ARHIVSKI VJESNIK 50. (ZAGREB, 2007)

Strana - 161

rujna 1991. u Dobovi između ostaloga načelno je dogovoreno da HŽP preuzima navedene pruge s 1. listopada 1991. Sukladno tome dani su nalozi službama HŽPa da obave sve pripreme za preuzimanje tih pruga s navedenim datumom. Ukupna dužina željezničkih pruga koje je HŽP preuzeo od strane ŽG Ljubljana iznosila je 171 km, a osim objekata infrastrukture preuzet je dio prijevoznih kapaciteta (9 lokomotiva i 8 motornih vlakova) i 672 radnika koji su radili na tim prugama. Između RH i Republike Slovenije dogovoreno je 8 željezničkih pograničnih prijelaza. Također, HŽP je i predao dio pruge od republičke granice do Lendave u sastav ŽG Ljubljana. Dogovori oko preuzimanja pruga od strane HŽP koje su bile u sastavu Željezničke transportne organizacije Sarajevo (ŽTO Sarajevo) nisu bili još završeni radi ratnih operacija na pograničnim dijelovima između Hrvatske i Bosne i Her80 ccgovine. Dana 2. listopada 1991. u Varaždinu je predana dokumentacija Sekcije za održavanje pruga Varaždin Sekciji za vzdrževanje prog Maribor. Održavanje predanog dijela pruge Čakovec-Lendava od km 17+435 do km 22+651 bio je u nadležnosti Sekcije za održavanje pruga Varaždin zaključno s danom 7. listopada 1991. od kada je daljnje održavanje pruge obavljala Sekcija za vzdrževanje prog Maribor. Obje sekcije bile su suglasne da je dokumentacija uredno predana. Dužina pruge koja je predana iznosila je 5.216 metara. Prema veličini prometa pruga Čakovec-Lendava kategorizirana je kao sporedna pruga III reda. Obzirom da pruga nije bila elektrificirana za vuču vlakova korištene su eleklrodizel lokomotive. Navedena pruga bila je namijenjena za putnički i teretni promet.

81 Od 8. listopada 1991. HŽP - Hrvatsko željezničko poduzeće prestaje biti članom Zajednice jugoslavenskih željeznica u svojstvu koje proizlazi iz Zakona o udruživanju u ZJŽ i Samoupravnog sporazuma o udruživanju u ZJŽ.

82 Uredbom o preuzimanju i prijenosu željezničkih pruga

83 od 16. listopada 1991., željezničke pruge na teritoriju RH, na kojima su pravo raspolaganja i upravljanja imala željeznička poduzeća sa sjedištem izvan teritorija RH, uključujući i pruge na kojima je ranije obustavljen promet, te prava i obveze osim rezultata poslovanja, postale su vlasništvo RH i predane su na gospodarenje javnom poduzeću HŽP - Hrvatskom željezničkom poduzeću. HŽP se ovlastio da željezničke pruge kojima je gospodario, a koje su se nalazile izvan teritorija RH, prenese na " Službeni Vjesnik HŽP. 21(1991). Kl HZ-Holding d.o.o.: Zapisnik Sekcije za održavanje pruga Varaždin i Sekcije za vzdrževanje prog Maribor od 2. listopada 1991. o preuzimanju dokumentacije za dio pruge Čakovec-Lendava od km 17+435 do km 22+651. 82 Odluka o razdruživanju HŽP-a iz Zajednice jugoslavenskih željeznica. Službeni Vjesnik HŽP. 19(1991). 83 NN. 54(1991).