Döntvénytár. A felsőbíróságok elvi jelentőségű határozatai, jegyzetekkel ellátva. Negyedik folyam III. kötet (Budapest, 1906)

XLII Tartalommutató. teljesítési kötelezettsége azonnal beállott és nem volt attól függővé tehető, hogy a fizetés eszközlése az adós vasút hivatalos szervezeténél fogva a rendesnél több időt igényel ... ... ... 78 72. A kereskedelmi törvény 398. és ezzel egyezőleg a vasúti üzletszabály 7$. §-a által a fuvarozóra rótt szigorú felelősség abban találja indokát, hogy a fuvarozási ügylet természeténél fogva az áru a fuvarozó birlalatába, őrizetébe és rendelkezése alá kerül. Ez okból felelős a fuvarozó, tekintet nélkül arra, vájjon saját emberei okozták a kárt vagy harmadik személyek, akikkel semmiféle összeköttetésben nem ál!, vagy oly véletlen eset, mely az erőhatalom fogalma alá nem vonható. Azonban azt a kérdést, hogy a tömeges munkamegtagadás erőhatalomnak tekinthető-e, sem a kereskedelmi törvény, sem az üzletszabály meg nem oldja. Az erőhatalomnak fogalma alatt oly károkozó cselekményt keil érteni, amelynek következményeit vagy egyáltalában nem lehet elhárítani, vagy amelynek elhárítására nem elégséges a gondosság, erőfeszítés és költekezés ama legnagyobb mértéke sem, amely az eset körülményeihez, a közfelfogás szerint helyes arányban áll. Ha a strike oly mértékű és oly jellegű, amely valamely területen vagy valamely munkaágban bizonyos időre vagy egyáltalán vagy az illető eset körülményeihez képest, lehetetlenné teszi, hogy a munkaadó a munka végzésére alkalmazottakat szerezhessen, azaz, ha a strike az eset körülményeihez képest a munkaadó által leküzdhetetlen, akkor a strike a munkaadó mentesítése szempontjából erőhatalom jellegű esemény. Nem mentesiti a munkaadót az oly strike, amely az ő hibája folytán tőrt ki, mert ezen esetben a munkaadó felelőssége az ő hibájának következménye. Ez a szabály a vasúti forgalomra ép ugy alkalmazandó, mint az általános magánjogi és kereskedelmi forgalomra. Ha a felebbezési biróság nem bocsátkozott azon tények megállapításába, amelyekből megállapítható, hogy a strike az elbírálás tárgyát képező esetben erőhatalom jelleggel bir-e, ugy az ítélet feloldandó. (Budapesti kir. tábla) ... ... ... 102 73. Rendkívüli forgalmi viszonyok bekövetkezte esetében engedélyezett szállítási póthatáridő az ezen viszonyok bekövetkezése idejében már útban lévő árukra és még az esetben is alkalmazandó, ha ezen áruk fuvarozása még a szállítási póthatáridő közzététele előtt befejeztetett s a fuvarozási szerződés eszközöltetett. Ily szállítási póthatáridő s annak engedélyezése, hogy a meghosszabitás hatálya a korábban már megkötött fuvarozási ügyletekre is kiterjesztendő-e, a kereskedelmi minisztérium hatáskörébe tartozik. — A vasút nem Köteles rögtön az akadály bekövetkezte után a szállítási póthatáridő engedélyezését kérni, hanem eleget tesz a rendes fuvarozó gondosságának, ha azt vagy a zavar megszűnte után, vagy pedig akkor kéri, amikor már 'megállapítható a zavar megszűnésének időpontja. (Budapesti kir. táblaj ... ._. ___ ... _ _ IQ7