Budapest, 1984. (22. évfolyam)

2. szám február - Tartalom és mutató, 1983

a forgalom döntő részét viselő főútvonalak fenntartása előbbre való. — A tavaszi közterületi munkák között a takarítással és útjavítással lényegében párhuzamosan jelentős feladatot ró ránk a közlekedési jelzések rendbehozatala. Elsősorban nem a jelzőtáblákra gondolok — mert a javítás és csere folyamatosságát nem zavarja a téli idő, ezeket csak lemosni kell tavasszal —, hanem az útburkolati jelekre. Egy részük, mintegy 60 százalékuk festett jel, és nem tartós, ún. termoplasztikból készült. A téli időszakban — ködös, csapadédékos napon — a festés nem szárad ki, és nem tapad megfelelően. Ráadásul számos olyan hely van a fővárosban, ahol a forgalom jelentős akadályozása nélkül csak éjszaka lehet munkát végezni. Ezeken a helyeken éjszaka dolgozunk, tehát a tavaszi nagytakarítási és helyreállítási munkák éjjel-nappal folynak. Még valamit: a festési munkák forgalombiztonsági okokból rendkívül fontosak, ezért igyekszünk azt az úgynevezett 0 ütemben, tehát a hivatalos, február 15-i kezdés előtt megcsinálni. Azért is nevezzük 0 ütemnek, mert az időjárás szeszélyétől függ. — A különböző célgépekről, gépi berendezésekről még nem esett szó, kérem, ismertesse a műszaki igazgatósúg tennivalóit is. — Alapvető feladata a célgépek és az építőipari gépek felkészítése és átszerelése a tavaszi közterületi munkákhoz. Ilyenkor, lényegében a tél végén kerül sor a nagy anyaggyártó gépek felújítására is, hiszen a folyamatos karbantartás mellett szükség van a rendszeres évi nagyjavításra. Alapvető érdekünk, hogy mire a munkák megkezdődnek, a gépek kifogástalanul működjenek. Egyrészt: mi kátyúzunk, szőnyegezünk és útrekonstrukciókat végzünk. Másrészt: a fővárosi úthálózat alatt hatalmas közmű- és kábelhálózat húzódik, melynek karbantartása-javítása csaknem kivétel nélkül bontással jár. Kétféle munkáról beszélhetünk. Vannak előre tervezett bontások, például vezeték, csatorna cseréje, felújítása; és vannak „havariák": csőtörések, gázszivárgások stb., tehát üzemzavarok. E hibák kijavítását zömmel maguk a közművállalatok végzik. Mivel nem rendelkeznek saját aszfaltkeverő teleppel, mi látjuk el őket aszfalttal. A korábbi években gondot okozott, hogy csaknem valamennyi vállalatnak reggel 6—8 között kellett az öntött aszfalt. S mivel gépeink teljesítménye véges, bizony voltak fenn-Az úthibák száma évente több tízezer velünk akarnak megcsináltatni. Emellett a kerületi tanácsok vezetőivel folyamatos kapcsolatot tartanak instruktoraink. Az instruktori hálózat évtizedes múltra tekint vissza, de 1982. január l-vel átszerveztük a hálózatot, s nagyobb tapasztalattal rendelkező, magasabb beosztású szakembereket bíztunk meg instruktori feladattal; a kerületeknél pedig a kapcsolattartás tanácselnök-helyettesszintre került. Az instruktor egyezteti például a lomtalanítási akciót, otti van a bejárásokon, részt vesz a tanácstagi és kerületi értekezleteken stb., tehát tudósít a szolgáltatásaink körébe tartozó problémákról, s egyúttal intézkedik is. Azokat a vezetőket mozgósítja vállalatunkon belül, akiknek hatáskörébe tartozik az adott feladat megoldása. Ez a szoros együttműködés is jelzi, hogy az FKFV a lakosságért van. A vállalatnál meglevő belső fegyelem és szolgáltatói tudat a garanciája, hogy ebben a szellemben dolgozunk. — A tavaszi közterületi munkák idei ütemtervében lapozva a kívülálló nemigen találhat ívdonsúgot.Pedig — mint az eddig elmondottakból is kitűnt — voltak-vannak változások... — Az FKFV éves terv szerint dolgozik. A téli időszak