Déli Hírlap, 1969. szeptember (1. évfolyam, 1-26. szám)
1969-09-15 / 13. szám
az üzembe? A csökkent munkaképességűek helyzetét vizsgálták a népi ellenőrök A% áíhumanum nem segít Közhellyé kopott igazság: mindenkit érhet baleset. Bárki megbetegedhet úgy, hogy utána nem nyeri vissza a teljes munkaképességét. Hogy miért trakíáljuk az olvasót közhelyekkel? Azért, mert a csökkent munkaképességűek helyzetét végre úgy kellene látnia és javítania mindenkinek — aki erre illetékes —, hogy tökéletesen átérezze sorsukat. Sajnos, még kevesen látják így, pedig 1961-ben megjelent egy rendelet, amely nemcsak a teendőket szabta meg, hanem lehetőséget is nyújtott a csökkent munkaképességűek sorsának megnyugtató rendezésére. A vállalatok pénzt igényelhettek arra, hogy új munkahelyeket teremtsenek és átképző tanfolyamokat indítsanak azok számára, akik eredeti szakmájukat betegségük miatt nem tudják folytatni. * Zsúfolt, közvetlenül egymást követő kocsik, a megállókban türelmetlen, tolongó utasok — gyakori kép ez a 12-es és 14-es autóbuszjáratok vonalán. A menetrendben nincs hiba, hiszen eléggé sűrű a járat. A Szentpéteri-kapui útszakasz — lassan haladó — építési munkálatai azonban napközben többször produkálnak közlekedési dugókat. Emellett szerintünk a menetirányítók pontatlansága és a gépkocsivezetők fegyelmezetlensége is tetézi az utazó- közönség bosszúságát. Mától: KISZ-vezetőségválaszíások Uíaznak az alkatrészek A népi ellenőrzés nemrégiben befejezett vizsgálata, a megyei és miskolci üzemekben szerzett tapasztalatok mondatják ezt velünk. A népi ellenőrök ugyanis azt tapasztalták, hogy az említett rendelet végrehajtása csak a nagyvállalatoknál — D1GÉP, LKM stb. — halad megnyugtatóan. I-gaz, a gépgyárban például hagyománya van a rehabilitációnak, már a rendelet megjelenése előtt tevékenykedett egy bizottság a vállalatnál, amely gondoskodott a balesetet szenvedett, vagy súlyos betegségből felépült emberekről. Itt tehát csak folytatni kellett a megkezdett munkát és _ a kohászathoz hasonlóan — nagy gonddal jelölték ki a csökkent munkaképességűeknek is alkalmas munkahelyeket. Sok más üzemben- azonban Hámorban, az Erdőgazdaság és a kisgyöri Alkotmány Tsz közös vállalkozásaként, fafeldolgozó üzemet létesítettek az év elején. A III. kerületi tanács betiltotta az üzem működését. Ennek ellenére tovább építkeztek és jelenleg is teljes kapacitással üzemelnek. A Losonci utca lakói tiltakoznak az új üzem ellen. Délelőttönként a fűrészgép éles sivítása zavarja a közeli házsor lakóit, délutánonként pedig a kazánház kéményének füstje lepi el a völgyet. Pedig Miskolc—Hámor üdülőtelep nyáron és télen egyaránt a pihenni vágyók, csendet kedvelők paradicsoma volt eddig. — Minden évben ki tudtuk adni a szobákat vendégeknek, de így ki jön ide — panaszkodott az üzemmel szemközti ház gazdája. — Ilyen zajos üzemet lakott területtől csak 500 méterre lehet telepíteni, itt pedig a távolság alig 10 méter. Az üzem mögötti dombon levő házba is bekopogtunk. — Minket kérem nem zavar-, igaz, érdekelve vagyunk az ügyben, ugyanis a férjem a gazdaság alkalmazottja. De ki ne írja a nevünket! Az üzemben furnérlemezkészítéshez hántolják fel