VJESNIK 18. (ZAGREB, 1916.)

Strana - SVESKA 4. - 320

320 Gradnja mostova u Valpovštini u 18. vijeku. U arkivu grofa Rudolfa Normana u Valpovu nadjoh spis, na kojem su pobilježeni svi mostovi, eto ih je od god. 1722. do god. 1755. izgradio valpovački vlastelin Petar barun Hilleprand-Prandau. Evo ih redomice popisanih : Rijeka Kravica (koja danas dijeli dva sela blizanca: Josipovac i Kravice) rastavljala je tada retfalsko vlastelinstvo od imanja Petrijevci, što je već spadalo pod vlastelinstvo valpovačko. Po odredbi županije virovitičke podigoše oba vlastelinstva zajedničkim troškom most na rijeci Kravici, kuda je već tada vodila cesta iz Valpova u Osijek. Veliki drveni most preko rijeke Karašice tik sela Petrijevçi podigao je god. 1746. na svoj trošak barun Petar Prandau. Ovaj most bijaše 80 hvati dug, jer je vodio i preko močvarnih obala rijeke Karašice; širina je mostu bila tolika, da su mogla usporedo voziti dvoja kola. Gradnja toga mosta stajala je 900 forinti. Prije toga bijaše ondje neki drugi most, a sada je naravno opet novi most. Cesta, koja vodi iz Valpova u Petrijevce, prolazila je nekada kroz više bara i močvara; ove su većim dijelom isušene, otkako se provela regulacija rijeke Karašice, te otkako je uz desnu obalu Drave podignut nasip. Takova bara bijaše i „Sentina", kojom je prolazila cesta iz Valpova u Petrijevce. Preko ove bare dade barun Petar Prandau god. 1728. graditi most, koji bijaše 40 hvati dug. a 5 hvati širok. Kod gradnje toga mosta robotahu valpovački kmetovi, koji su dali 1600 radnih sila; gotova novca potrošio je barun Prandau 300 forinti. Tik vlastelinskoga dvora u Valpovu teče rijeka Karašica. Ovdje bijaše već i prije nekakav most; ali barun Petar Prandau dade godine 1755. podići novi most, koji je imao 26 hvati duljine, a širok bijaše toliko, da su po mostu mogla usporedno voziti dvoja kola. Most je imao i drvene zaslone (Geländer), a njegova je gradnja stajala u gotovu novcu 360 forinti, dočim kmetovi dadoše besplatno težake. Pošto se na tome mostu pobirala mahovina, zvao se on „Mauth-Brücke". Uz taj most sagradjena je god. 1727. troškom od 300 forinti nova zidana kuća, koja se zvala „mitnica" (Mauth-Haus). Danas je uz mitnicu velik'zidani most. Više mostova podigao je barun Petar Prandau na cesti, koja iz Valpova vodi u Dolnji Miholjac. Odmah pri kraju varoši valpovačke bijaše graba, kojom danas teče jedan rukav Karašice. Tu je Prandau troškom od 130 forinti sagradio 18 hvati dugi most. Nedaleko odatle podigao je Prandau povrh mlina velik nasip, što ga je opet stajalo 320 forinti, Na kraju sela Črnkovci trebalo je opet miholjevačku cestu provesti preko rijeke Karašice; zato je Prandau ondje troškom od 300 forinti sagradio most, koji bijaše 26 hvati dug, a širok za dvoja kola. Na rijeci Dravi nije Prandau gradio nikakvoga mosta, već je uredio samo prijevoz kod Dolnjega Miholjca. Uzdržavanje toga prijevoza stajalo je baruna Prandaua godimice 140 forinti. Tamo je Prandau sagradio kuću, u kojoj stanovahu dva pandura, kao čuvari dravskoga prijevoza. Južno od Valpova podigao je barun Prandau tri mosta. Prvi se most nalazio na Karašici, i to na putu, koji iz Valpova vodi u Kosku. Drugi je most gradjen takodjer na Karašici, i to tamo, gdje u Karašicu utiče rijeka Vučica; ovaj most bijaše na cesti, koja iz Valpova vodi u Ladimirevce i dalje u Bizovac. Treći je most gradjen troškom od 70 forinti na cesti od Koske prema Našicama, i to valjda godine 1727., kada je barun Petar Prandau dao ovu cestu probiti kroz 2400 hvati dugu šumu. (Fasciculus 41, broj 592). Dr. Rudolf Horcat.