Tanácsok közlönye, 1956 (4. évfolyam, 1-60. szám)

1956 / 47. szám

620 TANÁCSOK KÖZLÖNYE 47. szám. 4. 9< Közlekedési eszközök. A villamosvasúti járművek darabonkénti külön-külön állóeszközöknek tekintendők. Felújítás folyamán az egész járműre kiterjedő nagyjavítás teljes felújításnak minősül, míg a jármű egyes meghatározott részére kiterjedő javítás, részleges felújítás. Teljes felújítás (főjavítás). A jármű minden szerkezetére és alkatrészére kiterjedő olyan nagyjavítás, melynek keretében lényeges alkatrészeket cserélnek, esetleg korszerűsítést hajtanak végre és a járművet teljesen fényezik. A főjavítás célja, a jármű eredeti termelőképességének helyreállítása. Ezt a munkát általában főműhelyek végzik. Gyakorisága: A járművek általában 3 évenként 180.000— 240.000 km teljesítmény lefutása után kerülnek teljes felújításra (főjavításra). Részleges felújítás (fővizsga). Részleges felújítás a teljes járműre kiterjedő olyan nagyjavítás, melynek keretében a jármű erős kopásnak kitett alkatrészeit átvizsgálják, szükség szerint javítják vagy cserélik és a jármű fényezését felfrissítik. Gyakorisága: 1 év 60.000—90.000 km teljesítmény lefutása után. Fődarab teljes felújítása. A járműből kiszerelt elhasznált, vagy üzemképtelen fődarab teljes egészére kiterjedő, folyamatosan végrehajtott olyan nagyjavítása, amely teljes széjjelszereléssel és minden alkatrészre kiterjedő szakszerű ellenőrzéssel jár. Fődarab felújítása alkalmával összeszereléskor csak olyan alkatrészek és tartozékok kerülhetnek beépítésre, amelyek teljesen hibátlanok, teljesen újak, vagy pedig a legnagyobb gondossággal és szakszerűséggel felújítottak, tehát állapotuk és várható élettartamuk a gyári újakét megközelíti. Fődarab felújításnál felújításnak minősül a főműhely által végzett fődarab felújítása, míg a ki- és beszerelés költségei fenntartásként szamolandók el. Minden tartalék fődarab egy-egy állóeszköz, beszerzésük, pótlásuk csak beruházásként valósítható meg. Járművek fődarabjai: Villamosnál: 1. forgóalváz, 2. kerékpár, 3. hajtómotor. 4. légsűrítő (kompresszor) 5. motordinamó. Trolibusznál: 1. hajtómotor, 2. mellső futómű, 3. hátsófucómű, 4. kormányszerkezet, 5. légsűrítő (kompresszor) 6. töltődinamó. Az egyes fődarabok főjavítása akkor tekintendő felújításnak, ha az alábbi egy-egy pontban megjelölt munkák egyidejű végrehajtása szülcséges. Villamosnál: 1. Forgóalvázon a kerékpárok, motorok, hajtásházak egyetemleges főjavítása. 2. Kerékpáron tengely, tárcsa vagy abroncscsere elvég* zése, illetve az abroncsnak hegesztéssel történő felújítása, 3. Hajtómotoron a forgórész újratekercselése, tengely vagy mágnestekercsek cseréje. 4. Légsűrítő teljes generál főjavítása. 5. Motordinamó teljes generál főjavítása. Gyakorisága: ad. í. 1 évi üzem, itl. 60.000—30.000 km teljesítés után, ad. 2. 1 évi üzem. ül 70.000 km teljesítmény után, ad. 3. Unió típus 36.000 km teljesítmény után, TS típus 50.000 km teljesítmény után, TR típus 70.000 km teljesítmény után, TA típus 50.000 km teljesítmény után, ad.4. 8 havi üzem, 111. 40.000 km teljesítmény után. ad. 5. 45.000 km teljesítmény után. Trolibusznál: 1. Hajtómotoron a forgórész újratekercselése, kollektor vagy az állórész tekercs-csere. 2. Mellső futóműn a főjavítás keretében legalább egy tengelycsonkot, vagy tengelycsonk csapszeget és perse* lyét kicserélik és egyidejűleg a fékpofákat betétezik, vagy a kerékfékhengereket cserélik. 3. Hátsófutóműn a főjavítás keretében legalább a hátsó" hidat kicserélik, vagy a hajtókúpkerekeket és tányérkúp-* kerekeket tengelyeik csapágyaival együtt kicserélik, öszszejáratják és egyidejűleg fékpofákat betétezik, vagy a kerékfékhengereket kicserélik. 4. Kormányszerkezetnél a főjavítás keretében a kor" mányházat kicserélik, vagy a kormányorsót és a fogasívet tengelyével együtt egyidejűleg kicserélik, vagy megjavítják és a kormányrudak perselyeit, gömbcsapjait, rúgóit, vagy a teljes tolórúdfejeket egyidejűleg kieserélik. 5. Légsűrítőnél a teljes generál főjavítás. 6. Töltődinamónál a teljes generál főjavítás. 5. §. , Gépek és berendezések. Gépek: Gépi felújítások tekintetében a K. G. M. által kidolgozott forgalmi elhatárolások az irányadók. (5.014/1955. K. G. M. Közlöny.)