Fili Gabriella et al.: Látnivalók Pest megyében - Vendégváró (Miskolc, 2003)
Budapest, ahol az utak találkoznak
Vasút A Vác és a Börzsöny déli része a Budapest- Nyugati pályaudvarról induló Budapest - Szob vasútvonalon könnyen elérhető. A vonatok igen sűrűn (félóránként, óránként) indulnak. A Dél-Bözsöny (Királyrét) attraktív megközelítése lehetősége a Kismaros - Királyrét között közlekedő keskenynyomközű erdei vasút. A rövid menetidejű (32 perc) kisvonatok viszonylag ritka időközökben indulnak. Túraprogramunk összeállításánál kérjünk előzetes menetrendi tájékoztatást az üzemeltető (27)375-076 telefonszámán vagy a Váci Tourinform irodában. A Nagybörzsöny - Nagyírtás - Nagybörzsöny viszonylatban korábban közlekedő erdei kisvasút átmenetileg szünetel. Üzeméről felvilágosítás a (27)354-110 telefonszámon kapható. Autóbusz Menetrendszerinti Volán-járatok indulnak a Budapest-Arpád híd autóbusz állomásról. A Vác környéki települések a Váci buszpályaudvarról induló helyközi járatokkal, az Ipoly-völgye, Márianosztra Szobról induló buszokkal érhetők el. A sétahajózási, révhajózási lehetőségek az 5 régióban leírtak szerint vehetők igénybe. A PEST MEGYEI RENDŐRFŐKAPITÁNY SAG KÖZLEKEDÉSI TÁJÉKOZTATÓJA A megye számos üdülőterületét egyszámű főútvonalakon érhetjük el. Bár kevés a kerékpárút, de több helyen van már ilyen is (ezeket tábla jelzi). A főútvonalak igen keskenyek és forgalmasak, amelyeken az előzés csúcsidőben szinte lehetetlen, ezért nagyobb türelemre van szükség. A nap egész szakaszában gyakoriak a torlódások. Budapestről a 2. sz. főút vezet Dunakeszi, Vác, Parassapuszta, és a 12. sz. út Zebegény, Szob felé, nagy üdülőforgalommal és sok turistával. Az M3-as ( ma még Gyöngyösig ) téli és nyári időszakban zsúfolt, hiszen a “ Kelet kapuja “ nagy tranzitforgalmat bonyolít le, és a Mátra, Eger, Bükk felé ad gyors megközelítési lehetőséget. A 4. sz. főút a megye leghosszabb főútja Szolnok-Debrecen felé. Igen jelentős forgalommal, amelyet a 405. főút megépítésével (ez az út köti össze a 4-es főutat az M5-ös autópályával ) kívántak tehermentesíteni. Az MS-ös fizető autópálya, kis forgalommal Kecskemét- Szeged felé. A vele párhuzamos 50-es számú főút - a fizető szakasz miatt - igen zsúfolt. Az MO-ás autóút összeköti az M1-M5 autópályákat. A Budapestet elkerülő 28 km-es autóút 2x2 sávban vezeti el a helyi- és a tranzitforgalmat. Igen veszélyes szakasz : nincs műszaki leállósáv, középen csak záróvonal van, elválasztófal csak néhány száz méteren a veszélyes kanyarokban véd. A személygépkocsik számára itt a maximális sebesség 100 km/h, míg a kamionok, tehergépkocsik 80 km/h sebességgel haladhatnak. Itt is érvényes a jobbra tartási kötelezettség. E veszélyes 28 km-es szakaszon fokozottan kell figyelni a táblák jelzéseit. Az M7-es Balaton felé viszi le a főváros forgalmát, amely főleg a nyári időszakban rendkívül zsúfolt. Az Ml-M7-es közös ki- és bevezető szakaszán környezetvédelmi okokból sebességkorlátozás van érvényben a tábláknak megfelelően. Az Ml-es Budapest-Bécs összekötő autópálya a “ Nyugat kapuja “, nagy forgalommal, de az év minden szakaszában jól járható, csupán a téli időszakban a szintbeli különbségek miatti köd- és csúszásveszély int óvatosságra. Fontos közút a megye észak-nyugati részén a 10. sz. főút, amely Dorog-Komárom-Esztergom felé vezet, elsősorban helyi- és turistaforgalma számottevő. A 11. sz. főút Szentendre-Leányfalu-Visegrád felé bonyolít le a nyári időszakban jelentős turistaforgalmat, hiszen ez a terület a megye legforgalmasabb üdülőövezete a Duna jobb partján. A megye délkeleti része, az alföldi táj kerékpározásra kiválóan alkalmas. Dabas-Cegléd-Nagykőrös-Nagykáta térségben fokozott kerékpáros forgalomra lehet számítani.
