Budapesti Értesítő, 1943. augusztus/1

1943-08-14 [1853]

akiket az angliai hajóhiány következtében már non lehetett elhelyezni, újra szolgálatba állítsák. Ezzel hallgatólagosan elismeri, hogy az angol kereskedelmi hajózás olyan súlyos vezsteségokot szonvedett, hogy az angol tengerészeket már nen lehet angol hajókon foglalkoztatnio * A "Times" azt is megemliti, hogy az USA a tulajdonjogon kivul a hajók feletti rendelkozés jogát is fönntartotta magának, jóllohot a hajók angol lobogó alatt fognak közlekedni* Ezzel az USA az angol hajózás szállítási politikáját és a kezeibe kapo ritotta, mert hiszen ezek úgyszólván kizárólag amerikai árut . lesznek kénytelenek szállítani* Amennyiben a hajó elpusztulna, Anglia természetesen kezességet vállal annak helyettesítéséért. A Times ezenkivül közöl egy parlamenti beszámolót is, amiből az is kitűnik, hogy a kölcsönkapott hajók nem a gyorsjáratú hajók csoportjához tartoznak,é r> aem az úgynevezett "szükségkereskedel* mi hajók közül kerülnek ki, hanem sokkal lassabb ár atu, már kiöregedett hajók közüle/B.É*/ Amsterdam, VHI«13»/hc/ A Reuter iroda jelentése szerint az Anglo Iránién Oil Co, 15/Ó-os éwégi osztalék fizetését jelentetto be. Ezzel az 1942-re fizetett osztalék 20:S-ra emelkedett,- * jóllohot a vállalat 1941-ben mindössze 7#5£~oa osztalékot fizetett* A társaság tiszta nyeresége ugyanis 3s29 millió fontsterlingről

1 7*79 millió fontra emelkedett. Rendkívüli tartalékokra 2 millió' fontot fordítottal:. A nyereségből 1,39 millió fontstex^llnget uj nyoroságszámlára vezettek elő. /B.É<>/