Budapest, 2009. (32. évfolyam)
1. Különszám: A „Városháza Fórum” tervpályázat eredménye - A 2. díjas terv: ARCHI-KON Kft., vezető tervező Nagy Csaba
A tervben konferenciaközpont, a kiállító terem és az Ügyfélszolgálat a BUVÁTI-szárnyra „tolt” új épület földszintjén található. Az Ügyfélszolgálathoz szerencsésen közel van a postázó és a Választási Iroda, és mindez meglehetôsen nyitott, ami elônyös. A közhivatali parkoló férôhelyszáma megfelelô. A Gerlóczy utcai és a Bárczy utcai oldalon a földszintre tervezett üzletek pozitívan értékelhetôk. Bérirodákat és hotelt tervez a Bárczy István utca – Károly körút sarokra, és a mûemlék épület Bárczy utcai és Gerlóczy utcai szárnyaiba is: ez nem teljesen fedi a kiírói szándékot. A Bíráló Bizottság pozitívan értékelte, hogy a tervezett fórumrendszer fedett részt, és egy lejtôs, nézôtérként is funkcionáló részt is tartalmaz. A terv ez utóbbi javaslata gazdagítja a Fórum funkcióit. A meglévô értékek megôrzése szempontjából megállapítható, hogy a meglévô értékeket másodlagosan kezeli, bár a városfal alapozás darabjait megjeleníti. A pályázatban kiírt területi és funkcionális igényeknek a pályamû gyakorlatilag megfelel, bár a mérleget a köz-és kulturális funkciók javára billenti az 51%-49%-os arány nyal. A pályázó viszonylag precízen követi a pályázat programját és ezért esélyt teremt arra, hogy megvalósításába a Fôvárosnak saját forrásokat ne kelljen bevonnia. A pályamû a közlekedéshálózati fejlesztésekre használható javaslatokat ad. A pályázó a Károly körúton a villamost középfekvésben megtartja. A közúti forgalom 2x2 sávos kialakításánál a tervtôl függetlenül kialakított forgalomcsillapításon túl, az egyik forgalmi sávot mindkét irányban buszsávnak jelöli, így a Károly körút valójában 2x1 sávos fôúttá válik. Ez a térség lényeges forgalomcsillapításával érhetô csak el. Támogatható javaslata a pályázónak a kerékpárútról a garázsokba vezetô kerékpáros rámpa és a garázsban tervezett kerékpáros centrum (kölcsönzô, tároló, stb). A pályamû nagyvonalú, hangsúlyos gyalogos kapcsolatot teremt a tervezési terület É-D-i súlyvonalában. Kedvezô burkolt felület – zöldfelület aránnyal tervezi fórum-terét, megoldása jellegzetes, karakteres. A terület ÉK-i sarkát markánsan nyitja, szoborszerû építményekkel jelzi és díszíti. Tervezett alapsíki kialakítása összhangban van a választott épületformálással, jellegzetes, sajátos környezetalakítást alkot. Nyugodt, nagyvonalú megoldása a belsô udvarok kialakítására vázlatos marad, a tényleges tartalom nehezen olvasható le a tervrôl. Nagy részértéket képvisel a tervben a kinyitott tér „bejárata” a különleges plasztikájú harangtornyokkal, amelyek zenével járhatnak hozzá a hely karakteréhez. A pályamû túlnyomó részben megfelel a stratégiai tervekben rögzítetteknek, azaz biztosítja a terület vonzereje és a társadalmi haszon növelését. Biztosítja a Városháza tömbjét is érintô városszerkezeti jellegû közterületek megújítását. A Belváros kapujaként szolgáló Erzsébet tér – Deák tér – Városház tér városkép alakító kapuszerepe megjelenítését jól szolgálja. A terv emblematikus jellegû, de brandként nehezen hasznosítható együttes, amely így csak részben alkalmas a nyílt Városháza és a megújuló Budapest jelképeként. Lehetôvé teszi a Károly körút – Madách tér térsora hangsúlyozását, mint a városrész egyik fôutcájának helyreállítását. Megteremti a Városháza tömb, mint valós kapcsolatrendszer lehetôségét a Belváros többi része, ill. a Duna között. A „dallamtornyokkal” létrehozza a város hiányzó fôterét, a Városháza klasszikus udvarai átalakításával további közösségi tereket teremt. A gyalogos és közösségi térszerkezettel növelni kívánja a lakhatóságot, a kulturális tereket, a komfortérzetet és a turisztikai vonzerôt. Biztosítja a Városháza nyitottsága megteremtését, a közfunkciót szervezô és fókusz szerepét. Illeszkedik a Budapest Szíve Program egyes projektjeihez. ● 23 BUDAPEST 2009 – különszám
