Pataki Ferenc: Gyár a város szélén. Az EVIG Villamos Kisgépgyár rövid története (Cegléd, 1978)
Meg kell emlékezni ismét az újítómozgalomról, hiszen a gyárban külön újítóhónapot tartanak évenként. Az újítómozgalom még 1952. októberében kezdett kibontakozni. Azóta 833 beadott újítás adatai kerültek az újító naplóba. 1973-ban 34 újítást küldtek elbírálásra, s azokból 23-at elfogadtak, már 21-et alkalmaztak is. Ezekre a múlt évben 44.000 Ft-ot fizettek mint újítási díjat, megközelítőleg 580 ezer forint megtakarítást jelentett a gyárnak. Etédi Miklós, ki több mint másfél évtizede a gyár újítási felelőse közli, hogy a ceglédi gyárban az újítók sorában megtalálható mérnök, művezető, gépész, villanyszerelő, lakatos, esztergályos, szerkesztési csoportvezető, minőségi ellenőr, vegyész, raktáros és mások. Név szerint rendszeres újító: Olasz Tivadar, legeredményesebb Péter László szerszámműhely vezető, kinek elképzelései közel félmillió forint költségmegtakarítást jelentettek .Erdeményes újító még Báthori Sándor és Lénárd Ferenc. Az újítómozgalom segítségére két szaktanácsadó is van: Koczka Kálmán műszaki osztályvezető és Kis Tibor technológus. A gyár dolgozói lehetőséget kapnak a beadott újításaik kivitelezésére, meggyőződhetnek azok helyességéről, alkalmazhatóságáról. Munkaidejükön túl is bentmaradhatnak a gyárban, használhatják a gépeket, munkaeszközöket és anyagot is kapnak kísérleteikhez.96 A munkáslétszám számottevően már nem növelhető, így az egyes munkahelyeken célgépek üzembeálításával növelte a gyár vezetősége a kapacitást. A célgépeket saját mérnökök tervezték és a ceglédi gyárban készültek. Többek között nagy sikert aratott a lapmaró automata mely hazai és külföldi elismeréseket váltott ki. Az automatizálás a gyártás korszerűsítése, egyben takarékosság is, hiszen az idő jobb kihasználást szolgálja. Megszűnt Cegléden a kétkorongos köszörűgépek gyártása, a jövőben az ÉVIG bajai gyára fogja gyártani.97 1975. májusában nagy elismerés érte a gyárat: az ÉVIG gyárai között — a párt XI. Kongresszusa tiszteletére rendezett 50
