Térfi Gyula (szerk.): A Budapesti királyi ítélőtáblák felülvizsgálati tanácsainak elvi jelentőségű határozatai. XVI. kötet 1911-1912 (Budapest, 1913)

Budapesti kir. Ítélőtábla. 57 szerint szüntelenül dorbézolt és a legtöbbször ittas volt, nyitva marad és eldöntésre vár az a kérdés, hogy a letéti szerződésből folyó fent kiemelt kötelezettségével összeegyeztethető-e az alperesnek az az eljárása, hogy a felperes oktalan rendelkezéseit követve, a letétet megőrzés helyett kiadta, figyelembe véve azt is, hogy a kir. Ítélőtábla eltérőleg a kir. törvényszék részbeni álláspontjától, a czipésziparos felperest, a ki szövetkezeti 50 koronás üzletrészére és kisebb értékű ékszereire vesz fel zálogkölcsönöket, az alsóbb néposztályhoz tartozónak és nevezetesen ahhoz a kisiparos osztályhoz tartozónak tekinti, a mely osztálynak a korcsmai eladósodás káros következményeitől való megóvása volt az 1883: XXV. t.-cz. IV. fejezetének törvényalkotási indoka. Végül az alperes magatartásának méltatásánál figyelembe jöhet a Kih. t. 85. §-ának rendelkezése is. Az ügy tehát a végeldöntésre nem alkalmas. 35. A vasút elleni igény megszűnése a küldeményeknek a fuvardíj lefizetése mellett kifogás nélküli álvétele alapján. Bizonyítási teher a hiány keletkezésének időpontja tekintetében. Következtetés okszerűségének kérdése. (1912 febr. 9. 1911. G. 576. sz. a.) A kir. Ítélőtábla: Az irányadó tényállás szerint felperes a B) alatti fuvarlevéllel feladott küldeményt a fuvarilletékek lefizetése mellett kifogás nélkül átvette. Ily esetben az ü. szab. 90. §. (1.) pontja értelmében a vasút ellen a fuvarozási szerződésből eredhető minden igény megszűnik, hacsak az idézett szakasz (2.) pontjában említett esetek fenn nem forognak. Felperes a 90. §. (2.) pontjának 4. bekezdésében említett körülményre hivatkozott, amennyiben felhozta, hogy a hiány az átvétel alkalmával külsőleg felismerhető nem volt. Azonban az ily hiányból eredő igények érvényesítésének egyik feltétele az imént felhívott bekezdés értelmében az, hogy az igénylő tartozik bizonyítani, hogy a hiány az árúnak fuvarozásra átadásától a kiszolgáltatásig terjedő időben keletkezett.