Budapest, 1982. (20. évfolyam)

4. szám április - Zolnay László: Egészen a szűztalajig 5.

I főváros tömegközlekedéséért valamint a különböző igény­bevételeknek és az időjárás okozta viszontagságoknak tar­tósan ellenálló, műgyanta kö­tőanyagú festékbevonat-rend­szerek készítését. Ilyen mun­kákat végeztünk a közelmúlt­ban például a Margit-hídon, a városligeti Millenniumi-hídon stb. — Magán viseli a vállalat dol­gozóinak keze munkáját a metró átadott új vonalszaka­sza és a mélyállomások belső terének kialakítása is. A be­épített anyagok, szerkezetek és az alkalmazott technoló­giák — az elmúlt évek ta­pasztalatai alapján és a fejlesz­tési munka eredményekép­pen — kielégítik az egyre ma­gasabb műszaki és esztétikai igényeket. — Jelentős feladatokat kapott — és old meg — a vállalat a Ferihegyi repülőtér bővítési munkáinál is. A korszerű technológiák szo­rosan kapcsolódnak a magas esz­tétikai színvonalú díszítő jellegű felújítási munkák kivitelezésé­hez is. Az ilyen feladatok elvég­zésében a minőség szempontjá­ból meghatározó szerepe van a szakemberek művészi adottsá­gának, képzettségi színvonalá­nak, a technológiai fegyelem be­tartásának. Az Országos Szakipari Válla­lat a szakipar fejlesztésének szak­mai irányításában és a bázissze­rep ellátásának érdekében fon­tos feladatot lát el az ágazati szabályozás, az oktatás-tovább­képzés és a szakmunkásképzés terén is. A vállalat — felismerve a szakemberek képzésének, kép­zettségének meghatározó jelen­tőségét — rendszeresen szer­vez továbbképző tanfolyamokat, elősegítve ezzel is, hogy min­denkor magasan képzett szak­emberek álljanak az ország, a főváros és az előttünk álló fel­adatok elvégzéséhez. A szakem­berképzés mellett a vállalat — szakmai vezető szerepének meg­tartása érdekében — jelentős energiát fordít — felhasználva a gyakorlatban szerzett ismere­teket — az új anyagok alkalma­zására, bevezetésére, a díszítő munkák technológiáinak fejlesz­tésére. (x) A metró Marx téri mélyállomása A metró Arany János utcai mélyállomása 43

Next

/
Thumbnails
Contents