Budapesti Értesítő, 1943. március/2

1943-03-27 [1844]

Berlin, III, 26. / hc / A német tehnikai szakértők kísérleteket tettek, hogy fokozzák a hadfelszerelési iparban annyira nagy fontosságú szerszámgépek teljesítő képességének fokozására. Ezek a kísérletek egy uj keményfém feltalálásával igen nagy eredményekre vezettek. Az egyik délnémet gépgyárban rövid id5 éta egy olyan önműködő szerszámgép dolgozik, amely a legbonyolultabb motoralkatré* széket teljesen önműködően a legutolsó simításig maga munkálja meg s óránként négyszer annyi darabot gyárt, mint az eddig használatos önműködő szerszámgépek. A teljesítmény eme rendkivüli fokozása egy uj keményfémnek köszönhető, amelynek összetétele természetesen titok tárgyát képezi. A német fémkutatás eme ujabb teljesítménye részben számitások eredménye , részbon azonban annak az uj német műszernek köszönhető, amelyet "Elektronenfilm" néven ismerünk s amelyet néhány néhány hónappal ezelett mutattak be nyilvános felolvasás kerotében, / B,É, / 2»/_Acélhoz_hasqnló_k kocsikat^ B e r 1 i n, III. 26. / hc / A német uj autóutak egyik ismert vonalán jelenleg próbaútját teszi az az uj német tehergépkocsi, amelynek összes olyan alkatrészeit, amelyek eddig szürfceöntvényből és acélból készültek el, egy uj acélhoz hasonló könnyű fémnél pótolják. Ez a könnyüacél egy acélhoz hasonló tulajdonságokkal rendelkező könnyűfém, amely tulajdonképpen aluminium-szilicium-öfcvény, amelyben még olyan elemek szerepelnek, amelyek eddig ötvényekben nem fordultak elő s olyan kis mennyiségben, hogy vegyi uton is alig mutathatók ki. Ennek az uj könnyűiénnek fajsúlya mindössze 2,6, tehát az acélnál háromszorta könnyebb s mégis olyan nagy mértékben fokozták az uj ötvény jóságát, hogy ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezik, mint az acél, főként keménység, szakitási szilárdság és a nyujthatóság tekintetében. Az uj fémből készül* tehergépkocsi azáltal, hogy a motor és az alváz sokszorta könnyebb, négy tonnával többet rakodhatik, mint a normális kivitelű 8-tonnás kocsi, /B,É,/ / m /