VJESNIK 1-2. (ZAGREB, 1915.)

Strana - Sveska 3. i 4. - 217

217 uvodio magjarski jezik kao službeni jezik. Svi Hrvati gle

dahu u tome veliku povredu § 57. nagode. Pošto „narodna stranka" nije mogla zapriječiti magjarizaciju hrvatskih že

ljeznica, gubila je na ugledu svome. Neodvisni Hrvati stupahu u opoziciju, ponajviše u „stranku prava", koja je stajala na stanovištu „hrvatskoga državnoga prava". Radi magjarizacije željeznica buknuše g. 1903. u Hrvatskoj slični nemiri, kakve su g. 1883. izazvali dvojezični napisi oko grbova. — Üz bana je u banskoj palači stanovala njegova supruga Margareta, rodjena grofica Teleki, te njihovi sinovi Aleksandar i Dragutin, od kojih se potonji i rodio u banskoj palači. Kralj Franjo Josip I. imenovao je grofa Dragutina Khuen

Hedervârija 27. lipnja 1903. ugarskim ministrom predsjed

nikom. Banom hrvatskim postade 4. srpnja 1903. grof Teo

dor Pejačević, sin bivšega bana Ladislava Pejačevića. Uz bana Pejačevića, koji se rodio 24. rujna 1855. u Našicama, nastanila se u banskoj palači njegova supruga Lila, rodjena barunica Vay de Vaya, te njihova djeca : Marko, Velimir, Dora i Gabrijela. Brzo se ban Pejačević prilagodio novim političkim pri

likama, koje nastadoše god. 1906., kada je kod izbora (3. do 5. svibnja) propala vladajuća ,,narodna stranka". Vjerojatno bi njegovo banovanje potrajalo još mnogo godina, da se nije u zajedničkom saboru iznio „zakonski članak 49. od god. 1907. o službenoj pragmatici za željezničke namještenike". Svi hrvatski politički krugovi bez razlike nazrijevahu u tome zakonu povredu § 57. nagode od god. 1868. Željeznička je naime pragmatika tražila, da svi željeznički namještenici u Hrvatskoj i Slavoniji moraju znati magjarski jezik, dočim § 57. nagode izričito ističe, da je samo hrvatski jezik služ

beni jezik kod svih zajedničkih ureda na teritoriju HrVatske i Slavonije. Pošto Pejačević nije mogao ugarsku vladu sklo

nuti, da odustane od predloženoga zakona, podnio je svoju ostavku, koju je kralj 26. lipnja 1907. i primio. Delegati sabora hrvatskoga nastojahu, da opstrukcijom u zajedničkom saboru osujete prihvat željezničke pragma