyelmes, hogy egy jól öltözött, 10 év körüli kisfiú fek­szik a havas járdán. Láttam, na­gyon rosszul van a gyerek. Fel­emeltem, hányt és a szemét fáj­lalta. Azt mondta, hogy az isko­lából engedték haza, mert beteg. Betámogattam a fiúcskát a Marx MZ/X1 MZ/X! Jelentkezz! A Kozmosz nevet viselő kitűnő szovjet minirádióm­hoz három hónapja a város egyetlen üzletében sem kap­ni gombakkut. Több alka­lommal végigjártam érte a város rádiószaküzleteit, az Ezermester- és az Orvosi Műszerboltot — hiába. Az egyik rádióüzletben azt az életrevaló tippet adták, hogy vegyek egy új rádiót. Igazán egyszerű megoldás! A sok kellemes órát szerző készü­lék ára ugyan mindössze 350 forint — de én már egyszer megvettem. Ma már egyetlen remé­nyem Mézgáék Öcsije — Kö- büki —, ő talán küldene a kozmoszból négy darab ak­kumulátort a Kozmoszhoz. Még az sem baj, ha betörik az ablak. Békés Gábor Teljesítsék kívánságunkat! Károly utcai gyógyszertárba és telefonáltunk a mentőknek, mert állapotát nagyon aggasztónak találtuk. A mentő azonnal ki is lőtt, s még a kórházba szállítás közben, a kocsiban kezelésbe vették a gyermeket. Természetesen, mint az mái lenni szokott, szép számú érdek­lődő vett körül bennünket, s mig a mentők megérkeztek, de még azután is, nem kis felháboro­dással tárgyaltuk, hogy a kisfiú tanítója, az iskola pedagógusai hogyan engedhették kísérő nél­kül, egyedül hazaindulni a sú­Ebben a rovatban már szó­vá tette egy anyuka, hogy az úttörőingek kemény, nehezen mosható, vasalható anyagból készülnek. Az anyák régóta szorgalmazzák, hogy korsze­rűsítsék ezeket. Valamelyik újságban olvastam, hogy a Férfifehérneműgyér kész ilyeneket. gyártani,Yvonne és Brioni anyagból. „Amennyi­ben a kereskedelem megren­deli”. Nos, kíváncsian, sőt türelmetlenül várjuk, hogy a kereskedelem hogyan reagál az ajánlatra — írja György Lászióné, lillafüredi lakos. Intézkedtek íyos rosszullétte! küszködő gyer­meket, L. L.-t, aki a Torontáli utcában lakik és a Fadrusz Já­nos utcai általános iskola ta­nulója. TAMÁS JÓZSEF III.. Dimitrov tér 7. Kivisz a huzat! Lépcsőhazunk ajtaján már körülbelül két éve nincs üveg. Elképzelhető, hogy a hiányzó ablakszemen mennyi hideg ömlik be. Ezt különö­sen a földszinten lakók érzik meg: nagy a huzat a laká­sokban, és jóval többet kell tüzelni. Hiába kérjük, hogy Yivegeztessék be az aj.tót, a házmester azt feleli: „6 tud­ja, hogy ki törte be az abla­kot, de az illető nem haj­landó kifizetni”. Minket ez nem érdekel. Kérjük az erre illetékeseket, mielőbb intéz­kedjenek. Elvégre a mi tü­relmünknek is van határa — írják a Kassai v. 02. számú ház lakói. A „Maszek út tele autó­busszal” című cikkben fog­laltakat kivizsgáltuk. Már­cius 3-án a GA 99—08 for­galmi rendszámú autóbusz 14.40 órára érkezett Szikszó vasútállomásra. Ezt követően a gépkocsivezető „illegáli­san” továbbment a busszal mintegy 800 méter távolság­ra, s amikor meg akart for­dulni, a laza talajon a kocsi lesüllyedt. Ennek következ­tében a járat Szikszó vasút­állomásról csak 45 perces ké­séssel tudott elindulni. Jogos az utazóközönség felháboro­dása a gépkocsivezető maga­tartása miatt, ez a vélemé­nyünk nekünk is. Éppen ezért az elkövetett szabály­talanság miatt a gépkocsi­vezetőt fegyelmi úton fele­lősségre vontuk, nyereségré­szesedésének egyidejű csök­kentésével. Hasonló esetek elkerülése végett a Szikszó vasútállomásról közlekedő járatoknál fokozzuk az ellen­őrzést. NAGY ISTVÁN szem. forg. és kér. oszt. vez. miskolci 3. számú