Budapest, 1979. (17. évfolyam)

11. szám november - Zolnay László: „Az tsiklandós testnek veszélyre vezető útjai”

Hogy mindenki megtalálja a helyét... egységi központok létesültek fővárosszerte. Nemrég például Csepel-sziget-csúcson adtak át egyet. A Zay utcai, a Táblás utcai, a Mogyoródi úti, a Kozma utcai és a többi telep esztétikailag is jól illeszkedik a főváros képéhez. Nem kis büszkeséggel vallják az ott dolgozók, hogy a korszerű járműkarbantartás és forgalomszervezés minden feltétele megvan az új telepeken. Ezek a munkahelyek természetesen már korszerű ebédlővel, öltözőkkel is rendelkeznek. A szabad idő hasznos eltöltését önálló vagy kihelyezett könyvtárak segítik, és már jó néhány helyen sikerült létrehozni ifjúsági klubot. * Olvasóink tájékoztatására elmondjuk, hogy a Volán az elmúlt évben 1140 millió forintot fordított szociális és munkavédelmi célokra. Mire költötték ezt az óriási összeget? A teljesség igénye nélkül néhány példával szolgálunk. Egészségvédelemre, orvosi rendelők létrehozására, felszerelésére tavaly több mint hétmilliót költöttek. A tröszt területén már 80 üzemorvosi rendelő van és ezekben 88 orvos tevékenykedik. Több helyütt különleges vizsgálatok elvégzésére is felkészültek, és rendszeres a kihelyezett fogorvosi szolgálat is. Az életkörülmények javítására, üzemi szociális létesítményekre 77 millió forintot fordítottak. E hatalmas összegből — egyebek között — újabb 1900 dolgozó számára építettek fürdőt, öltözőt, ezáltal az úgynevezett ellátottsági szint elérte a 90 százalékot. Jó lenne persze, ha már száz százalékról beszélhetnénk, de egyelőre ennyire futotta a lehetőségeikből. Az ártalmas és fokozottan balesetveszélyes munkahelyeken dolgozók védelmére, védőfelszerelésekre, munkaruhára mintegy 80 milliót költöttek. A nehéz fizikai munka könnyítésére 323 millióért vásároltak korszerű gépeket, segédeszközöket. A nagyüzemi autóközlekedés dolgozói jelentős vívmánynak tekintik, hogy minden olyan szolgálati helyen sikerült megszervezni az üzemi étkeztetést, ahol 300 munkásnál több dolgozik. Ennek támogatása tavaly 48,2 millió forintba került. Az ország legszebb helyein 24 kisebb-nagyobb üdülője van a Volánosoknak. Ezek fenntartására és üdülési hozzájárulásra 21,6 milliót költöttek. A számok halmazában utoljára említjük — pedig a Volánnál a legfontosabb szociális feladatok között tartják számon —, hogy a lakásépítés támogatására 58,7 millió forintot fordítottak. Az összegből 1550-en kaptak otthonuk megteremtéséhez segítséget. * — Nem találtam meg a helyemet — mondták az egykori kilépők. Szerencsére ma egyre ritkábban hallani ezt a mondatot. Az autóközlekedéssel kapcsolatos munkakörök zömében sikerült a korábbinak a felére csökkenteni a fluktuációt. Kialakult és megerősödött a törzsgárda. Évente 5—600 arany-A 24 vállalatba tömörült, százezer tagú Volán-családból mintegy 25 ezren dolgoznak Budapesten. Egy évtizeddel ezelőtt az egyik legnagyobb gondot a munkásvándorlás jelentette. Volt olyan esztendő is, amikor 20 ezer ember lépett be, illetve ki a vállalatoktól. A fővárosban még az országos rtlagot is meghaladta a munkalátás; nem találtam meg a helyemet ... — ilyen és ehhez hasonló válaszokkal indokolták sokan kilépésüket. * A IV. és V. ötéves tervidőszakban került napirendre a Volán Tröszt vállalatainál a munkakörülmények és -feltételek nagy-Fogorvosi rendelés az 1-es Volánnál erő-mozgás. A nagyobb fizetést és könnyebb munkát kínáló ipari üzemek elszívó hatását a tervszerű szakmunkásképzéssel is nehéz volt ellensúlyozni. A fluktuáció okait vizsgálva, a Volán vezetői felfigyeltek arra, hogy sok embert nem a nagyobb fizetés csábít máshová, és nem is a változó — igen fárasztó — munkabeosztás miatt fognak vándorbotot. — Nincs üzemi étkeztetés; rossz a szociális elarányú javítása. A közúti közlekedés dolgozóira nemcsak a népgazdaság szállítási feladatainak az ellátása hárult, hanem ezzel párhuzamosan nagy erőfeszítéseket kellett tenniük azért, hogy a múltból örökölt, korszerűtlen munkahelyeket újjávarázsolják. Az országos fejlesztési programon belül fokozott figyelmet szenteltek a fővárosban dolgozók munka- és életkörülményeinek. Új üzem-A legújabb budapesti Volán-telep Csepel-szigeten 44