Budapest, 1969. (7. évfolyam)

10. szám október - Vargha Balázs: Arany János Budapestje

Gyűjteményének egy részét gondos kezek elrejtették. Pincékben, vidéki pajtákban, szalmakazlakban húzódott meg a ma világhírű i :5-ös léptékű mozdonygyűjtemény néhány régi darabja. Köztük a Derű, az első magyar kéz alkotta, üzemképes gőzmozdonymodell, amelyet 1847-ben készített a Nagy testvérpár, és amely már akkor produkálta magát a bécsi Práterben, amikor Magyarországon alig egy éve nyílt meg az első gőzvasút. • Ma ez a páratlan szép modell, amely a csodával határos módon teljesen sértetlen maradt — a Közlekedési Múzeum egyik legnagyobb kincse és szimbóluma; jelvényét is ez díszíti. A közlekedés újjáépítésének megkezdése után a múzeumban is megindult a belső munka. De két évtized kellett ahhoz, hogy a múzeum külsejében, belső tartalmában egyaránt megújuljon. 1966. április 2-án a múzeum újra megnyitotta kapuit a nagyközönség előtt. A régi díszes, kupolás épület helyett egyszerűbb, szürke épülettömb fogadta a látogatót, aki azonban a küszöbön átlépve, igen kellemesen csalódott. A gyönyörű, modern csarnokokban tudományos alapossággal elrendezett kiállítás egycsapásra népszerűvé tette az intézményt. A múzeum a múlt eredményeinek hagyományos módszerekkel való megőrzése, feltárása mellett a jelen bemutatását is fontosnak tartja, hogy ezzel is nevelje a ma emberét a modern közlekedésre. Sőt, a jövő közlekedését is érzékeltetnie kell és tudományos munkájával azt támogatnia! Ezért az egyetlen „jövőbe néző" múzeum a Közlekedési Múzeum ... Kül-és belföldi sikereit állandó tárlatai és gyűjteményei mellett alkalmi és vándorkiállításaival, valamint az élettel lépést tartó exponátumaival aratja. így gyönyörködhetik a látogató a Derű mellett a Holdat kutató Apolló űrhajó nagyszerű színes felvételeiben, vagy a jövő évek repülőgépének, a TU 144-nek modelljében. A külföldi szakkörökben is elismert és világviszonylatban jelentős mozdony-modell gyűjteménye, sikeres külföldi kiállításai egy-két év alatt rangot szereztek a múzeumnak. Ennek egyik kézzelfogható jele, hogy a közlekedési és postamúzeumok világszervezete világkonferenciája ez idei színhelyéül a budapesti Közlekedési Múzeumot választotta. Dr. Szitár László Derű", a múzeum szimbóluma (1847) Régi autóbusz (Zaránd Gyula felvétele) A „Torrens" vitorlakötélzete (187S)