ARHIVSKI VJESNIK 48. (ZAGREB, 2005)

Strana - 182

Inicijativni odbor ZAVNOH-a donio je 27. ožujka 1943. Poslovnik o radu narodnooslobodilačkih odbora (NOO). NOO-i su temeljem navedenoga Pravilnika imali sedam odsjeka, između kojih je bio i Prometni odsjek. Prometni odsjek brinuo se za promet. Njegova dužnost bila je popisati sva prometna sredstva na području svoga NOO-a; morao je voditi računa koliko, što i kamo tko vozi.

32 Već 14. lipnja 1943. ZAVNOH je donio Poslovnik o radu narodnooslobodilačkih odbora u Hrvatskoj, kojim se potvrđuje već navedena organizacija NOO-a. Djelokrug NOO-a ostao je isti, s napomenom da u navedeni Odsjek treba uključiti i poštanski promet čim bude uspostavljen.

33 Odlukom o priključenju Slovenskoga primorja, Beneške Slovenije, Istre i hrvatskih jadranskih otoka Jugoslaviji od 30. studenoga 1943.

34 Antifašističko vijeće narodnoga oslobođenja Jugoslavije potvrđuje Odluku Zemaljskoga Antifašističkog vijeća narodnog oslobođenja Hrvatske od 20. rujna 1943. o priključenju Istre, Rijeke, Zadra i anektiranih dijelova Hrvatske i hrvatskih jadranskih otoka slobodnoj Hrvatskoj u federativnoj Jugoslaviji. Temeljem te Odluke Hrvatskoj se priključuju i željeznice koje su se nalazile na navedenim teritorijima. No treba naglasiti da su u poslijeratnom prijelaznom razdoblju željeznice u Istri i Slovenskom primorju bile podijeljene na zonu A i zonu B. Zona A bila je pod upravom savezničke, a zona B pod upravom Jugoslavenske armije.

35 Između II. i III. zasjedanja ZAVNOH-a od 15. listopada 1943. do 9. svibnja 1944. postojalo je šest odjela ZAVNOH-a, između kojih je bio i Ekonomski odjd* Navedeni Ekonomski odjel počeo je s radom odmah nakon osnutka Inicijativnoga odbora ZAVNOH-a 1. ožujka 1943.

37 Imao je utjecaj i na uređenje prometa. ZAVNOH, Zbornik dokumenata 1943., str. 81-84. NOO-i su bili politički organi Narodnooslobodilačke fronte (NOF) i organizatori NOF-a na svom području. Bili su predstavnici demokratske narodne vlasti. Između ostaloga, prikupljali su novac, hranu i dr. sredstva za vojsku. ZAVNOH, Zbornik dokumenata 1943., str. 224-230. SI. list DFJ 1/1945. Tarifno obavještenje Glavne uprave željeznica od 2. listopada 1945. o uređenju saobraćaja putnika, prtljaga i robe između Demokratske Federativne Jugoslavije sjedne i Istre sa Slovenačkim primorjem s druge strane, tj. između željeznica JDŽ i željeznica zone B, koje su pod upravom Jugoslavenske armije, te zone A, koja je pod upravom savezničke armije; vidi: Narodne novine. Službeni list Federalne Hrvatske (dalje: NN) 47/1945. Napomena: Dana 9. lipnja 1945. u Beogradu je zaključen sporazum prema kojem se povlači tzv. Morganova linija u Istri između angloameričke zone (zona A) i jugoslavenske zone (zona B). Dana 24. lipnja 1945. naredbom maršala Tita u zoni B demarkacijske linije uspostavljena je vojna uprava. Interesantno je spomenuti da su se računi za međunarodni promet putnika i prtljage u XI. mjesecu 1945. između JDŽ. i okupirane zone A i B, odnosno Istre i Slov. primorja ispostavili Željezničkoj upravi Ljubljana; vidi: spis br. 38007/1945., Željeznička uprava Zagreb. ZAVNOH, Zbornik dokumenata 1944., str. 676.