a rönköket. A hántológép élesen sivít. A gép zúgása mesz- szire elhallatszik. Millus Sándor, az üzemve- zetöhelyettese szerint van hatósági engedélyük. — A tsz nem kapott iparhatósági engedélyt, de az erdőgazdaság profiljába tartozó munkához nekünk nem is kell. Semmi közünk a tsz- hez! Talán jobb lenne, ha felesleges ..papírmunkának” tekintették a jegyzék elkészítését, s később — a felületes jegyzéknek megfelelően — portásnak, éjjeliőrnek, öltözőőrnek sorolták be a csökkent munkaképességű szakmunkásokat is. Ráadásul úgy érzik, hogy humánusan jártak el, hiszen sokszor felesleges szakmákat, munkahelyeket kreáltak. Pedig az öltözőőrré minősített tapasztalt szakmunkásnak egészen más a véleménye. Feleslegesnek, ingyenélőnek érzi magát, alig mer a szemébe nézni korábbi üzemi munkatársainak. Joggal mondja, hogy bár egyik keze használhatatlanná vált, szaktudását kamatoztathatná. Kiképezhetnék például meóssá, úgy, ahogy azokban az üzemekben teszik, ahol valóban törődnek a csökkent munkaképességűekkel. megint a gazdaság erőgépei pöfögnének itt egész nap? * A fafeldolgozó üzem működési engedélyéért az Alkotmány Tsz folyamodott a III. kerületi tanácshoz, a garázs- htíyiség átépítési engedélyéül A péntek számít vasárnapnak ARRA GONDOLVA, hogy még több tengerész kéri leváltását és hazaszállíttatását, a DETERT kereskedelmi osztályának vezetője június 19- én magánjellegű táviratban tájékoztatta a kapitányt, hogy ..személyzetváltás nehézkes, egy fő váltása 1400 dollár”. Ugyanakkor arra is felszólította Süveges Lászlót, hogy Adenban érdeklődjenek: mennyibe kerül a légkondicionáló berendezés? „Ha kizárólag ott szerezhető be, néhány helyiségre engedélyezzük”. A vissza-visszatérő „téma” sem maradt ki a táviratból: „Szuez hadiövezet, élelembeszerzés kritikus, esetleges harci események miatt látogatását nem tervezzük. Csatorna megnyitása egyelőre beláthatatlan. Ha addig kedvező fejlemény nem lesz, szeptember elején időjárás javulásával hajó körbehozatala valószínű. Addig személyzetet próbáld megnyugtatni. E héten ez ügyben hivatalos levél megy.” A HAJÓ nem sokkal később elindult Aden felé. ŰtA kérdés gazdasági oldalát nézve sem megnyugtató a vizsgálat nyomán kialakult kép. A jelenlegi létszámgaz- dáUcodás mellett még elképzelhető a csökkent munkaképességű dolgozók sorsának ilyen kényelmes, álhumánus rendezése. Csakhogy a termelékenység növelése a vállalatoktól egyre inkább azt követeli, hogy minden ember a képességének legjobban megfelelő poszton, hasznosan tevékenykedjék. Ha az üzem semmiképpen sem tudja megoldani a csökkent munkaképességű racionális foglalkoztatását. kínálkozik más lehetőség is. Miskolcon milliókat adott a tanács arra, hogy két ktsz és egy he- iyiipari vállalat közösen, úgynevezett „célüzemet” létesítsen, amelyben 1970-től 220 rehabilitálta! tudnak foglalkoztatni. Az LKM-ben daru-, szivaty- tyú- és kompresszorkezelő tanfolyamot indítanak, egyelőre 64 jelentkezővel. Az itt új szakmát tanulók is teljes értékű tagjai lehetnek a kollektívának. Ez az az út, amelyen járni kell, hogy az 1967- es rendelet szelleme éx-vénye- süljön és megoldást nyerjen sok ezer csökkent munkaképességű ember