Pataki Ferenc: „…Akik a tűzvészeket vigyázzák…” A ceglédi tűzoltóság története (Cegléd, 1984)

VI. Küzdelmes évek, nyugodt évtizedek

1954-ben megszűnt a BM V. Főosztály, s helyette megalakult a BM Országos Tűzrendészet! Parancsnoksága. Ebben az évben a legkeményebb tűzoltást a ceglédi Hagy Sztálin Mezőgazdasági Tsz. nádfedésű száz férőhelyes csikóistállójának az égése okozta. A tűz az átadás előtt álló épületben hegesztéstől keletkezett.

Megnyugvást, megelégedést jelentett, hogy ebben az évben a Csepel Autógyár megkezdte az új gépjárműfecskendők gyártását. A már kiöregedett, sokszor átaiakitott GI.IC, Rába és a MAVAG fecskendők után új és modern felszerelésnek számított a kapott K-3oo. tipusú vonulószer 40 hektóliteres víztartálya, 85 lóerős motorja, háromtengelyes összkerék hajtása, zárt legénységi fülkéje: a fejlett technikát hozta az alosztályhoz.

1956. október 23-án este egy tűzoltórajt - Csepel fecskendővel és a hozzá beosztott hét fő legénységgel - fölvezényeltek Budapestre. A Tűzrendészeti Országos Parancsnokságon, a Kun utcában jelentkeztek este 9 óra tájban. Még akkor éjjel kivezényelték őket a. Nemzeti Múzeum oltására, de nem lehetett megközeliteni, a gépkocsi ablaka, s a fecskendő tartálya kapott találatot. Hét napon át voltak fönn, számos tűzesetnél dolgoztak, de a legemlékezetesebb a Lenin úton a RÖLTEX üzlet oltása lett. Itt munka közben közeli lövöldözés folyt mellettük, s Jakab Zoltán éppen a kirakat fölötti redőnyszekrényben húzódott meg, onnan oltotta volna a benti tüzet. A fecskendőt és a tömlőt több