Szaladits Károly (szerk.): Magánjogi döntvénytár XXVI. kötet (Budapest, 1934)

Magán jogi Döntvénytár, 8. Az ajándékozó hitelezőjével szemben a megajándékozott csak az ajándékozás idejében fennállott tartozásáért magáért tehető felelőssé, de nem az ajándékozónak a hitelezőjével szemben fennálló jogviszonyáért és a tartozásnak abból folyó későbbi alakulásáért. (Kúria 1932. júri. 28. P. IV. 8718/1930. sz). Indokok: Az irányadó anyagi jogszabályok szerint (. . .Mint a fejben . . .). Nyilván téves tehát a fellebbezési bíróságnak az az állásfoglalása, hogy az ajándékozó és hitelezője üzleti viszonyáriak az ajándékozás után továbbfolytatása során történt fizetések és hitelbenvásárlások számbavételével a könyvkivonat mindenkor az ajándékozáskor fennállott tartozással felérő egyenleget mutatván, az ajándékozónak az ajándékozáskor volt tartozása változatlanul fennállónak tekintendő, minthogy hitelben vásárlásokból eredő tartozások törlesztésére történt fizetések az ellenkezőnek kikötése híján a régibb számlatételek apasztására veendő számba, az pedig a felek közt nem is vitás, hogy külön kikötés nélkül történtek a számlái a az ajándékozás után az ajándékozáskor fennálló tartozás összegét meghaladó fizetések. = Az ajándékozás utáni pénzromlás következményei terhelik a megajándékozottat : Mjogi Dtár XIX. 60. 9. /. A gépkocsibalesetért tárgyi felelősség azt terheli, aki mint a gépkocsi tulajdonosa, vagy birtokosa a gépkocsit forgalomban tartja. — 77. Ha a tulajdonos a gépkocsi tulajdonát másra átruházza, az átruházás után bekövetkezett balesetért akkor sem felelős, ha az átruházásnak a rendőrségnél való — a közigazgatási jogszabályokban kötelezően előírt — bejelentését elmulasztották. (Kúria 1932. jún. 22. P. II. 1363/1930. sz.) Indokok : A jelen perben tárgyalt baleset alkalmával felborult gépkocsit az első-, másod- és harmadrendű alperesek közösen vásárolták 1927. évi május hó 1-én a H. Artúr és társai budapesti cégtől, de másodrendű alperes, S. László 1927. évi május hó 12-én a közösségből kilépett s a tulajdoni illetőségét az első- és harmadrendű alperesekre ruházta át ; majd pedig 1927. évi november hó 7-én a harmadrendű alperes, M. György is kilépett a társaságból és ez időn túl a gépkocsi kizárólagosan az elsőrendű alperesé volt s azt egyedül elsőrendű