problémája. BÉKÉS DEZSŐ ért az erdőgazdaság. Mind ez ideig mindkét kérvényt elutasították. A héten született meg a városi tanács határozata, miszerint az üzemet le kell állítani és a szabálysértőket felelősségre kell vonni. Sz. I. közben még egy üzletről kapott a kapitány táviratot: „Akabából augusztus 1—10. közötti rakodással lekötöttünk teljes rakomány eter- nitcsövet Qizan részére. Be- kirakásra engedélyezve 15 nap. Csütörtök, péntek számít szombatnak, vasárnapnak.” A Székesfehérvárnak tehát előbb el kellett hajóznia a Vörös-tenger déli bejáratához, majd vissza az északkeleti csücskébe, s onnan megint délre, a szaúd-arábiai kiKötőbe — ahol azért van a vasárnap pénteken, mert a sivatagi ország lakói mohamedánok. S minderre — miheztartás végett — Budapestről tájékoztatták kapitányunkat; bizonyságául annak, hogy a modern tengeri kereskedelem irányítói és lebonyolítói — még nálunk, a tenger nélküli országban is —- milyen körültekintéssel dolgoznak. Arról, hogy Afrika körülhajózására esetleg csak két és íé! hónap múlva indulhatnak, a kapitány diplomatikusan tájékoztatta beosztottait . Nem várt módon mindenki örült a hírnek. Még azok a fiatalabbak is, akikben némi jelét már látni lehetett annak, hogy kikezdte őket a várakozás, a bizonytalanság. Szeptember 15-től november 15-ig minden KlSZ-szer- vezetnél megválasztják az új vezetőséget. Ezt megelőzően a városi KlSZ-végrehajtóbizott- ság intézkedési tervet fogadott el, az alapszervezetek pedig megválasztották a jelölő bizottságokat és a vezetőségválasztó taggyűlések elnökeit. Városunkban a 857 KISZ-alapszervezet 4285 vezetőségi tagot választ. A különböző bizottságok tagjaival együtt összesen 7582 új KISZ- vezető kezdi meg munkáját a választások után. A taggyűléseken sor kerül a KISZ VII. kongresszusa óta végzett tevékenység elemzésére és a soron következő feladatok megjelölésére. A választási akció keretében ismét érvényesítik a tagkönyveket és összeírják a szervezet tagjait. Végre egy biztosnak látszó időpont, amelyhez mérni lehet a napokat. IZGALOM kezdett rajtuk úrrá lenni: olyan tengerre, óceánra kerülnek, amelyen a második világháború óta még nem járt magyar hajó. Mindenki számolt: hány napig tart hazáig az út? Itthon lesznek-e karácsonyx-a ? A felfedezések történetét ismerők még azt is emlegették. hogy a nagy hajós, Vasco de Gama, annak idején karácsonykor fedezte fel Afrikának a később Natália néven emlegetett területét. (A „natale” olasz szó, karácsonyt jelent.) Csak néhá- nyan beszélgettek arról, hogy a Székesfehérvár statikailag kibírja-e. ha a két óceán valamelyikén vagy mindegyiken viharba kerül? S a gépek birják-e majd a túlterhelést? Mindenesetre kedvezőx-e fordult a hangulat — de 21- én újabb két matróz a „trópuson rosszabbodó egészségi állapota miatt” mielőbbi hazaszállíttatását kérte rádiótávírón a budapesti központtól. Így érkeztek meg japán eredetű rakományukkal június 22-én Adenbe. TARJÁN ISTVÁN (Következik: A hindu ügynök félelme.) Ma délelőtt 10 órakor az előkészületek utolsó megbeszélésére jöttek össze azok a fiatalok, akik az LKM KISZ- vezetőségválasztó taggyűlésein a nagyüzemi KlSZ-bizott- ságot képviselik. A vállalat 