Déli Hírlap, 1969. szeptember (1. évfolyam, 1-26. szám)
1969-09-10 / 9. szám
A sztreptomicin 25 éves Huszonöt éve, 1944 szeptemberében alkalmazták először gyógyításra a sztrepto- micint, a penicillin utáni an- tibiotikus „csodaszert”. Amikor a penicillin megkezdte diadalútját (több száz, betegséget okozó baktérium ellen hatásos), felfigyeltek arra is, hogy ugyanakkor sok kórokozóval szemben hatástalan. Számos tudós közül Selmán A. Waksman, ukrán származású amerikai mikrobiológus az elsők között állt az új területen kísérletezők sorába. Az öt esztendeig tartó, fáradhatatlan kutatómunka meghozta gyümölcsét. A sztreptomicin sok, addig egyáltalán nem vagy alig gyógyítható betegség, köztük a tüdőgyulladás, bubopestis, a tbc és az influenza-eredetű gyulladások és fekélyek, a tu- larémia, a szamárköhögés hatásos gyógyszere. Gyártási melléktermékeként nyerik a vérképzés fontos tényezőjét, a B12 vitamint. Hazánk mindkét kiváló gyógyszer előállításában a világranglista előkelő helyét foglalja el. Síngyártás Diósgyőrben Másfélszer körülérné az Egyenlítőt A márkát Szibériától Kanadáig ismerik A vasút még ma is a legjelentősebb szárazföldi közlekedési eszköz. Elterjedését az 1700-as évektől számítjuk, az első vasvágányt angol bányákban alkalmazták. Közforgalmú vasút létesítésére is Angliában adtak ki először engedélyt, 1801-ben, ez volt a még lóvontatású Sumey-vas- út. A világ első teljesen gőzüzemre berendezett vasútja pedig Liverpool és Manchester között nyílt meg 1830-ban. Hazánk első vasútvonalát 1846-ban Budapest és Vác között helyezték üzembe. A vasút igazi elterjedésére azonban csak akkor került sor, amikor if Az amerikai Ne vada-sivatagban az idén is megrendezték a hagyományos teveversenyt. A nem mindennapi esemény 10 000 érdeklődőt vonzott. Irodalmi díj-bűnözőknek A számos francia irodalmi díj között van egy, amelyet Al Caponéról, a hírhedt chicagói gengszterről neveztek el. A díjat Nicole Ciano alapította (aki közvetlen rokonságban van Mussolini volt külügyminiszterével), A díjat olyan bűnözők nyerhetik el, akik áttértek az irodalmi tevékenységre. Az Al Capone-dijat 1968- ban egy bizonyos Jean Charles Bruck nyerte el A zsákmány felosztása című regényével. A szerzőnek azonban nem sikerült úrrá lennie a gengszter-szokásokon, és a párizsi rendőrség ez év júliusában letartóztatta az Al Ca- pone-díj kitüntetettjét, mert Saint Davis elővárosában részt vett egy betöréses lopásban. A motozás során zsebében megtalálták azt a szerződést, amelyet készülő új regényére kötött egy kiadóvállalattal. Lj tó a Szaíajk a - rö így ben (Egri tudósitónktól.) A Bükk térmészetvédelmi srületén, a festői szépségű zalajka-völgyben — a „Fázol-vízesés” fölött, s a Tó- romtető alatt — nemrég még ondozatlan tavacska fogadta kirándulókat. A tavacska Itűnt, új színfolttal gazda- odik a táj. A volt szilvásváradi mész- zem kőbányájának fogadó- Ilomása helyén gépek dol- oznak, dózer túrja a földet, iátat épít, medret mélyít a ryugat-bükki Állami Erdő- azdaság, s hamarosan új tó ize csillogtat tükröt a kör- yező hegyek, erdők faóriá- ainak. A tó nagysága megegyezik Szalajka-völgyi alsó piszt- ángos tóéval. Vízfelülete aeghaladja az egy katasztrá- is holdat, s legmélyebb pont- a eléri majd a 3,5 métert. A Bükk új „tengerszeme” elsősorban a Borsodnádasdra vezető 20 kilométernyi vízhálózathoz gyújt biztonsági víztartalékot. S aszályos évszakokban a védett terület nemes vadjainak a vízellátását is biztosítani tudja, azáltal, hogy a különböző zsiliprendszerek mindig juttatnak kellő vízmennyiséget a Szalajka- patak medrébe. Azelőtt, a száraz évszakokban, gyakran „hiánycikk” volt a Fátyol-vízesés természeti látványa, az új tó révén azonban a vízesés „üzemeltetését” is biztosították. Az erdőgazdaság többféle halat — elsősorban pisztrángot — telepít majd a tóba, s í»'; vizét az úgynevezett rideg halnevelésre is hasznosítani fogják. P. D. a vasúti síngyártásba, vasgyárának sínhengerdéje révén Diósgyőr is bekapcsolódott. 