Budapesti Értesítő, 1942. október-november

1942-11-04 [1837]

DRÓTNÉLKÜLI GAZDASÁGI HÍREK ORSZÁGOS 1 .ÉVÉLTÁ1 XII. Budapest, 1942. november 3• K szekció Egyesült Államokat látogatnál:. Nemrégiben a haditengerészet 4 szállítóhajót adott át a kereskedelmi hajózásnak. Ezek tartják fenn déli irányban az összeköttetést, mert a magánhajózási vállalatok erről az útvonalról kivontál

1

: hajóikat. Ezek ugyanis más vonalakon, mint például a Buenos Aires-Eokvárosi vonalon sokkal magasabb fuvardijakat kapnak. Az állami kereskedelmi hajóraj 1941 végén 20 gőzösből állott, amelyeknek együttes rakodóképessége 150.000 tonna. Időközben a hajók száma 29-re, a rakodókőpossőg pedig 200.000 tonnára emelkedett. A hajók személyzete túlnyomórészt argentinékből áll főkép volt haditengerészekből. Az állandóan sulyosb_ odó he.jótérhiány igazolta az argentin állami kereskedelmi flotta ren.dUd.vuli jelentőségét. Mivel Argentína semlegességét mindenki elismeri, ennek védelme alatt hajói háborítatlanul közlekedhetnek./B.E./ 38*/ Brazíliai adósak fonttartozásaikat braziliai pénzben fizetik vissza^ Lisszabon, XI. 3. /hc/ A braziliai bíróság olyan Ítéletet hozott, amely szerint braziliai adósok angliai hitelezőkkel szemben fennálló tartozásokat braziliai pénzben kötelesek visszafizetni mégpedig azon az árfolyamon, amelyet a kölcsön folyósításánál: napján jegyeztek. Az angol hitelezőnek nincsen igénye az árfolyamvesz-• teség megtérítésére, vagy arra, hogy a fizetés Londonban történje: /B.Éo/ 39«_/_^_^EritIs^ osztalékaik_visszaf Stockholm,XI. 3- /hc/ Mint már jelentettük a "BritishCelanese Co

1

' igazgatóságának az elmaradt osztalékok kifizetésének módozataira vonatkozó javaslatát a hitelezők érdekeinek védelmével megbizott bizottság elutasította. Több óráig tartó nagyon viharos rendkivüli közgyűlésen végre az igazgatóságot engedékenységre kényszeri tették.' Henry Dreyfuss az igazgatóság elnöke kijelentette, hogy hajlandó az ellenzéki részvényesek megbízottaival negáilapodást kidolgozni. Érdekes körülmény, hogy Dreyfuss a Celanese tár-