Munkásügyi szemle, 1914 (5. évfolyam, 1-24. szám)

1914 / 2. szám - Szolgálati szerződés. Észrevételek a Magyar Polgári Törvénykönyv Tervezetének. III. Rész. 11. Cím 1. Fejezetéről. (Második közlemény.)

42 Munkásügyi Szemle Az 1908—1912. években kártalanított üzemi balesetek. Az ipari és kereskedelmi alkalmazottak kötelező balesetbiztosításáról intézkedő 1907. évi XIX. t.-c. életbeléptétől, helyesebben az Országos Munkásbetegsegélyző és Balesetbiztosító Pénztár létesítésétől kezdve lefolyt időben történt üzemi balesetek száma a következő volt: Miután nem minden baleset von maga után baleseti kártalanítást, mert a balesetek igen tekintélyes száma olyan, hogy következményei 10 héten belül gyógyulnak, avagy pedig, mert a balesetek egy része olyan, hogy 10°/o-on aluli munkaképesség-csökkenéssel járnak, amely sérüléseket a törvény nem kártalanít, a fentebb felsorolt számoknak csak egy része kártalanított baleset. A baleseteket kártalanító Országos Munkásbetegsegélyző- és Balesetbiztosító Pénztár 1912. évi jelentése szerint azon járadékosnak száma, kik állandó járadékaikat közvetlenül az Országos Pénztártól kapják, 1912. évi december havában 10.881 volt. Nincsenek ebben a számban azok, kik vagy azért, mert állapotuk 1912. december 31-ig véglegesen még nem alakult ki, vagy pedig-azért, mert a kártalanítási eljárás a jelzett időpontig lefolytatható nem volt, ideiglenesen a kerületi munkásbiztosító pénztárak által segélyeztettek. Az Országos Pénztárnak a működése első öt éve alatt (1908—1912.) bekövetkezett és kártalanított üzemi balesetek közül 11.800 balesetre vonatkozólag vannak eddig részletesen feldolgozott adatai. Ezenkívül még mintegy 3.500 kártalanítást maga után vonó eset van, melyeknek a részletes feldolgozása még hiányzik s melyek részint felebbezés, részint feldolgozás alatt állanak. Ezek szerint tehát az 1908—1912. években bekövetkezett és kártalanítást maguk után vonó balesetek száma cca. 15.200. A statisztikailag feldolgozott 11.800 kártalanított baleset közül halálos baleset volt 2.557. Iparcsoportok szerint a balesetek száma a következőképpen oszlik meg: A ^közlekedés és raktározása iparcsoportnál 2.234 kártalanított üzemi baleset fordult elő, ezek közül 685 eset, vagyis 307u/o halálos volt. A 2.234 baleset közül 1.117, az iparcsoportnál előfordult esetek 50'°/o-a, a nagy vasutaknál következett be, melyek közül halálos eset 396 volt, vagyis az esetek 35'4°/o-a. A halálos esetek leszámítása után a nagy vasutaknál előfordult balesetek közül 256 (az összes esetek 22"8°/o-a) 15°/u-os, 106 (9'4l,/u) 25u/o-OS, 118 (lO^/o) 40°/o-os, 58 (5'4» 60°/o-OS, 79 (7*00/o) 801,/Ü-OS és 104 (9"3°/o) ioo:7«-os munkaképesség-csökkenéssel járt. A nagy vasutaknál előfordult 1.117 baleset közül szorosabb értelemben vett, vagyis a tulajdonképpeni vasúti üzemben bekövetkezett vasúti balesetek száma volt 783, melyek közül halálos eset volt 362 (46-2°/o). A 783 eset közül 273 esetben (34'3°/o) a sérült a sinek között sérült meg, 182 esetben (23-2(,/o) a sérült a kapcsoló-térbe lépett, 14 esetben (17u/o) a sérülés vonatkapcsolás közben következett be, 3 esetben (r2°/°) a vonatból kihajolt, 90 esetben (H"4°/Ü) a mozgó vonatról, 13 esetben (ll'4°/°) az álló vonatról történő leés felugrás révén következett be a sérülés, 18 esetben (2"2°/o) a sérült a kocsiajtók közé szorult, 40 baleset (5'4°/o) pályakocsikon következett be, 26 (3'3°/o) pályafentartási munkáknál, 6 (07u/0) hajtányon, 51 (6*5°/o) kisiklás és összeütközés, 16 (2"Oü/o) járóművekre való erős rájázás (Rucker) 22 (2^8'Vo) kocsitolatás, 2 (O^/o) fékezésnél), 6 (07u/0) tolópad és fordító 1908. évben 1909. » 1910. » 20.077 24.455 38.535 1911. évben 1912. » 40.362 43.229