Tanácsok közlönye, 1981 (30. évfolyam, 1-42. szám)

1981 / 33. szám

33. szám TANÁCSOK KÖZLÖNYE 795 továbbiakban: R) az Országos Tervhivatal elnökével, az Országos Anyag- és Árhivatal elnökével, az ipari miniszterrel és a pénzügyminiszterrel egyetértésben, az alábbiak szerint módosítom: 1. § ARI. §-a helyébe a következő rendelkezés lép: „1. § (1) A rendelet hatálya kiterjed — a (2) bekezdésben foglalt kivétellel — az állami költségvetési szervek, a gazdálkodó szervezetek, a társadalmi szervezetek és egyesületek (a továbbiakban együtt: üzembentartók) folyékony üzemanyaggal működő gépkocsijaira, valamint gépkocsiból és pótkocsiból álló járműszerelvényeire (a továbbiakban együtt: gépjármű). (2) Nem terjed ki a rendelet hatálya a járandósági és a személyi használatú személygépkocsikra, valamint a fegyveres erők és fegyveres testületek gépjárműveire.'' 2. § (1) A R 3. §-a (2) bekezdésének a) pontja helyébe a következő rendelkezés lép: (A rendelet mellékleteiben fel nem sorolt gépjárműtípusokhoz tartozó járművek üzemanyag normáit) ,,a) típusvizsgálati kötelezettség alá eső gépjármű esetében a típusvizsgálattal összefüggésben" (a KPM Autófelügyelet állapítja, meg). (2) A R 3. §-ának (3) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: ,,(3) A költségek típusvizsgálattal összefüggésben végzett norma-megállapításnál a kérelmezőt, egyébként az üzembentartót terhelik." (3) A R 3. §-a a következő (4) bekezdéssel egészül ki: „(4) Az olyan járműtípusokra, amelyekre üzemanyagnormát az (1) és (2) bekezdésben foglaltak alapján még nem állapítottak meg, a KPM Autófelügyelet — bármelyik üzembentartó írásbeli kérésére — ideiglenes normát határoz meg." 3. § A R 4. §-ának (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: „(1) A KPM Autófelügyelet kötelezheti aj típusvizsgálattal összefüggésben végzett norma-megállapításnál a kérelmezőt, hogy meghatározott számú gépjárművet állítson ki, b) egyedi bemérésnél az üzembentartót, hogy gépjárművét gépjárművezetővel együtt állítsa ki a megjelölt helyen és időben (berendelés)." 4. § A R 5. és 6. §-a helyébe a következő rendelkezések lépnek: „5. § (1) Az üzembentartó a rendeletben és mellékleteiben meghatározott, illetőleg a rendelet alapján megállapított üzemanyagnormák és korrekciós tényezők alapulvételével szállítási feladatonként és gépkocsitípusonként vállalati (üzemi) üzemanyagnormát, illetőleg átlagosított korrekciós tényezőt alakíthat ki. A vállalati (üzemi) üzemanyagnormát és az átlagosított korrekciós tényezőt évenként felül kell vizsgálni annak érdekében, hogy azok alkalmazása az érintett gépjárműveknél ne eredményezzen növekedést a rendelet alapján számított elszámolási normához képest. (2) Az üzembentartó a gépjárműveire — azok műszaki adottságai és átlagosnál kedvezőbb üzemeltetési körülményei alapján — a rendeletben megállapított alapnormáknál alacsonyabb alapnormát állapíthat meg. A megállapított alapnormát az érintett gépjárművek tekintetében a hatósági (jogszabályban megállapított) normákkal egyenértékűnek kell tekinteni. (3) Az üzembentartó szerv vezetője rendkívüli üzemeltetési feladatok, illetőleg körülmények esetében — legfeljebb öt gépjárműre — a rendelet mellékleteiben meghatározottaktól eltérő (egyedi) korrekciós tényezőt állapíthat meg. A megállapított korrekciós tényező az 1,20 értéket nem haladhatja meg. (4) Ha az egyedi korrekciós tényezők alkalmazása ötnél több gépjárműnél vagy 1,20 értéket meghaladó mértékben indokolt, annak megállapítására — az üzembentartó kérelmére — a KPM Autófelügyelet jogosult. (5) Az egyedi korrekciós tényező a 3. sz. mellékletben meghatározott szorzókkal együtt nem alkalmazható. 6. § (1) Az üzembentartónak a gépjárműveit olyan műszaki állapotban kell tartania, hogy azok üzemanyagfogyasztása a rendelet mellékleteiben meghatározott, illetve a KPM Autófelügyelet által megállapított műszaki normát ne haladja meg. (2) Az üzembentartó havonta köteles ellenőrizni gépjárműveinek üzemanyagfogyasztását. Az ellenőrzésről nyilvántartást kell vezetni. Azt a gépjárművet, amelynek fogyasztása — az ellenőrzési idő-, szakban átlagosan — a normát tüzelőanyagból 10%-kal meghaladja, az ellenőrzést követően a túlfogyasztás okának megszüntetése nélkül legfeljebb hat munkanapon keresztül szabad üzemeltetni." 5- § A R. 7. §-a a következő (4) bekezdéssel egészül ki: „(4) Az üzemanyagfogyasztást ellenőrző mérések elvégzésére a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium által kijelölt bemérőhelyek (vizsgálóállomások) jogosultak."