Budapest, 2005. (28. évfolyam)

8. szám augusztus - :-( Tükörtopik :-) (Dallos Jenő karikatúráival)

37 AUGUSZTUS flflgfl R IIP AP EST Gőzmozdonyok parádés versengése a Vasúttörténeti Parkban 2005. szeptember 17-18. (szombat-vasárnap) V A S U T T O TEMETI PARK 7 742 Budapest, Tatai út 95. Tel.: (+361)450-1497, 238-0558 www.vasuttortenetipark.hu Megközelíthető a Nyugati pályaudvarról menetrendszerűen közlekedő nosztalgiavonattal; a Keleti pályaudvartól a 30-as autóbusszal (leszállás a Rokolya utcánál) Avasúti közlekedés legendás feltalálójára, Stephenson-ra emlékezve idén szeptember 17-18-án ötödik alkalommal rendezik meg a Közép-európai Mozdony Grand Prix-t a budapesti Vasúttörténeti Parkban. A magyar mozdonyvezetők legjobbjai mellett Anglia, Ausztria, Csehország, Románia, Szlovákia, Szlovénia és Szerbia legnagyobb rutinnal rendelkező gőzmozdonyvezetői mérkőznek meg. A mozdonyverseny során nemcsak gyorsaságukat, de ügyességüket is összemérik az angol posta, a sörmenet és a tűzoltás - kisasszonyok kiszabadítása versenyszámokban. A mozdonyok erőpróbája mellett megválasztják a nap „Mozdonyszépét". A versengés vágya egyidős az emberiséggel. A technika vívmányai magától értődőén szélesítették a megmérettetés lehetőségeit. George Stephenson 1815-ben szabadalmaztatott járműve nagy karriert futott be. A tíz esztendővel később Darlington bányaközponttól Stockton lerakóhelyig megépített vasútvonal olyan sikert aratott, hogy sorra alakultak a mozdonygyárak. Az egymástól jelentősen eltérő konstrukciók közül a legjobbat egy verseny során szándékoztak kiválasztani. Az 1829. október 6-án megrendezett Rainhill-i mozdonyverseny alkalmával Stephenson Rocket nevű mozdonya messze maga mögé utasította a rendezvény többi résztvevőit. Az 1929. szeptember 14-én átadott díj volt az első mozdonydiploma. Ezzel Stephenson örök időkre beírta magát a történelembe. A kiváló konstruktőr Newcastle-ben még életében szobrot kapott, Budapesten pedig a tisztelet jeléül a Keleti pályaudvar homlokzatára állították fel 3 méter magas bronzszobrát. A vasúti közlekedés legendás feltalálójára emlékezve rendezték meg 2001. október 19-én a harmadik évezred legelső magyarországi gőzmozdonyversenyét a Vasúttörténeti Parkban. Manapság már természetesen nem a járműkonstrukciók közti különbségtétel, hanem a mai gőzmozdonyvezetők tudásának lemérése a cél. A mozdonyverseny során nemcsak gyorsaságukat, de ügyességüket is összemérik a mozdonyvezetők az alábbi versenyszámokban: Angolposta az „angolposta" becenévre keresztelt versenyszám azt a korszakot idézi, amikor a levélküldemények eljuttatása a vasút legfontosabb feladatai közt szerepelt. A gyorsvonatok csak a nagyobb településeken álltak meg, ugyanakkor ezek tudták leghamarabb a helyszínre szállítani a küldeményt. A fel-és leadás feladatát tehát úgy kell megoldani, hogy a jármű mozgásban maradjon. A vágány mellett elhelyezett csomagot ezért egy speciális szerszámmal emelik be - erre gőzmozdony esetében megfelel a szítóvas -, és egy (szintén a vágány mellett elhelyezett) kosárba kell dobni. Sörmenet: az ügyességi próbák egyik leglátványosabb attrakciója a „sörmenet", melynek során a gőzmozdonyt olyan finoman kell vezetni, hogy a csatlórúdjára helyezett sörösdoboz le ne essen. A gőzmozdony működésének legplasztikusabb erőkifejtő eleme a csatlórúd. A gőzbeömlést még jól beállított rudazat mellett sem könnyű feladat olyan finoman szabályozni, hogy a jármű a legkisebb rángás nélkül tudja megtenni a megszabott, mintegy száz méteres távot. Tűzoltás és kisasszonyok kiszabadítása: apróba során a vágány mellett égő tárgyat kell eloltani a mozdonyból vett vízzel. A feladat másik része pedig a sínekhez láncolt kisasszonyok kiszabadítása. A próbát nehezíti, hogy a közeli fán lógó lakatkulcsok közül ki kell választani a megfelelőt, amellyel a zár nyitható. RESZLETES PROGRAM 2005. szeptember 16. péntek 10.00-16.00 Interaktív játékok: mozdonyvezetés, hajtányozás, mozdonyfordító-korongozás, mozdonyszimulátor, vasútmodell-vezetés 18.00-20.00 A gőzmozdonyok és étkezőkocsik megtekintése és fotózása 2005. szeptember 17. szombat 08.00-18.00 A gőzmozdonyok és étkezőkocsik megtekintése és fotózása 10.30-11.00 Ünnepélyes megnyitó 11.00-12.30 Nagymozdonyok versenye: angolposta, sörmenet, tűzoltás és kisasszonyok kiszabadítása, sprint 12.30-14.00 Szponzori tábla avatása és a szponzorok által felajánlott ajándékok kisorsolása 14.00-15.00 Bemutatkozik a kerti vasút (sorsolás alapján 50 gyerek utazhat rajta) 15.00-15.30 Eredményhirdetés, mozdonyszépe-választás 15.30-18.00 Utazás a versenyben részt vett gőzmozdonyokon; gőzmozdonyvezetés; hajtányozás; vasútmodellvezetés 2005. szeptember 18. vasárnap 08.00-18.00 A gőzmozdonyok és étkezőkocsik megtekintése és fotózása 11.00-12.30 Kismozdonyok versenye: angolposta, sörmenet, tűzoltás és kisasszonyok kiszabadítása, sprint 13.00-14.00 A szponzorok által felajánlott ajándékok kisorsolása 14.00-15.00 Bemutatkozik a kerti vasút (sorsolás alapján 50 gyerek utazhat rajta) 15.00-15.30 Eredményhirdetés, mozdonyszépe-választás 15.30-18.00 Utazás a versenyben részt vett gőzmozdonyokon; gőzmozdonyvezetés; hajtányozás; vasútmodellvezetés Kisvonat indul a Nyugati pályaudvarról: Pénteken: 09:45, 10:45, 13:45, 15:45 Szombaton: 09:45, 10:45, 11.45, 13:45, 15:45 Vasárnap: 09:45, 10:45, 13:45, 15:45 A Parkból a Nyugati pályaudvarra: Pénteken: 13:13,15:13 Szombaton: 11:13, 13:13, 15:13, 17:13 Vasárnap: 13:13,15:13 Jegyárak a Grand Prix hétvégéjén: Napijegy (= belépőjegy + fotó-és videójegy) Felnőtt Gyermek Nyugdíjas 1 500 Ft 500 Ft 600 Ft Hétvégi jegy (= mindkét napra belépőjegy + fotó-és videójegy) Felnőtt Gyermek Nyugdíjas 2 500 Ft 800 Ft 1 000 Ft Ezen a hétvégén nem váltható családi jegy, viszont nem kell külön fotó- és videójegyet váltani!