74 alapszervezete szeptember 16. és október 5., a 12 csúcsszervezet pedig október 20. és november 1. között választ új vezetőséget. A nagyüzemi KlSZ-bizoltság új.jáválasztá- sára november 19-én kerül SOIj. Tanulmányi és sportverseny úttörőknek A Borsod megyei Üttörő Elnökség a hagyományokhoz híven, az idén is meghirdeti nyékét. Az úttörőcsapatokhoz a tanulmányi és sportverse- eljuttatott pályázati felhívás a matematika, fizika, kémia, orosz, magyar, biológia és képzőművészet tárgyakból hívja versenyre a legjobbakat. Az elnökség mellett működő szakbizottság elkészítette az 1969/70. tanév kisdobos és úttörő sportnaptárát is. Munkafeltétel, balettet, jövedelem Közel 18 ezer kereskedelmi, pénzügyi és vendéglátóipar) dolgozó részvételével a napokban kerül sox- a KPVDSZ harmadik negyedévi taggyűlésére megyeszerte. A taggyűléseken a kereskedelmi, pénzügyi és vendéglátóipari szakmákban foglalkoztatott szak- szervezeti tagok munkafeltételeiről, baleseti helyzetéről, valamint a jövedelem 1969 végéig várható alakulásáról lesz szó. Hazánkban az olajkályhák száma 1970-ben 700 ezer, 1971-ben 900 ezer lesz, 1972- ben pedig 50 ezerrel meghaladja a milliót is. A fejlődés ütemére jellemző, hogy számuk az idei év végén még csak az 510 ezret éri el, de már ez is azt jelenti, hogy több mint egymillió ember téli közérzetét befölyásolja: milyen mértékben sikerül az olajkályhákat tüzelőanyaggal ellátni. Miskolcról Hajdúba és Szabolcsba, onnan hozzánk, Borsodba. Nem mintha szeretnének utazni. Egyszerűen kényszerítik őket. A jegy persze pénzbe kerül. A Diósgyőri Gépgyárban sok-sok esztergagép üzemel, a vállalat forgácsolási kapacitása mégis kicsi, számos termékük alkatrészét más vállalatnál, ktsz-nél munkáltatják meg. Hajdúban, vagy Szabolcsban, 70 forint óradijérl. A Hajdú megyeiek és a szabolcsiak, úgy tűnik, okosabbak. Igaz. ők is utaztatnak, de az ő alkatrészeiket Miskolcon 32—10 forint óradíjért munkálják meg. Ä Kisipari Termeltető Vállalat miskolci kirendeltségének ugyan- - is ennyi a tarifája. Bizonyára nem tudnak erről a gépgyárban — mondhatná valaki. Tudnak — mondják a KTV miskolci kirendeltségén. — A gépgyár és az LKM is tárgyal velünk, de megrendelésünk nincs. Persze csak tőlük nincs, mert most Hajdú, és Szabolcs után. Békés megyéből is kaptunk ajánlatot... Ny. I. Egymillió dollárért Angliából, Franciaországból és Olaszországból éx-kező szállítmányt vár a Rövid- és Kötöttáru Nagykereskedelmi Vállalat. A Belkereskedelmi Minisztérium egymillió dollár értékű női kötöttholmit — szetteket, pulóvereket, kardigánokat — rendelt, amelyek a közeli napokban már meg is érkeznek. A szállítmányból Borsod és Heves megye több mint 40 ezer dai'abot kap leányai és asszonyai számára. Tüzelőolajat körülbelül 1100 helyen árusítanak az idén és egyre több városban szervezik meg a házhozszállítást. Tavaly kisebb fennakadásokat okozott! az ellátásban a cserekannák hiánya. Ezért az ÁFOR 20 ezer marmonkan- nával bővítette készletét, és akik hosszabb ^döre kívánják ellátni magukat olajjal, hordót is vásárolhatnak. Hol volt engedély hol nem volt... Megszűnik a „zajgvár” Veszélyes vizeken Lesz éléi tiizeianpg az olalkál^iákba
