Döntvénytár. A felsőbíróságok elvi jelentőségű határozatai, jegyzetekkel ellátva. Negyedik folyam III. kötet (Budapest, 1906)

io8 Döntvénytár. 6. pontjában illetékesnek kijelölt kir. kereskedelemügyi miniszter engedélyével gyakorolhatja, mely azonban rendkívüli forgalmi viszonyok mellett utólagosan is kikérhető. A 63. §. (3 ) 2. pontjában felvett ez a határozat magában véve is megdönti a felperesnek azt a vitatását, mintha a rendkívül forgalmi viszonyok folytán igénybevehető póthatáridöket elvileg és általánosságban előre kellene megállapítani és kihirdetni. De ettől eltekintve a dolog természeténél fogva is kétségtelen, hogy az üzletszabály idézett szakasza, ha nem is kizárólag de kiválóan oly eseményekre vonatkozik, melyeknek bekövetkezését előrelátni, tartamát és hatását előre meghatározni nem lehet. Az előzetes kihirdetés tehát a póthatáridők természetével járó szükséges előfeltételnek nem tekinthető. A vaspályái üzletrendtartás 4. és 7. §§-aiban ; a 61,935/890. sz. rendelet 17. és 18. §§-aiban és az üzletszabály 7. §-ában focrlalt azok a rendelkezések pedig, melyek szerint uj díjszabások és a díjszabások módosításai csak a kihirdetéstől számítandó bizonyos idő elteltével lépnek életbe, a póthatáridőkre ki nem terjednek, mert azok megállapítása és engedélyezése nem uj díjszabás, sem nem módosítása a díjszabásnak, hanem a fenálló dijszabás kiegészítő részét képező üzletszabályzaton alapuló intézkedés. Ehez képest a berni egyezmény, mely az ezúttal fenforgó belföldi szállításra közvetlenül nem alkalmazható ugyan, de mint az üzletszabály jogforrása, ennek értelmezésénél különös figyelmet érdemel, a póthatáridők kihirdetését nem kívánja meg, hanem megelégszik azzal, hogy a póthatáridőt igénybe vevő vasút a szállítási idő túllépésének okát és tartalmát a fuvarlevélen jelölje meg. (Végrehajtási határozmányok ó. §-a.) Midőn tehát az üzletszabály, mely a berni egyezmény vonatkozó határozatait egyébként magáévá teszi, a póthatáridők kihirdetését is megrendeli, ebből egyáltalán nem következik, hogy azoknak alkalmazását rendkivüli forgalmi viszonyok esetén is a kihirdetés után kötött fuvarozási ügyletekre korlátozza. A 63. §-ban ily intézkedés nem foglaltatik és az a szakasz czélzatával és rendeltetésével határozottan ellenkeznék is. A 03. §. (3) 2. pontja ugyanis a rendkivüli forgalmi viszonyok beálltának veszélyét a vasúttól el, és a vele szerződő felekre há-