ARHIVSKI VJESNIK 46. (ZAGREB, 2003.)
Strana - 109
otvorenim službenim mjestima imamo na podmčju naše države 367 postaja, 107 ugibališta, 65 tovarišta i 229 stajališta. Ukupno službenih mjesta imade 768. Promet svladan od 10. travnja 1941. do 1. siečnja 1942. bio je uglavnom pretežno ratnog značaja, no ipak uz veliki napor i najveće žrtve omogućen je i osiguran kroz cielo to vrieme i prievoz gradjanskih putnika i robe. Na području upraviteljstva Zagreb u to vrieme utovareno je ukupno 334.305 kola, od toga 39.543 kola za inozemstvo. Na području upravitelj stva Sarajevo utovareno je 151.396 kola. U cijeloj državi utovareno je ukupno 486.241 kola. Broj vlakova, koji su prometali na podmčju države bio je 286.387, od toga vojničkih 24.628, a putničkih 145.279, a ostalo teretnih. Broj prevezenih putnika na samom podmčju ravnateljstva Zagreb iznosio je 11,295.652. Prievoz (tranzit) gradjanske robe preko naših pograničnih postaja iznosio je 35.246 kola u težini od 445.405 tona. Na veleobrtnim kolosjecima promet se je odvijao normalno i broj dostavljenih kola za utovar i iztovar na tim kolosjecima iznosio je 143.816 kola ... Održavanju i popravku lokomotiva posvećena je odmah u početku osobita pažnja. U nekoliko ložioničkih radionica vrše se manji tekući popravci, a u jedinoj radionici u Zagrebu, vrši se popravak lokomotiva tako, da se današnji promet može odvijati ... Za redovitu opravku kola izkorišćuju se u punom obsegu radionice u Zagrebu, Sarajevu i pomoćna radionica u Indjiji. 24 ... Prema stanju radova mogu se nove željezničke pruge podijeliti na tri skupine i to: • pruge u građenju • pruge u trasiranju i obilježavanju • pruge u proučavanju. 25 Pruge u građenju bile su Banja Luka-Ukrina, 43 km; Unska pruga (Bihać Knin),112 km; Koranska pruga (Karlovac-Slunj-Bihać), 108 km; pruga VrbovskoCrnomelj, 25 km; usko tračna pruga Metković-Ploče Pruge u trasiranju i obilježavanju bile su: pruga Golubovec-Zlatar Bistrica, Plitvičko-senjska pruga, pruga Garešnica-Banova Jaruga, spojnica između pruge Pavlovac Dražica-Grubišno Polje s prugom Končanica-Bastaji, pruga Žepče-Sarajevo, pruga Zepče-Kulaši-Brod kao nastavak pruge Sarajevo-Žepče, pruga ŽepčeZavidovići-Tuzla, pruga Tešanjka-Tešanj Pruge u proučavanju bile su: Vrbasko-neretvanska pruga (Okučani-Banja Luka-Jajce-Bugojno-Rama-Mostar-More), Tuzla-Brčko, Šarajevo-Rama, DubicaDobrljin, Ostarije-Senj. 26 24 NN 54/1942. 25 NN 55/1942. 26 NN 56/1942. Podatci o prugama citirani su iz govora Hilmija Bešlagića 26. veljače 1942.