Autóközlekedési Vállalat Egy — ezer ellen! Nincs , csak fegyverszünet A Központi Sajtószolgálat megbízásából Balogh Elemér, a Veszprém megyei Napló munkatársa egy hónapot Ko­reában töltött. Tőle közöljük az alábbi riportot. Phenjanban mindennap háromszor fölvijjognak a szi­rénák. Engem ez egy hónapon át arra figyelmeztetett, hogy ebben a kis távol-keleti or­szágban még mindig nincs béke, csak fegyverszünet. Éberség mindenütt A jövevény bizonyos óva­tosságot tapasztal az ország­ban. A hidaknál, a fontosabb csomópontoknál katonák áll­nak őrt, helyenként leeresz­tett sorompók zárják el az utat Tulajdonképpen érthető ez az éberség, hiszen a főváros­tól százötven kilométernyire húzódik a fegyverszüneti vo­nal, mindkét oldalán felfegy­Az elmúlt év végén jelent meg — a Medicina Kiadó gondozásában — a Vártúrák kalauza című kötet. Az észak-magyarországi és al* földi várak történetét feldol­gozó és a hozzájuk vezető túrautakat ismertető munkát tizenégy tagú csoport állí­totta össze, közülük három miskolci. A 44 borsodi vár vérzett katonákkal. Ezek a katonák tizenhét év óta néz­nek farkasszemet egymással. (1953 júliusában írták alá a fegyverszüneti egyezményt.) Szünet nélkül tartanak a provokációk. Hozzánk csak a legdurvábbak híre jut el, mint például a Pueblo kém­hajó elfogásának vagy a ha- társártő repülőgép lelövésé- nek esete. Nem múlik el Ko­reában olyan nap, hogy ne lenne valamilyen fegyveres összetűzés a demilitarizált övezet környékén. A dél-ko­reai és a Dél-Koreát az ENSZ zászlaja alatt meg­szállva tartó amerikai csapa­tok a fegyverszüneti egyez­mény megkötése óta körül­belül hetvenezerszer sértet­ték meg az egyezményt. A Koreai Népi Demokra­tikus Köztársaság legfőbb nemzeti törekvése az ország egyesítésé. Akármerre jár­tam, falun és városon, az egyszerű koreai emberek mindig szóba hozták ezt a kérdést. Joggal foglalkoztatja a vi­lágot Korea egyesítésének az leírását is tartalmazó könyv a közelmúltban nyerte el a Magyar Újságírók Országos Szövetsége és az MTS Orszá­gos Tanácsa Ezüst gerely­díjának második fokozatát. A Vártúrák kalauza borsodi szerzői: dr. Frisnyák Sándor, dr. Kletz Andor és H. Szabó Béla. ügye, hiszen az aggasztó fe­szültség a világnak ezen a pontján egyre nő. Nem ala­kulhat-e ki vajon egy új ha­bozás oőc a T-íve’-Tfp’M^^v Erről a kérdésről kért in­terjút Kim ír Szén tői a Ko­reába látogatott finn ifjúsági küldöttség is. Az interjút ott- tartózkodásomkor hozták nyilvánosságra, s egyértel­műen kiderül belőle a Ko­reai Népi Demokratikus Köztársaság határozott állás­pontja. Nem véletlen incidensek — Az imperialisták soro­zatos provokációi nem vélet­len incidensek — fejtette ki Kim ír Szén. — Az Egyesült Államok hatalmi körei nem­csak azt a célt tűzték maguk elé már a kezdet kezdetén, hogy Dél-Koreát teljesen gyarmatukká tegyék, hanem azt is, hogy kiterjesztik ag­ressziójukat egész Koreára, sőt egész Ázsiára. Nemcsak a demarkációs vonal mentén van hadi készültség, hanem egész Észak-Koreában. Ha nem lennénk állandó ké­szültségben, az USA azonnal agresszív támadást intézne ellenünk. Végignéztem egy pompás népünnepélyt a phenjani sta­dionban. Az egymást követő élőképek mindegyike harcra, összefogásra buzdított. A phenjani utcán gyakran lát­tam menetelő katonákat vagy katonának készülő gyereke­ket, ifjakat, amint indulóik szüneteiben vezényszóra har­sogták jelszavukat: ..Egy — ezer ellen!” Jó munkáért j utalom ­szabadság Cikkünk nyomán Ezüst gerely-díjas miskolciak