Térfi Gyula (szerk.): A Budapesti királyi ítélőtáblák felülvizsgálati tanácsainak elvi jelentőségű határozatai. XIX. kötet 1914-1915 (Budapest, 1917)

68 Budapesti kir. ítélőtábla. peresek jogelődje, a kölcsön'fedezetére félévi lejáratú váltókat is volt köteles adni. Daczára annak tehát, hogy a felek között létesített hitelezési jogviszonyt szabályozó biztosítéki okiratban 10 évi időtartamban határoztatott meg e jogviszony tartama,, a hitelbiztosítéki jogviszony keretén belül keletkezett követelés az adott váltólejáratok folytán rövid lejáratú kölcsönkövetelésként jelentkezik, a mi már a szerződésre lépett felek között is kétségessé teszi a 10 évi időtartamot. Ámde alperesi pénzintézet a váltót szabadon forgathatja, visszleszámítolhatja, így a jóhiszemű harmadik váltóbirtokos a biztosítéki okiratban kikötött 10 évi visszafizetési idő daczára a váltót a félévi lejárat után perelheti, tehát az adós ily körülmények közt nincs oly helyzetben, hogy vele szemben a 10 év eltelte előtt a kölcsön semmi körülmények közt érvényesíthető ne legyen, ha a biztosítéki okiratban vállalt kötelezettségének megfelel. Ezek szerint jelen esetben a 8% kamatot meghaladóan kikötött 3%-os mellékszolgáltatás, melyet stornodij jogczím alatt igényel az alperes, nem egyéb, mint oly melléktartozás követelése, mely a kamat jogi természetével bír és a vonatkozó kamatkorlátozási törvények rendelkezései alá esik. Ezek szerint a fent idézett jogegységi határozat nem alkalmazható. Ha pedig a stornodij kikötése bíróilag nem érvényesíthető követelést alapított, e követelés biztosítására fennálló jelzálogjog nélkülözvén az érvényesíthető követelést, a telekkönyvből törlendő annál inkább, meri annak bejegyzése sem foghatott volna helyet. (1868 : XXXL t.-cz. 3. §.) Póthatáridő bizonyos vasúti vonalat érintő árúra. Póthatáridőt tartalmazó hirdetménynek újabb hirdetménnyel hatályon kívül helyezése. (1915 márcz. 1. P. IV. 2254. sz. a.) A kir. Ítélőtábla: Az A/F alatt csatolt hirdetmény következő kitételei: a «budapesti összekötő vonalakat és a budapesti körvasutakat érintő teherárúkra .... 2 (kettő) napi póthatáridőt állapítottunk meg)> érthetően kifejezik azt, hogy a póthatáridő azokra az árúkra is vonatkozik, a melyek az összekötő vasutakat érintik, és azokra is, melyek a körvasutak érintésével szállíttatnak. Ezt 44.