1871-tól napjaink! Az 1864—74 között épült magyar vasúti vágányok alig 13 százaléka készült az országban. A diósgyőri sínhengermű, amely később oly fontos szerepet töltött be a vas- úthálózat fejlődésében, 1870- re épült fel, s csak a következő év márciusában kezdte meg a gyártást. Nagyobb tételekről azonban csak 1880- tól -beszélhetünk. Azóta napjainkig 4,5 millió tonna vasúti sínt gyártottak Diósgyőrben. Ez 60 ezer kilométer sínpárnak felel meg, s másfélszer érné körül az Egyenlítőt. diósgyőri sín a Szovjetunióban A Diósgyőrben gyártott sín mérete sokszor változott, minősége azonban mindig állta a versenyt a világpiacon. A közelmúltban diósgyőriek jártak a Szovjetunióban, s ma is üzemben levő, 1883-ból származó diósgyőri sínt láttak. Múlt századbeli diósgyőri sínen hazánkban is futnak még vonatok. A DIÓSGYŐR — feliratú sín az egész világon ismert lett. Szibériától Kanadáig sok-sok országban használják. Ma azonban már nem túl nagy mennyiségben jut el külföldre, mert a hazai vas- úthálózat fejlesztése leköti a kapacitást. Francia licenc alapján Emellett változott a síngyártás technológiája is. A vonatok sebességének növekedésével párhuzamosan nőtt a követelmény a sínek teherbíróképessége iránt is. Francia licenc alapján áttértek a folyóméterenként 54,4 kilogrammos sín gyártására. Ezt a típust a közelmúltban próbálták ki Miskolc és Nyék- ládháza között. Az első félévben mér 4000 tonnát gyártottak belőle. A fejlődés valószínűleg ezzel sem áll meg. Egyik legjelentősebb mozgatója: napjainkban mindinkább terjed a konténer-szállítás. (Az árut hatalmas ládákba teszik, a daru ezeket leemeli, majd kiürítés után visszateszi az alvázra.) Így a szállítás sokszorta gyorsabb, gazdaságosabb. Viszont még az eddiginél is nagyobb teherbírású sínekre van szükség. Diósgyőr remélhetőleg ezután is állja majd a versenyt. NT. I. I Segélyszolgálat, közös tűrák, árkedvezménv Miskolci autósok klubja Csaknem tíz esztendővel ezelőtt egy lelkes miskolci csoport — vidéken a debreceniek után másodikként — megalakította a Magyar Autóklub helyi csoportját. Volt egy kis szobájuk, s volt sok elképzelésük, álmuk. Csak éppen kellő tapasztalatban és anyagiakban szűkölködtek. Később a Magyar Autóklub Országos Elnökségének támogatásából és a maguk erejéből megteremtették a legszükségesebbeket. A megalakulás közeledő 10. évfordulóján már 1300 tagot számlálnak. Több mint fél millió forint költséggel és a klubtagok társadalmi munkájával átalakított, s korszerűen berendezett klubhelyiségüket két évvel ezelőtt avatták fel. Az elmúlt években több kívánságuk teljesült, s reálisak, megvalósíthatók a terveik is. A szervezet elsőrendű célja, hogy javítsák a klubtagok közlekedési fegyelmét, az autósmorált, és a társszervekkel karöltve segítsék a balesetek megelőzését. Hasonlóan az ország többi klubjához, díjtalan hétvégi országúti segélyszolgálatot tartanak kora tavasztól késő őszig. Minden negyedévben közlekedésbiztonsági és műszaki felülvizsgálatot rendeznek. Ezen felül a tagok részére a hazai és a külföldi túrák alkalmával a campingek- be és a szállodákba jelentős árkedvezményt biztosítanak. Állandó programjukban szerepel a vezetéstechnikai továbbképzés, s a változatos tematikájú KRESZ-tanfolyam. Rendszeresen szerveznek autós túrákat. Legutóbb, a debreceni társklubbal együtt a Bükkben túráztak. Szántó István <, * J^c Az ásványi termékek szintézisével foglalkozó egyik szovjet kutatóintézetben több évi