Asztalos István - Sárfalvi Béla: A Duna-Tisza köze mezőgazdasági földrajza - Földrajzi monográfiák 4. (Budapest, 1960)
IV. fejezet: Asztalos István: A mezőgazdaság gépesítése
nagyobb arányú a szántó térfoglalása. Ilyen problémák merülnek fel a kiskőrösi gépállomás brigádszállásainál (Császártöltés, Páhi, Tázlár), továbbá a borotai gépállomáson. Mindegyik a maga körzetének szélén fekszik, az úthálózat ritka, ill. hiányoznak az elágazások, távolabbi területek megközelítése csak nagy kerülőkkel lehetséges. Ugyanakkor éppen ezektől a gépállomásoktól távolabb fekvő területeken legnagyobb a szántó aránya, tehát itt a legtöbb az elvégzendő munka. Helyesebbnek látszik a körzeten belül az előbb említett községek helyett Kecel, Csengőd, Soltvadkert, továbbá Jánoshalma községekbe helyezni a brigádszállásokat, mert mindegyiknél kedvező az úthálózat és közelükben legnagyobb a szántó kiterjedése. A váchartyáni gépállomás telephelye sem mondható szerencsésnek, a csaknem elszigetelt fekvése miatt. E körzet területe már dombosvidék, ami gátlólag hat a sugárirányú megközelítésre. Sokkal előnyösebb lenne a váci központ, ahonnan sugarasan ágaznak ki az utak és ahol a legtöbb szántó van. Több olyan gépállomás is van, amelynek helye az útviszonyok alapján helyes, de távol van nagy kiterjedésű szántókkal rendelkező községektől. Ilyen a csátaljai gépállomás. Leghasznosabb a dávodi központ lenne, de ez szükségszerűen megkövetelné az úthálózat fejlesztését, hogy a tőle K-re fekvő területek rövidebb idő alatt lennének elérhetők. Sokkal rosszabbak a túrái gépállomás körülményei. Itt ugyan jelentős a szántók kiterjedése, az úthálózat is jó, de csak a közvetlen környéken. Feltétlenül szükséges a gépállomás központjának áthelyezése ; legalkalmasabbnak Aszód környéke látszik. Aszódról már könnyen megközelíthető a sok szántóval rendelkező Verseg, Túra és az északabbi kisebb községek is. A Duna—Tisza közén elhelyezkedő gépállomások nagy része kielégítő helyzetben van mind a közlekedés, mind a szántók megoszlása szempontjából. Az elhelyezkedésben felmerülő problémák ellenére is jónak kell mondani a gépállomási hálózat sűrűségét, sőt néhány évvel ezelőtt területünk egyes részein túlságosan is elaprózódott volt a hálózat. Ez elsősorban a bácskai részre és a Duna menti árterületre vonatkozott, ahol több kicsiny körzettel és kevés szántóval rendelkező gépállomás működött, ami azonban a gépállomások összevonásával megszűnt. A brigádszállások rendszere lehetővé teszi, hogy a gépeket a szükségletnek megfelelően osszák el, a gépállományt gazdaságosabban hasznosítsák. A kis-17* 259
