ARHIVSKI VJESNIK 6. (ZAGREB, 1963.)

Strana - 168

Odavno sara primio Vaš list, ali niesam htio odgovorit prije nego sam stvar uredio kako sam bolje mogao. Bio sam i onomadne u Budimpešti, kad je došao Batthyanu list Vaš, pak smo od onda živo radili, a u današnjem »Novom Listu« razabrat ćete svekoliko. Ugarska će dati velike novce — oko 74 miliona kruna, dok Hrvatska direktno i indirektno ne doprinosi više od 6 milijuna. Za ove novce i za gradnju pruge

1

, koja — dok god je Dalmacija pod Austrijom, najviše će koristi imati Austrija — Ugarska traži od Austrije neke vrlo neznatne kompenzacije (neznatne za Austriju, a važne za nas i za Ugarsku) u pogledu izvoza. Tu treba upriličiti i akciju iz Dalmacije, javnu i političku, da se na Austriju izvede presija pak da čim prije popusti. Radi se o dobro proračunanom političkom planu koji može puno koristiti. Molim Vas, da u tom pogledu poradite, da se kroz obćine ili inače kod vlade u Beču osjeti, da Dalmacija presira i to čim prije. Inače Vam nemam što važnijeg pisat, a o našim mizerijama i onako znate. To je jedan vražji posao sa, ludim javnim mnienjem koje galijoti

2 vode tjerati jednu višu politiku kakva je naša. Ovo mnienje ob ovim ljudima ovdje, što smo se razgovarali, potvrgjuje se na radnji svakim korakom. Hoće se velike ustrpljivosti za izić nekako na kraj. Izlet u Dalmaciju nalazi odjeka i bit će dobar i za Vaše prilike, kojima je u prvom redu namienjen. P.S. Ja sam telegraf Batthuani donio

3 kao da je poslan iz Dubrovnika. Ono ga je K.

4 sam napisao, a B. samo podpisao — ali to je tajna. 1 Rezultat je politike Riječke rezolucije i službeni projekt željezničke veze Hrvatske s Dalmacijom preko Ogulina — Knina, ili dolinom Une. Vidi »Novi list«, 1907. od 15. III. 2 Prema talijanskom galeotto znači: galijaš, robijaš, ali znači i: prepredenjak, lopuža. 3 Objavio. 4 Kossuth. HAD 155. Zagreb 15. III 1907. Šupilo savjetuje Trumbiću da Dalmacija učini pritisak na Beč da dozvoli olakšice izvozu ugarske stoke, i da ona iskaže Mađarima priznanje za spremnost velikih ulaganja u željezničku vezu s Dalmacijom. Iz današnjeg Novog Lista vidjet ćeš stanje željezničkog pitanja. Sve je ono onako. Sad bi trebalo, da iz Dalmacije dodju dvojaki odzivi jedni koji će učiniti presiju na austrijsku vladu, da popusti u onim prometnim zahtjevima Ugarske, koji nju ništa ne kvitaju, a velike su koristi i za Hrvatsku (olakšice u izvozu, naročito marve), a drugo, da se Magjarima izkaže neko priznanje na zauzimanju, gdje će doprinieti tolike milijune za željeznicu, od koje, dok Dalm. stoji pod Austriom, njima nema nikakve a Hrvatskoj vrlo male koristi. U pravcu gornjem trebalo bi i Nar. List inspirirati. Inače posla do zla Boga i svake muke. Kamo sreće, da me ove glavobolje minu. NBS 168