Hargitai László (szerk.): Nemzetközi közúti árufuvarozás - CMR. Az 1956-ban, Genfben kötött CMR Egyezményről, a hazai ítélkezési gyakorlat összeállításával (Budapest, 2008)

Nemzetközi közúti árufuvarozás - CMR 54 3.20.1. Az általános szabály (CMR Egyezmény 34. Cikk) „34. Cikk Ha egy fuvarozási szerződés tárgyát képező fuvarozást egymást követő közúti fuvarozók végzik, ezek közül mindegyik felelős az egész fuvarozás végrehajtásáért; a második és minden következő fuvarozó annak következtében, hogy az árut és a fuvarlevelet átvette, a fuvarlevélben foglalt feltételek keretén belül a fuvarozási szerződés részesévé válik. " Ezen rendelkezés mindegyik fuvarozó külön-külön fennálló felelősségét állapítja meg. Ennek a feltétele, a második és minden következő fuvarozó tekintetében, hogy az árut és a fuvarlevelet átvegye. Egyetemleges felelősségről van szó? A Ptk. 337. § (1) bekezdés szerint: ,,Egyetemleges kötelezettség esetében minden kötelezett az egész szolgáltatással tartozik, de amennyiben bármelyikük teljesít, vagy a kötelezettséget beszámítással megszünteti, a jogosulttal szemben a többiek kötelezettsége is megszűnik. " Levonható az a jogi következtetés, hogy a CMR Egyezmény 34. Cikk azon előírása, miszerint mindegyik egymást követő közúti fuvarozó felelős az egész fuvarozás végrehajtásáért, a kártérítési felelősségük egyetemleges, minthogy minden kötelezett az egész szolgáltatással tartozik. 3.20.2. Az áru átvétele (CMR Egyezmény 35. Cikk) „35. Cikk 1. Az a fuvarozó, aki az árut az előző fuvarozótól átveszi, köteles az utóbbinak keltezett és aláírt elismervényt adni. Az átvevő fuvarozó köteles nevét és címét a fuvarlevél második példányára rávezetni. Adott esetben a fuvarlevél második példányára és az átvételi elismervényre bejegyzi a 8. Cikk 2. pontjának megfelelőfenntartásokat. 2. Az egymást követő fuvarozók egymás közti kapcsolatára a 9. Cikk rendelkezései érvényesek. " Lényegében a fuvarozónak az áru felrakóhelyen történő átvételéhez hasonlóan kell eljárnia ilyen esetben. A 9. Cikkre utalás ugyancsak a felrakóhelyen történő áruátvételhez teszi hasonlóvá az eljárást. Amint az korábban bemutatásra került a 9. Cikk tartalmazza a CMR Egyezmény egyik legfontosabb vélelmét, amely szerint átvételkori fenntartás hiányában vélelmezni kell azt, hogy a fuvarozó az árut és csomagolását jó állapotban vette át.