Magyar igazságügy, 1884 (11. évfolyam, 21. kötet 1-6. szám - 22. kötet 1-6. szám)

1884/21 / 2. szám

134 DR. KISS MÓR folyt a jegyekkel, mit egyenesen főbenjáró büntetés terhe alatt kellett megtiltani. 59 Létezhetett volna-e ezen üzérkedés, ha csak közhivatalnok és csak közszolgálati ügyben használhatta volna az állami postát? És ha mindezt egybevetjük, át kell látnunk, hogy a jegykiállitó hatóságok egyenesen jövedelmi forrást csináltak maguknak a magánosok részére kiállított jegyekből, mi az utóbbiak teljes kirekesztésére vezetett. Nem akarjuk ezzel azt állítani, hogy a római állami posta e tilalmakat megelőzőleg a nagy közönség használatára volt rendeltetve; a posta mindig a közszolgálat érdekében létezett. De e mellett magánosok is használhatták azt, felsőbb engedély, illetve részükre kiállított jegy mellett. S épen az e körül végbement botrányos visszaélések vezettek a magánosok tökéletes kizárására. De minden arra mutat, hogy e visszaélések ép a személyposta, a cursus velox, körül történtek, a miért is a teherposta, legalább a bányászati termékek szállítására,60 mindvégig nyitva maradt s ez csak a justiniani codex készítésekor lett megszüntetve, a most idézett törvény egyszerűen kihagyatván. A postajáratok főczélja azonban [mindig a hivatalos rendeletek, kisebb küldemények és pénzszállítmányoknak futárok utján való küldözgetése,61 közügyben utazók szállítása, 62' és e mellett nagyobb mennyiségűközpénzek, katonai fegyverek, ruhák, bányászati termékek és egyéb terheknek, a közszolgálat érdekében való szállítása volt. 63 Utóbbi tekintetben nagy szerepet játszanak a katonai csapatszállitások. 64 A futárjáratoknál kizárólag háti lovak (veredi paraveredi) 65 használtattak. Hogy a kellő gyorsaság biztosítva legyen, a futárok legfeljebb 30 fontnyi súlylyal terhelhették lovaikat,66 mignem e tekintetben, 385-ben el lett rendelve, hogy a nyereg és hámok67 60 fontnál, a szügyre akasztott zacskó68 pedig 35 fontnál többet nem nyomhat.69 A kocsipostajáratokhoz különböző elnevezések alatt szereplő járművek70 vétettek alkalmazásba s a cursus veloxhoz lovak vagy ösz59 L. 41. C. Th. h, t. . 60 Arg. L. 48. C. Th. h. t. V. ö. 1. 15. C. h. t. 61 L. 8., 17., 28., 30. C. Th. h. t. L. 23. C. h. t. stb. 62 L. 13., 19., 23. §. 3. 63. C. Th. h. t. 63 L. 8., 17., 18., 20., 28., 30., 47., 48. C. Th. h. t. 64 V. ö. 1. 11. C. h. t. fs L. 47. in fin. C. Th. h. t. L. 12. C. h. t. 66 L. 8., 17., 28., 30. stb. C. Th. h. t. 67 »Sella cum frenis« 68 »Áverta«, melybe valószínűleg a levelek és küldemények helyeztettek. 69 E törvény : 1. 47. §. 1. C. Th. h. t. a justiniani codexbe is átvétetvén (L. 12. C. h. t.), szövege úgy módosíttatott, hogy az utóbb emiitett zacskó vagy táska 60 fontot nyomhat. Ha tehát a futár ilyenformán be nem érte egy lóval, több lovat is kaphatott, mire nézve az utijegy tartalmazott intézkedést. 70 L. a 63. jegyzetben id. h. V. ö. L. 4., 11., 15., 18. C. Th. h. t. : Rhedae, auganae, paraugariae, carpenta, birotae, cárra.