Berta Tibor - Biernacki Karol: Emlékkötet az 1970. évi Maros és Alsó-Tisza vidéki árvízről - Tanulmányok Csongrád megye történetéből 38. (Szeged, 2010)
Árvízvédelmi napló
A Vízügy jelentette a MÁV-nak, hogy Makón 30 nyitott, Algyőn pedig 40 üres kocsi van homokrakodásra tárolva. Ezekre a vízügynek nincsen szüksége és azokra sem, amelyek Szeged-Rókuson vannak. A vízügy valamennyit azonnal a MÁV rendelkezésére bocsátja. 19.25. h 1970. JÚNIUS 7. 06.00 h A Csongrád Városi Pártbizottság és tanács vezetői az alábbi feljegyzést küldték Komócsin elvtársnak: I. ÜTEM A gátnak teljes hosszában 85 méterre az Adria feletti szintre hozása. (Ezt már csinálják.) A gátátvágások betöltéséhez szükséges 3600 köbméter föld szállítását kell megoldani. Ebben benne van a Bútorgyár védelméhez szükséges gátszakasz megépítéséhez szükséges földmennyiség is. (A zsidótemető és a katolikus temető között épülő gátépítéshez csak 1100 köbméter föld szükséges.) A város területén rendelkezésre álló gépek Gépkocsi 40 db Rakodógép 5 db Dózer 1 db A városban rendelkezésre álló gépekkel 8 nap alatt 4000 köbméter föld elszállítását tudjuk csak megoldani, mert csak három gépkocsi billenő platós. így a lerakodás rendkívül lassú annak ellenére, hogy a szükséges munkaerő biztosítva van. Központi segítség szükséges 4740 köbméter föld elszállításához. Központilag az első ütem elvégzéséhez szükséges gépek: Gépkocsi (7 tonnás billencs) 25 db Dózer 3 db Juhlábhenger 1 db Rakodógép 5 db Aggregátor komplett vezetékkel 2 db II. ÜTEM Ezen munkálatok elvégzésére akkor kerül sor, ha a városi körgáton kívül elszakad a fő védelmi gát. Ebben az esetben a feladat, hogy a gátak magasságát 85 méterről 86-86,30 méter A.f. szintre emeljük. 155