azonban gátolja bizonyos munkák elvégzését, ezért tavasszal egy jól megtervezett, koncentrált feladatsort kell megoldanunk — ez a tavaszi közterületi munka. Ami az említetteken kívül új színezetet ad még az ideinek — a tennivalók nem különböznek lényegesen a korábbiaktól, legfeljebb a munkák részaránya más —, az a vállalaton belüli szervezeti változás, amely még felelősségteljesebb munkát és nagyobb szervezettséget kíván az FKFV dolgozóitól és vezetőitől. A fővárost négy munkakörzetre osztottuk fel, élén egyszemélyi felelős vezetővel, akinek mind az ellenőrzéshez, mind a feladat kifogástalan megoldásához megvannak az eszközei. Lényegében most derül ki majd, hogy milyen hatékonysággal dolgozunk az új felállásban. Az elmúlt nyáron és őszszel már bebizonyosodott, hogy jobban megy a munka, mint az előző, centralizált szervezeti formában. Nem alaptalan tehát a bizakodásom, hogy az egyik legnagyobb időszaki vállalkozásunkat, a tavaszi közterületi munkát képező feladatokat a korábbi évekénél jobban sikerül elvégezni, (x) O. I. Volt kátyú, nincs kátyú is. A Fővárosi Tanács — többek között — az útügyi hatáskört a kerületi tanácsokra ruházta, természetesen pénzügyi fedezettel együtt. Ebből nyi fővárosi út a burkolt utak hoszszának alig 16 százaléka, útfelületben azonban 26 százalékot tesz ki, s ez azt mutatja, hogy ide tartoznak a nagyobb utak. A főváros 20 millió négyzetméternyi közterületéből mi több mint ötmilliónyit gondozunk tehát. Ezek a számok, persze, egy adott pillanatot rögzítenek. A fővárosban dinamikus a közlekedésfejlesztés, gondolok itt például az északpesti nagy közlekedési beruházásokra, ami számunkra újabb munkaterület. — A fővárosi utcák nem valami szélesek, hogyan ,,férnek meg" rajta a kerületi tanácsokkal? — Békésen megvagyunk, hiszen munkakapcsolatunk nem új keletű. A tanácsok hatáskörének növekedésével természetesen szükség volt bizonyos érdekegyeztetésekre, és szükség van az állandó kontaktusra is a fővárosi, illetve a kerületi tanácsok kezelésében levő utak takarítása, a köztisztasági szolgáltatások és az utak építése-javítása szempontjából egyaránt. Az FKFV tanácsi kapcsolatok koordinációs osztálya egyezteti a következő évek terveit az érintett tanácsokkal, rögzítjük, melyek azok a munkák, amelyeket a kerületek akadások. Ezt kiküszöbölendő, öntött aszfalt gyártó berendezésünkhöz az elmúlt nyáron egy második „tárolóedényt" helyeztünk üzembe, tehát most a tavaszi munkáknál már érezhető lesz kedvező hatása. Gyorsult a kiszolgálás, és nincs fennakadás, anyaghiány. Sőt! Bővítettük lakossági szolgáltatásaink körét azzal, hogy hasznosítjuk útépítő szabad kapacitásunkat, s néhány hónapja magánfelektől, társasházaktól stb. is vállalunk aszfaltozási munkát. Hasonlóképp az építkezőknek is akarunk segíteni azzal, hogy földmunkagépeinkkel házalapot, árkot stb. ásunk megrendelésre. Ezeket a gépeket, kívánság szerint, olykor bérbeadjuk. — Az előbb azt mondotta, hogy a kerületi tanácsok zöme maga végzi a nagyobb útjavítást és karbantartást, önöknek — profiknak — pedig éppen e téren van szabad kapacitásuk. Összefüggés ez, vagy ellentmondás? — Összefüggés. Azért van szabad kapacitásunk, mert a kerületi tanácsok költségvetési üzemei többet dolgoznak már e „szakmában". 1982. január l-vel ugyanis változott vállalatunk feladatköre az útfenntartásban. A kerületi tanácsok önállóságának növekedésével bővült a hatáskörük Lomtalanítás — házról házra eredően — a Fővárcs megbízásából — az FKFV csak a takarítási feladatokat végzi ezeken az útvonalakon. A kezelésünkben levő 456 kilométer-31