Budapesti Értesítő, 1944. március/2

1944-03-24 [1867]

' 4T W m — piacokért* A brit üzlet eriberek a tárgyalásokkal kancsó latban rend• kiyül nyugtalanok, bosszúsak és elkeseredettek, /!:?. G e nf, III* 23. /hc/ Washingtoni jelentés szerint nég e héten Várják, hógy az olajkérdésben tárgyaló szenátusi bizottságban az USA hadügyminisztere éa haditengerészeti minisztere, valamint a vezérkar képviselői nyilatkozni fognak az olajvezeték tervezete^ vei kapcsolatban, A jelentés szerint ezek a képviselők ki fogdák jelenteni, hogy a tranzarábiai olajvezetéket azonnal nunkába kell venni, /BE/ 22

A

^__Az aj?jr_eja_i^jijajl e_x_£_o_r Jí^ojc éj^t^éj^e^ Portó, III. 23* /hc/ MÓntevideoból érkező jelentés szerint ' Argentínának Chilébe, Peruba, Ecuadorba és Kolumbiába irányuló 1943. évi exportja 153 nillió pézó értéket képvisel, /BE/ Madrid, III, 23, /hc/ Buenos Airesből érkező jelentés szos» rlnt Tukunan argentínai provincia kornányzósága Monteros városának elektronos müveit, elosztóhálózatát stb, teljes egészében kisajátította. /BE/ M a d r id,III, 23* /hc/ 4,5 nillió pázó alaptőkévei Canteras Jarona S.A, név alatt Madridban uj kőbány.arászványtársaságot .alapítottak, A vállalat kőbányái Madrid közelében fekszenok, /B}j/ Oslo, III, 23* /hc/ Korvégiában is beállt annak szükségessége*, hogy megrövidítsék a közlekedési utvonalakat s elkerüljék a feloslchjos közlekedést. Ebből a célból az Összes közlekedési érdekek szoros egybefogására volt szükség s ezt el is érték a közlekedési dopartenent megalakításával, anely a tél folyanán az eddigi nuhkadopartenontből vált ki. A "Beutsch-norvegische Wirtsohaftszeitschrift" a norvég közlekedésről irva megállapítja, hogy ez az uj szervezet kettős jelentőséggel is bir. Egyrészt a belföldi forgalom összes fontos hivatalait egységes departenentben egyesiti, ezentulnenőleg azonban ujitás az is, hogy a közlekedést nost nár egységesen irányitják, A közlekedési departenent a norvég államvasutak vezérigazgatóságát, az,utak igazgatóságát^ az állanilag segélyezett parti hajózás hajózási szaktanácsadóit, a vízerőműveket es a légiforgalmi;t öleli fel. Általában véve a forgalon helyzete a háború előtti óvokhez képest jelentősen megváltozott. Ezelőtt a különböző szállító vállalatok a szállítmányokért versenyeztek, ma peáig a rendelők bjarcolnak a szállítási lehetőségekért. Ezért is van szükség olyan állami hivatalra, amely kiküszöböli a súrlódásokat s egységesen B jól irányítja a szállításokat. /B.E. / /u/