kísérletezés után sikerült kidolgozni a kvarckristályok mesterséges úton való előállításának technológiáját. A szintetikus kvarckristályt örömmel üdvözölték az optika, az elektronika, a rádiótechnika, a bizsu- és ékszeripar szakemberei. Mosolygó történelem Füstölgő tűzhelyek Lloyd George angol államférfi 1914 februárjának egyik hideg napján falusi birtokán sétálgatva észrevette, hogy egyik bérlője háza előtt, az utcán fogyasztja ebédjét. — Nos Henrik — kérdezte a miniszter —, miért étkezik a szabadban ilyen rettenetes hidegben? — Azért, mert... mert a tűzhely hihetetlen módon füstöl — hebegte a bérlő. — Lássuk csak... — szólt Lloyd George és benyitott a bérlője házába. Am alig nyitotta ki az ajtót, egy elhajított főzőkanál repült el az orra előtt, mialatt egy ingerült hang kiáltott belülről: — Kotródsz innen, vén nyomorult, vagy azt akarod, hogy... A miniszter gyorsan visszahúzódva becsapta az ajtót és visszatért a félelemtől sápadt bérlőjéhez. Gyengéden megveregette a vállát és vigasztaló hangon mondta: ■r— Bátorság, Henrikl Nem kell nagyon szomor- kodnia. Nekem is van otthon tűzhelyem, mely állandóan füstölög. Csak az a különbség, hogy nem ilyen erősen füstöl, mint az öné. Ma estig eltűnik Noémi szigete Hetek óta egyre nő a víz Galambóc vára és Coronini között. Tengernyi víztömeg támadja a 770 méter magas sziklaóriás, a Strbac oldalát, a Tachtalia, a Greben és a Prigrada fenékszirtjeit. Tajtékzó félelmetes ár örvénylik, csap a magasba és zuhan alá tonnányi súllyal, halálos csapást mérve mindenre, ami útjába akad. A Klisszura, a Kazán-szoros és a Vaskapu szorító erői fogtak itt össze évezredek óta, hogy legyőzzék az embert, aki közéjük merészkedett. Kezdve Jázon aranygyapjút kereső argonautáitól — Széchenyi Istvánig és Vásárhelyi Pálig... A magyarok Az aranyem- berbői, az angolok, németek a Timars two worlds (Tímár két világa) és a Modern Midas című fordításokból milliónyian ismerik ezt a Duna- tájat. Jókai írta meg 1872-ben, tehát három év híján száz évvel ezelőtt. Ada Kaleh szigete és egy másik — a Senki szigete — bújik itt meg, Tímár Mihálynak. a Midásszá lett hajóslegénynek és Noéminek a szigete. A hajóslegényé, akinek a kezében arannyá vált minden. Sokan egynek veszik a két szigetet. A sziget 1700 méter hosszú és 400 méter széles. Most majd az emlékek őrzik meg apró utcáit, minaretjét, nagy faépületét: a Fabrica de Ti- garette-t. Elsüllyednek Mercy generális 1716-ban épített kazamatái, és Mahmud Mudza- kerin Ohan kovácsolt vasba álmodott rácsai. Ma tűnik el ez a szigetvilág örökre. A napokban vitte el egy rohamcsónak a szigetről azt a négy öreget, aki pár kecskéjével együtt maradni akart a halálra ítélt szigeten. Orsóvá fölött kaptak új szállást hátralevő napjaikra. Holnaptól már az elborított sziget fölött harcsák, ke- csegék, vizák, tokhalak és a fekete kaviárt rejtő acipan- szerek úszkálnak az őslakók és túristák utcáiban, a minaret tornya körül, a Fabrica ide-oda csapódó vak ablakszárnyai között, a Bicsérdy Béla által ültetett gyümölcsösök és szőlőlugasok sze- detlen lombjai alatt. Az ezerarcú és ezerszerepű Duna hullámaiban. Az eltűnt romantikus világ felett pedig a vízierőmű építőinek városában, Karatas utcáin, tízezernyi acélsisakos munkás, technikus és mérnök építi a megtervezett nagy létesítményt, Európa ötödik legnagyobb erőművét, a vol- gográdi és kujbisevi méretű két és fél millió kw-os Vaskapu vízierőművet. K. 1. Smith és a feleségei Miáiigan-ben letartóztattak egy bizonyos Smith-et, mivel: a negyedik feleségének szánt jegygyűrűt fedezetlen csekkre vásárolta; elfelejtett a második és a harmadik feleségétől elválni, s ellopta harmadik felesége autóját, hogy nászúira mehessen — o negyedik feleségével.
