Budapest, 2019. (42. évfolyam)

2. szám, február - FORTEPAN BUDAPEST

Az 1955-ben télen a Stefánián (akkor: Vorosilov út) lekapott magányos Gaz M20 típusú Pobjeda jól mutatja az akkori forgalmi viszonyokat. A kommunista hatalomátvétel után lényegében megtiltották a magántulajdonú autók üzemeltetését. Ezt jól mutatják a számok: 1955-ben 12312 személygépkocsi volt Magyarországon (ennek nagyjából a fele Budapesten), ebből 10092 állami tulajdonban. A Rákosi korszakban az állami legfelső vezetők autóinak rendszáma kezdődött AA betűkkel, az államigazgatási, vállalati, termelőszövetkezeti kocsiké B-vel, a magánautóké C-vel, a hivatalos diplomáciai gépkocsiké a DK betűpárral. Ez tehát itt egy miniszteriális gépkocsi. Hátul középen egy nagyon fontos miniszteriális elvtárssal. (Szent-Tamási Mihály adománya, Fp 13794.)