Tanácsok közlönye, 1965 (13. évfolyam, 1-58. szám)

1965 / 23. szám

436 TANÁCSOK KÖZLÖNYE 23. szám. ről (ezen belül a szocialista országok között kialakuló nemzetközi kapcsolatokból e téren hazánkra háruló feladatok megfelelő ellátásáról) is gondoskodni kell; ennek során a terület sajátos táji adottságait és szépségét meg kell őrizni. 4. A fejlesztéshez szükséges anyagi erőforrásokat a szerepkörük szempontjából elsősorban és legnagyobb mértékben . fejlesztendő jelentős (kiemelt) településekre kell összpontosítani. Ezek a következők: Visegrád, Nagymaros, Kisoroszi-Szigetcsúcs, Esztergom, Szentendre, Vác, Leányfalu, Pilismarót. 5. A Duna-kanyar egyes területrészeit — a regionális tervben megjelölt funkciójuknak megfelelő módon — a következők szerint kell fejleszteni : aj a tartós üdülők részére elsősorban a Duna mentén húzódó területeket kell fejleszteni; b) a Pilis hegységnek az Esztergom—Kétbükkfanyereg — Pilisszentkereszt — Pomáz útvonaltól északra, a Pomáz—Paprét—Tahi útvonaltól nyugatra és az északi Panoráma-úttól délre fekvő területrészei, továbbá a Börzsöny hegységnek a Nagybörzsöny—Irtáspuszta—Kóspallag—Királyrét—Diósjenő útvonaltól északra a Nagy völgyig terjedő területrészei tájvédelmi területek, amelyeket a vadászat, a természetjárás és a téli sportok részére kell alkalmassá tenni. Ezeken a tömeges jellegű üdülést korlátozni kell; cj a Duna-kanyarnak az a) és b) pont alá nem tartozó területrészeit nagyobb tömegek igényeit is kielégítő kirándulóterületként kell fejlesztem. Ezeken jó megközelíthetőséget és megfelelő vendéglátóipari ellátást kell biztosítani. 6. A fejlesztés keretében folyamatosan gondoskodni kell a már meglevő és a növekedő igények színvonalas kielégítését biztosító kereskedelmi és vendéglátóipari hálózat, továbbá szállók, turistaházak, vadászházak, hétvégi házak, carnpingok, táborhelyek, horgásztanyák, egészségügyi és kulturális létesítmények, valamint üdülőterületi belső közutak, sétautak, járdák, parkok, parkolóhelyek, vízpartok, partfürdők, vízi sporttelepek, téli sportlétesítmények, sífelvonók és közművek létesítéséről, s mindezek kulturált fenntartásáról, illetőleg üzemeltetéséről. 7. A dolgozók szervezett üdültetését szolgáló épületeket (pl. nagy üdülőket) és a szállókat általában több szintes megoldással kell megépíteni. Az ilyen célra szolgáló kis üdülőket fokozatosan meg kell szüntetni, illetőleg szállás céljára kell átalakítani. Az ifjúságot az erre a célra kijelölt, állandó jellegű helyeken összevontan, általában campingszerűén, könnyű szerkezetű nyári létesítményekben kell üdültetni. Az állampolgárok magánnyaraló (üdülő, hétvégi ház) építési igényeinek kielégítéséhez tervszerűen kell a telkeket biztosítani, és építésügyi hatósági intézkedések útján is elő kell segíteni azok színvonalas beépítését. 8. Biztosítani kell, hogy a Duna-kanyarban levő erdők üdülés, pihenés és természetjárás céljára is alkalmasak legyenek, továbbá a mezőgazdaság a táj adottságai és a helyi munkaerőhelyzet figyelembevételével fejlődjék. 9. A Duna-kanyar jobb megközelítése és a helyi forgalom zavartalan lebonyolítása érdekében folyamatosan gondoskodni kell a) a Vác—Szob irányú 121. számú közút nagymarosi átkelési szakaszának a Budapest—Szob irányú vasútvonal mentén, a Duna felé eső oldalon történő megépítéséről; b) a Budapest—Szob irányú vasútvonalnak Diesel- vagy villamos üzemű motorvonatok beállításra alkalmassá tételéről; cj a Budapest—Szentendre irányú BHÉV elővárosi vasútvonalnak elővárosi gyorsvasúttá történő fejlesztéséről; d) a Kismaros—Királyrét és a Szob—Nagybörzsöny közötti keskeny nyomközű erdei vasútnak a megnövekedett személyforgalom szállítására is alkalmassá tételéről, vagy az említett erdei vasutak személyforgalmának közútra való tereléséről; ej a Visegrád—Szentendre, Visegrád—Panoráma út—Paprét, Pilismarót—Pilisszentlászló, Diósjenő—Kemence, Nagybörzsöny—Királyrét—Diósjenő, Nagyirtás — Nagyinóc — Magas Tax — Börzsönyliget közötti erdei üzemi utak folyamatos megépítéséről, illetőleg korszerűsítéséről és pormentes burkolattal való ellátásáról, s biztosítani kell azoknak a turista- és üdülőforgalom céljára való használatának lehetőségét; f) a tervben meghatározott helyeken korszerű autóbusz végállomások létesítéséről; g) az autómentő szolgálat, továbbá a szerviz- és üzemanyagtöltő hálózat megszervezéséről; h) a Duna-kanyarban üzemelő hajópark, rév- és kompjáratok, továbbá a hajóállomások (váróhelyiségek) korszerűsítéséről. 10. A Duna-kanyarba üdülést zavaró hatású üzemeket telepíteni vagy ott ilyen üzemeket fejleszteni nem szabad. A már meglevő és az üdülést zavaró hatású, légszennyező vagy vízszennyező üzemeknél a káros áthatásokat folyamatosan meg kell szüntetni, illetőleg a lehető legkisebb mértékre kell korlátozni. Tisztítatlan szennyvizeket a Dunába és mellékfolyóiba bevezetni nem szabad, a már meglevő ilyen bevezetéseket pedig folyamatosan fel kell számolni. 11. A Duna-kanyarban levő műemlékek feltárására és védelmére fokozott gondot kell fordítani és lehetővé kell tenni, hogy azokat, továbbá az idegenforgalmi szempontból jelentős természeti adottságokat az érdeklődők széles körben megismerhessék. 12. A Kormány felhívja az érdekelt minisztereket és országos hatáskörű szervek vezetőit, továbbá Komárom, Nógrád és Pest megye, valamint Budapest főváros tanácsának végrehajtó bizottságát, egyidejűleg felkéri az érdekelt társadalmi szervezeteket, hogy a feladatkörükbe tartozó kérdésekben gondoskodjanak a Duna-kanyar fejlesz-