Tanácsok közlönye, 1981 (30. évfolyam, 1-42. szám)

1981 / 18. szám

502 TANÁCSOK KÖZLÖNYE 18. szám b) nemzetközi közforgalmú repülőtéren — az a) pontban foglaltakon kívül — a határátkelőhelyeken rendszeresített hatósági ellenőrző, rendőri és közegészségügyi szolgálatot, ^ c) nem közforgalmú állandó repülőtéren repülésirányító és — a légügyi hatóság által az érdekelt szervekkel egyetértésben adott külön rendelkezés alapján — meteorológiai szolgálatot, továbbá vezetékes és vezetéknélküli távközlő berendezést, valamint tűzoltó és mentőfelszerelést kell tartani. (2) A repülőtéren kötelező szolgálatok elhelyezéséről és működési feltételeiről, továbbá a szolgálatok feladatainak ellátásához szükséges műszakitechnikai eszközök és berendezések létesítéséről és fejlesztéséről a repülőtér üzemeltetője, a szolgálatok működéséről, az eszközök és berendezések üzemeltetéséről a szolgálatot ellátó szerv — saját költségén — gondoskodik. Vhr. 27. § (1) A repülőtér rendeltetésszerű használatának feltételeit a repülőtérrend, valamint a repülőtérhasználati díjakra vonatkozó és egyéb előírások határozzák meg. (2) A repülőtér üzemeltetője az üzemeltetési engedély alapján a repülőtérrendben szabályozza a) a léoijárművek közlekedését a repülőtéren és a repülőtér körzetének légterében, b) az egyéb járművek és a gyalogosok közlekedését a repülőtéren, c) a repülőtéri létesítmények és berendezések használatát. (3) A nemzetközi közforgalmú repülőtér rendjének kidolgozásánál az üzemeltető kikéri az ott működő hatósági ellenőrző szolgálatok véleményét. (4) A repülőtérrendet a légügyi hatóság hagyja jóvá. (5) Az üzemeltető a repülőtérrendet — a rájuk vonatkozó mértékben — az érdekeltek tudomására hozza. (6) A repülőtérre és a hozzátartozó létesítményekbe — a közönség számára nyitva álló helyek kivételével — engedély nélkül belépni, járműve] behajtani vagy a repülőtér rendeltetésszerű használatát bármilyen módon zavarrii nem szabad. Tvr. 15. § (1) Az állandó repülőterek, valamint a repülés biztonságát és zavartalanságát szolgáló földi létesítmények körzetében — a légtér akadálymentessége és a környezetvédelem, elsősorban a zajvédelem, valamint az érintett létesítmények rendeltetésszerű működése érdekében — védőterületet kell létesíteni. A védőterületen belül építési és beültetési tilalom vagy korlátozás rendelhető el. (2) A tulajdonos (kezelő, használó) tűrni köteles, hogy ingatlanán a repülés biztonságát és zavartalanságát szolgáló létesítményeket, berendezéseket helyezzenek el és ezeket javítsák, karbantartsák. Vhr. 28. § (1) A terepből, illetőleg a környezet általános szintjéből jelentősen kiemelkedő — külön jogszabályban meghatározott — létesítményeket légiközlekedési akadályjelzéssel kell ellátni. A légügyi hatóság a repülés biztonsága érdekében egyéb létesítmény akadályjelzését is elrendelheti. Az akadály jelzés elhelyezéséről és karbantartásáról a repülőtér létesítésének engedélyezését követően készült létesítmény esetén annak tulajdonosa (kezelője), egyébként a repülőtér üzemeltetője köteles gondoskodni. (2) A légügyi hatóság a repülés biztonságát veszélyeztető optikai, akusztikai vagy elektromágneses zavart kiváltó létesítmény tulajdonosát (kezelőjét) a zavaró hatás megszüntetésére kötelezheti. V. Fejezet REPÜLÉSEK A repülések engedélyezése, előkészítése és végrehajtása' Tvr. 16. § (1) A Magyar Népköztársaság területén (légterében) csak olyan légijármű repülhet, a) amely a biztonságos repülésre alkalmas álla- p 'ban van, b) amelyen — a lajstromozásra nem kötelezett Iégiiárműveket kivéve — államának felségjelét és a lajstromjelet feltüntették, c) amely a repülésre engedélyt kapott. (2) A repülést csak a repülési terv vagy a repülési feladat alapján engedélyezett légtérben, útvonalon, illetőleg magasságon szabad végrehajtani. (3) A Magyar Népköztársaság légterében vagy annak meghatározott részében a repülés korlátozható, illetőleg megtiltható. * Vhr. 29. § (1) Magyar légijármű a biztonságos repülésre akkor alkalmas, ha előkészítették a repülési feladat végrehajtására és rendelkezik az ehhez szükséges — megfelelően felkészült — személyzettel. (2) Lajstromozásra kötelezett magyar légijármű biztonságos repülésre alkalmasságához ezenkívül szükséges az is, hogy érvényes 1 égialkalmassági bizonyítvánnyal rendelkezzék és megfeleljen az abban meghatározott követelményeknek, valamint hajózó személyzetének érvényes szakszolgálati engedélye legyen. (3) A légi jármű biztonságos repülésre alkalmasságáért és a repülési feladatra való előkészítéséért, továbbá a hajózó személyzet felkészüléséért a légi jármű üzemben tartója a felelős. (4) Külföldi légijármű a biztonságos repülésre akkor alkalmas, ha az államában előírt érvényes légialkalmassági bizonyítványa van és megfelel az abban meghatározott követelményeknek. (5) A repülést csak olyan időjárási viszonyok között szabad megkezdeni, amelyek a tervezett repülési feladat biztonságos végrehajtását nem veszélyeztetik.