Budapest, 1973. (11. évfolyam)

1. szám január - A címlapon: Iskola Újpalotán (Csigó László felvétele)

iMiÉpáw^iii^Wlliiriilliillto^B A kelet —nyugati metróvonal. Domonkos Endre felvételei Az építés sorrendjében az igények is egyre növekszenek; példa erre az egymás után épülő Astoria, Emke, Baross téri, Üllői úti csomópontok kialakítása. Ugyanezt illusztrálja az aluljárókban elhelyezett üzletek növekvő száma és emelkedő színvonala is. Az átépített csomópontok környezete is rendezésre került (Erzsébet-hídfők stb.). A kelet— nyugati metró és közúti tengely kiépítése kikényszeríti a hálózati kapcsolatok tisztázását. Megszületett a kiemelt hálózat kiépítésének koncepciója: — kelet—nyugati metró és közúti tengely alakítására és a nagyvonalúbb, hatékonyabb közúti forgalomtechnikai megoldásokra. Árkádosítják a Rákóczi utat, szebbnél szebb üzletportálok létesülnek, a kereskedelmi létesítmények e környéken színvonalasabbak lesznek; erősödnek az utcai fények, jobb a közúti megvilágítás, sorban megjelennek a korszerű jelzőlámpás csomópontok, a kivilágított jelzőtáblák. Sorra épülnek a metróépítéshez kapcsolódóan a többszintes csomópontok. Ezeknek műszaki, forgalomtechnikai és építészeti kialakítása már kielégíti a mai, korszerű igényeket.