Magyar László (szerk.): 50 éves a Ceglédi VSE - CVSE jubilieumi műsorfüzet 1. (Cegléd, 1984)
s SZABADIDŐ i Ceglédi viszonylatban 1950-ig a sportegyesületeknél ismeretlen volt a turista mozgalom, mint sporttevékenység.. Városunkban a turista elnevezés és a sport aktív gyakorlása csak az 1950-es években kezdett meghonosodni, néhány lelkes kiránduló példájára akik ezekben az években életre hívták az első turistacsoportot. A megalakulást 1950-ben a ceglédi KIOSZ fényképész szakoszály tagjai kezdeményezték. 'Alapító tagok voltak: Czeglédy Sándor j és élettársa, Czeglédy Tibor és neje, ■ Gyarmati Károly és neje, Kaczur Pál és más szakosztályhoz tartozó: Hódossy Sándor. A KŐVETKEZŐ LÉPÉS a valódi turista út felé 1951-ben történt, Hódossy Sándor kezdeményezésére. Ő ugyanis érdekelve volt az asztalitenisz révén a LOKOMOTÍV — ma CVSE — Sportegyesületnél. Azt kezdeményezte, hogy a KIOSZ turistabarátok is legyenek sportegyesületi tagok, és ott folytassák a megkezdett turistaéletet. Biztatott, hogy kedvezményesebb vasúti jegyet, vagy szabadjegyet kap a szakosztály, ha sportolni mennek a távoli hegyekbe. A kapcsolatok felvétele után a LOKOMOTÍV elnöksége 1951 év utolsó negyed évében döntött az elnökségi gyűlésen a természetjáró szakosztály megalakításáról. A döntés után a KIOSZ fényképész szakosztály turista csoportja befejezte működését. Az átszervezés alig több mint egy hónap alatt történt, sporttársaik beléptek a LOKOMOTÍV SE tagjai sorába és egyben a természetjáró szakosztály tagjai lettek. 1952. június hó 10-i keltezéssel megkaptuk a Ceglédi járási Tanács Végrehajtó Bizottságánál működő testnevelési és sportbizottság hivatalos körpecsétjével ellátott természetjáró igazolványokat. A LOKOMOTÍV SE-ben Kaczur Pál lett a természetjáró szakosztály vezetője. Bár tél volt, de túráztak, tnéghozzá igen kedvezményesen, a LOKOMOTÍV sportolók részére biztosított szabadjeggyel. A 4. vagy 5-ik szabadj egy felhasználása után, a szakosztályvezetőt hívták a VASUTAS SZAKSZERVEZET KÖZPONTI Túrabizottságához Budapestre. Azzal fogadták: y a ceglédi Lokomotívtól jött sporttársat, aki az Alföld homoktengerében foglalkozik a turistasággal ! Ceglédnek igaz, hogy nincs hegye, de igenis van hegy-farka, mivel a Cserhát, illetve a gödöllői dombvidék nyúlványa a város központjában lévő rk. templomnál feje— TURIZMUS Az első Természetjáró igazolvány ződik be. Ezt igazolja a térképen kívül az is, hogy a várost átszelő CEGLÉD—HANTHÁZA MÁV vasútvonalon, ha egy kicsit több terhet szállítottak, az úttest emelkedéséből kifolyólag a rk. templomig, illetve a Kossuth téri MÁV megállóig két mozdony került a szerelvényre. Budai úton komoly domb átvágás segítségével tudták megoldani annak idején a vasúti közlekedést. Igaz, a templomtól Keletre már itt kezdődik az Alföld, de ezen a mi sík területünkön is lehet nem csak edző, hanem akár több órás túrákat is vezetni. A Lokomotív TERMÉSZETJÁRÓ szakosztály megalakítása 1950. óta az ország igen sok hegyét és szép táját bejárták. A TERMÉSZETJÁRÓ szakosztályt alapító, nem vasutas tagokon kívül igen szép számmal voltak vasutasok családtagjai. Az általános iskolából és a gimnáziumból is léptek be tagjaink sorába. Ez időben az arány kb. 50— 50% lehetett. Ebben az időben olyan szakmai kérdésekről szereztek értesülést, amire nem is gondoltak, hogy mi minden tudnivalókra van szükség egy természetjárónak, hogy valóban sportszerűen tudjon élni. Elsőként javasolták turistatanfolyam megszervezését és beindítását, hogy tagjaink közül mielőbb minél többen elsajátítsák a természetjárással kapcsolatos ismereteket. E téren nem ismertek akadályt, szívesen tanultak és önzetlenül tanítottak. A tanfa. lyamok megvalósításához igen nagy segítséget kaptunk az akkori gimnázium igazgatójától, Németh Ferenctől és néhány tanártársától, akik aktív előadói voltak a tanfolyamnak. Segítséget adott a vasutas túrabizottságtól Bokodi József, Tátrai Ruppert és még néhány sporttárs is, így 1952. tavaszára kiala' 19