Ismét termel a cementgyár Az elmúlt hetekben több­ször írtunk a cementgyár súlyos gondjáról, a vagonel­látás zavarairól. Legutóbb arról adtunk hírt, hogy már­cius 1-én — miután megtel­tek a cementtároló silók, és a MÁV napiokig egyetlen va­Hűzás 22-én gont sem küldött — leállt a cementgyár. Cikkünk megje­lenése után a MÁV intézke­dett és azóta a gyár folya­matosan megkapja a meg­rendelt, napi nyolcvan—száz vasúti kocsit. Bízunk benne, hogy ezúttal tartós lesz a za­vartalan ellátás; eddig ugyanis többször tapasztal- j tűk, hogy egy-egy bíráló cik­ket követően csak néhány napig kapott a cementgyár elegendő kocsit. Főnyeremény: Wartburg és Skoda Az LKM szakszervezeti ta­nácsának döntése értelmében az idén is háromezer nap jutalomszabadságot kapnak a diósgyőri nagyvállalat dol­gozói. A napok 70 százalékál, 2100 szabadságnapot, az egy­ségek között létszámarányo­san osztják el, míg 900 nap központi keretet képez, azzal a vállalat vezetősége rendel­kezik. A felosztás szerint a gyár- részlegek és főosztályok ösz- szesen 1795, az igazgatóság­hoz tartozó egységek 305 sza­badságnappal gazdálkodhat­nak. A jutaiomszabadsaggai azok a dolgozók tüntethetők ki, akik különlegesen jó munkát végeznek, kiemel 'te-, dően járulnak hozzá a válla­lati gazdálkodás eredmé­nyességéhez vagy valamilyen kitüntetésben részesülnek. Három új város Ebben az évben hatodszor adott ki a Magyar Újságírók Országos Szövetsége Sze­rencse-sorsjegyet. Miskolcon eddig 7500 sorsjegy fogyott el, s várható, hogy húszadi­káig, az árusítás utolsó nap­jáig az eddig el nem adott három és fél ezér sorsjegy is gazdára talál. Március 22- én, vasárnap délelőtt 10 óra­kor a MUOSZ Rózsa Ferenc termében tartják a sorsje­gyek húzását. A főnyeremé­nyek: egy Wartburg és egy Skoda személygépkocsi; ezenkívül még 179 értékes tárgyat sorsolnak ki. Hazánk városainak száma április 1-től 76-ra emelkedik. Az Elnöki Tanács határoza­tának megfelelően három nagyközséget nyilvánítanak várossá. Dombóvárnak jelenleg' 15 ezer 400 lakosa van, s közü­lük csaknem négyezren dol­goznak az iparban, ennél va­lamivel többen pedig a köz­lekedésben. A másik új vá­ros Kisvárda. Lakosainak a száma 13 ezer 800, de a ke-, reskedelmi s egyéb vonzási körébe 42 község tartozik. Az új városok sorába har­madiknak Százhalombatta kerül. E településnek úgy­szólván semmi nevezetessége nem volt 1960-ig. Ekkor azonban nagy építkezés kez­dődött: az első lakóteleppel együtt felépült a Dunai Kő­olajipar és a Dunamenti Hő­erőmű két hatalmas üzeme, s Százhalombatta a magyar vegyi- és energiaipar egyik legújabb bázisává vált. Ösz- szesen 7800-an laknak a te­lepülésen, s a lakosság 51 százaléka dolgozik az ipar­ban. Özvegyi nyugdíj 55 éves özvegyember vagyok. Nem bírom a magányt, nősülés előtt állok és szeretném jöven­dőbelimet anyagilag is biztosí­tani. Ne tartsanak túlzónak, ha arra kérem önöket, ismertessék, milyen feltételek között kaphat a feleség özvegyi nyugdíjat —■ kérdezi Korpás Vince Hejőcsa- báról. Elhalálozása esetén felesége özvegyi nyugdíjra jogosult. Az az eset, amelyet levelében meg­említ, vagyis, hogy csak 5 évi együttélés után kaphat a feleség özvegyi nyugdíjat, csak akkor áll fenn, ha a házasságkötés időpontjában a nyugdíjas férj a 60. életévét betöltötte. Az özvegyi nyugdíj semmiféle kereseti ér­tékhatárhoz nincs kötve; az öz­vegy tehát bármilyen összeget is keres, megkapja az özvegyi nyugdíjat is.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents