Budapest, 2008. (31. évfolyam)
4. szám április - Búza Péter: Példa: a Bosnyáktól a Zsikéig (III.)
Valaki leugrott, kis híján elsodorja egy Pobeda. Ha még emlékeznek rá... S ha igen, talán arra is, valószínûleg nem úrvezetô ül a volánjánál (elvégre urak sincsenek). Ez az állami és hatalmi hivataloknak fenntartott négykerekûmárka. És az is teljesen nyilvánvaló: ha fegyelmezetlen volt is az utas, ha ott szállt is le a villamosról, ahol nincs (még) megálló, tulajdonképpen nem eshet baja. Megvédi ôt saját magától is az emberért dolgozó hivatal- vagy pártvezetô hivatásos sofôrjének lelkiismeretes munkája... Csakhogy a villamosvezetô nem egészen a hatalom megbízható szolgája. Lám! Ez is itt mit nem mûvel! Ha aztán a járókelô is belép a képbe, már ketten feledkeznek meg magukról. Igazán szerencse, hogy – megint csak – nem történik baj... És itt a többi eset is, amikor a fôszereplônek igazán okkal tesz szemrehányást a narrátor. A figyelmetlen vezetés a járókelôk testi épségét is veszélyezteti (itt beszélget a vezetô). Ez a szabálytalanul áthaladó fiatalember nem okozna meleg pillanatokat a kocsivezetônek, ha beszélgetés helyett inkább az útvonalat figyelné. Persze ilyenkor a legkönnyebb a járókelôt okolni. Pedig a vezetô most is helyesebben tenné, ha inkább az útvonalat és a jelzéseket figyelné, különösen itt, ahol éppen váltó felé közeledik a villamos [a Hermina, Május 1. út tûnik fel]. Szerencsére most csak helytelen irányba kanyarodott a szerelvény, ami idô- és áramveszteséggel jár. De a figyelmetlen vezetésbôl aláváltás is bekövetkezhetett volna, ami mindig kisiklással jár. Az ilyen hosszadalmas tolatás az egyenletes közlekedésben késedelmet jelent. Persze további rohanással igyekszik ezt behozni a vezetô. Az étkezés is elvonja a kocsivezetô figyelmét a vezetéstôl úgy, hogy veszélyes helyezetekben nem tud idejében cselekedni. Az ilyen vezetô nem érzi a szolgálat közben rá háruló felelôsséget. Gyakran akadnak fegyelmezetlen utasok, akik elkerülnék a balesetet, ha a vezetô a kalauz jelzésére azonnal cselekedne. Ez a fiatalember a vezetô kényelmessége folytán könnyen a kerekek alatt végezhette volna életét. Súlyos hiba az is, ha a kocsivezetô bárkinek a kérésére a kocsi lassításával lehetôvé teszi a felszállást. Gondoljunk arra, nem minden 32 BUDAPEST 2008 április
