Berta Tibor - Biernacki Karol: Emlékkötet az 1970. évi Maros és Alsó-Tisza vidéki árvízről - Tanulmányok Csongrád megye történetéből 38. (Szeged, 2010)
Árvízvédelmi napló
Az operatív bizottság két csoportban működik: /. csoport _______________II. csoport_______ Fa j ka László Kurucz Gyula Koloncsák István Mihalik Ferenc Szabó József Németh Sándor Az Operatív Bizottság feladata: Olyan javaslatokat és szakvéleményeket adni a védelem vezetésének, illetve azon keresztül a Megyei Árvízvédelmi Területi Bizottságnak, mely alapján dönteni lehet a védekezés legfontosabb kérdéseiben. A feladatok ellátása érdekében az Operatív Bizottság a következő munkarendet alakítja ki: Az elnök, illetve az elnökhelyettes vezetésével 24 órás váltásban az I., illetve a II. csoport felváltva reggel 8-tól este 20 óráig az ATIVIZIG hivatalos helyiségében és a védelmi vonalakon működik, míg este 20 órától reggel 8 óráig a lakáson tart készenlétet. Rendkívüli esemény kapcsán bármely tag riasztható, akinek kötelessége a bizottság összehívásáról gondoskodni. A bizottság működése 1970. május 27-én reggel a II. csoport munkába állásával kezdődött meg. A feladatok végrehajtása érdekében a bizottság vizsgálja: 1. / A védművek műszaki állapotát. 2. / A védelemhez szükséges anyagi feltételeket. 3.1 A védelemhez szükséges személyi, valamint eszköz (szállítóeszköz, munkagép, stb.) feltételeket. 4.1 A kiadott fontos intézkedések végrehajtását ellenőrzi. A fentiek vizsgálatának eredményeként ad szakvéleményt és tesz javaslatot a szükséges feladatok végrehajtására. Az Operatív Bizottság megállapításait írásban rögzíti és minden nap 20-21 óra között a védelem vezetőjének átadja. 18.00 h A MÁV jelenti, hogy délelőtt folyamán Algyő állomásra 57 vagon árvízvédelmi kő érkezett, de nem rakja ki senki. A MÁV hívta a vízügyet, hogy intézkedjen. A vízügy intézkedett, de 14 óra után a MÁV újra felhívta, hogy a követ géppel rakják ki, s emiatt minden kocsiban egy-két köbméter ott marad. A MÁV kézi munkaerőt is kér. Egyébként Algyőre 15 órakor 22 vagonos szerelvény indult Budapestről. Ezenkívül Nagy harsányból 30 kocsi követ indítottak Algyő felé. 18.40 h A MÁV jelenti, hogy a szegedi Tisza pályaudvaron a helyzet változatlan. A Tisza vágány víz alatt van, a TÜZÉP vágány végén 50 méter hosszan ugyancsak víz áll. Egyszer 22 vagon, egyszer pedig 30 vagon kő érkezését várják. 70
