Budapest, 2005. (28. évfolyam)

7. szám július - Tomori László: A Józsefvárosi pályaudvar

27 J U L I I • S gflfl^ RIM" ) A I' IÍS T győzte a folyamatosan növekvő vas­útforgalom felvételét, így az 1935-ös felújítás után 1936-ban ismét személy­vonatok jártak a Józsefvárosi pálya­udvarra. Teherforgalma is nőtt, a má­sodik világháború kezdetére kiszol­gálta a Ganz-Mávagot, a Ruggyanta­gyár Rt.-t és az Északi Járműjavítót. A háborúban rendszeresen indultak innen katonavonatok. Amikor 1944-ben szőnyegbombá­zás érte, az épületeknek több mint a fele megsemmisült, sok volt a ha­lálos áldozat. Az év végére a pálya­udvar működése megszűnt. A hábo­rú és a romeltakarítás után először a teheráru-szállítás indult meg, sok er­délyi menekült vasutas pótolta a há­borús emberveszteséget. A pályaud­varnak fontos szerepe volt a közel­látásban, a hajnali három és reggel hét óra között érkező szerelvények­ből az árut a raktárakba vitték, ame­lyek kilenc-tíz órára már ki is ürültek. A szénszállítmányoknak a Soroksári út mentén csúszdákat építettek. lT j­ra működni kezdtek az iparvágányok is, a személyszállítást pedig a hét vé­gi, hét eleji munkásvonatok jelen­tették. élt épülete ma leromlott, toldozott­foldozott. Nagy, modern postai ki­szolgálóközpont épült mellette, bár mostanra a vasút megszüntette a pos­tavonatok közlekedtetését. A Ganz vasútijármű-gyár is, amely itt csatla­kozik a MÁV hálózatához, haldoklik. A pályaudvar környékének legfonto­sabb létesítménye ma a kínai piac. I'edig jó lenne hinni, hogy a nagy, szomorú pályaudvar, a történelem e sajátos tanúja egyszer még Józsefvá­ros dísze lesz. • Később Józsefváros mezőgazdasá­gi jellegű áruforgalma megszűnt, de a hatvanas évektől nemzetközi da­rabáru-ktildeményeket kezelt, és -ismét csak a Keleti tehermentesíté­sére - személyvonatok is indultak innen, főleg Ujszász-Szolnok és Kis­kunhalas-Kelebia felé. Fontos idő­szak volt a pályaudvar életében a konténerterminál működése: a rako­dó és a tároló kialakítása kedvéért még vágányokat is felszedtek. Az újabb konténer-pályaudvar megépül­te után, 2003. november 21-én ez a tevékenység véget ért. A Józsefvárosi pályaudvar sokat meg-

Next

/
Thumbnails
Contents