Budapest, 1973. (11. évfolyam)

11. szám november - Preisich Gábor: Száz év legjelentősebb építészeti alkotásai

Út" m Népköztársaság útja) szép arányaival, változatossága mellett egységes hangulatával, az utat szegélyező középületekkel, köztük Ybl Miklós kitűnő alkotásával, az Operaházzal. A pesti városmagot a város egyetlen nagy parkjával, a Városligettel összekötő Sugár út az 1870-ben alakult Fővárosi Közmunkák Tanácsának első és máig is egyedülállóan nagyvonalú építési akciója volt. A rendezetlen külvárosokat átvágó, levegős, széles útvonal megépítéséhez 142 régi házat bontottak le. Az utat szegélyező 115 épületet a kor legnevesebb építészei tervezték. Az egész építési akció 1871-től 1885-ig tartott, tehát 14 év alatt bonyolódott le. A három szakaszra tagolt, a Városi iget felé mind szélesebbé, levegősebbé, fásítottabbá váló útvonal hasonló építészeti felfogásban kialakított épületeivel, egységes épületmagasságával, két terével — a mintegy szoborszerű keretet adó Oktogon térrel és a hatalmas fák között íves, lágyvonalú épületekkel szegélyezett Kodály-körönddel — Reitter Ferencnek, a Fővárosi Közmunkák Tanácsa első főmérnökének koncepcióját dicséri. Városligeti befejezése, a Hősök tere utólag, a század végén alakult ki. Az útvonal egyetlen hiányosságát, a Duna felé ,,vak" végződését most korrigáljuk. A József Attila utcába ívesen átvezető közlekedési vonalat szegélyező épület még megépítésre vár. Az 1873—1882 közt felépült Operaházat építészettörténeti szakíróink a a