Budapest, 1966. (4. évfolyam)

7. szám október - Mesterházi Lajos: Levél a Várból

Hajnali készülődés a Tatai úton, a tehertaxik otthonában ahol a balesetveszély sokszorosára nő. Mégis a „közúti balesetmentes" közlekedésért folyó mozgalomban a vállalat vitte el a pálmát; az elmúlt évben az első helyre került. 150 gépkocsivezetőjüket tüntették ki — a megtett kilométerek arányában — arany, ezüst és bronz éremmel. A gépkocsivezetők jelesre vizsgáztak szaktudásból, körültekintésből és józanságból. A józanságot külön hangsúlyozták a vállalat vezetői. Nagyon büszkék arra, hogy a viszonylag kevés baleset közül, amit gépkocsivezetőik okoztak, egyetlenegy sem történt az „alkoholos befolyásoltság" állapotában. A Fővárosi Szállítási Vállalat azonban nemcsak szállításokat vállal, hanem a nagy pontosságot, szaktudást követelő export csomagolást is. Négyszázötven fős csomagoló részlege a vállalat termelési értékéből 20 — 25 százalékban részesedik. Több mint hatvan fővárosi üzemben kihelyezett brigádok csomagolnak és szállítanak gyógyszert Afrikába, a műszeripar és a Ganz Árammérő Gyár kényes bemérő műszereit a világ négyégtájára. Láng turbinákat, vegyszereket, a konfekció-ipar termékeit, s még lehetne hosszan sorolni. És még nem fordult elő a csomagolásból eredő súlyosabb jogvita, amikor a vállalatnak kártérítést kellett volna fizetnie. Állandóan fejlesztik a csomagolási módszereket, az Anyagmozgatási- és Csomagolástechnikai Intézettől kapnak támogatást és segítséget. A vállalat legújabb szolgáltatása a szabadtéri raktározás. Felelősséggel vállalják, a jól csomagolt és jól védett ládákban az áruk megőrzését. A vállalat ezzel is segíteni akar az üzemek súlyos raktározási gondjain. Bár a fejlődés, amit a vállalat, különösen az összevonás óta elért, igen nagy, elégedettségről mégsem lehet beszélni. Mert a Fővárosi Szállítási Vállalat az igazán korszerű szállítás megvalósításától még messze jár. Bizony ez elmaradt a főváros fejlődésétől. De vessünk egy pillantást a megvalósult beruházásokra, 3 jövő tervekre. A 1 atai utcában levő, jól felszerelt tehertaxigarázs után november 7-ére elkészül a Gyömrői úton egy új forgalmi telep, nagykocsiknak. A 30 millióért készülő létesítményben lesznek korszerű garázsok, szervi";, el lesz látva műszaki berendezésekkel, íiszpécser központtal és szociális létesítményekkel. A Csont utcában régi épületet alakítanak át, ide kerül a csomagoló és a ládaüzem. Itt főleg olyan termékeket csomagolnak majd, melyeket a gyárakból el lehet szállítani. E két új üzemrész lehetővé teszi, hogy a 128 felé szétszórt telepek többségét megszüntessék. A harmadik ötéves tervben Budán építenek majd újabb tehertaxigarázst. A következő évben növelik a te-Daruval óvatosan engedik a kocsira az értékes exportárut hertaxik számát, korszerű típusokat vásárolnak az NDK-ból. Jó lenne azonban, ha a további fejlesztési tervek a kitűzött határidők előtt valósulnának meg. Például csak 1970-re tervezik egy vacuum-rendszerrel működő rakodógép vásárlását, amely a tárolóból a kocsira „fújja" a daraszenet, a kokszot, a kocsiról meg a pincébe. Persze még jónéhány, egyéb univerzális gépre lenne szükség. Gépesíteni lehetne a sitt- és salakhordást, stb. Igaz, igen drágák ezek a gépek, de gyorsan megtérülnének a befektetett százezrek, a megtakarításból a gyorsabb szállítás révén. A gépesítést sürgeti, hogy egyre kevesebb vállalkozó akad az ilyen nehéz munkákra. Jó lenne, ha minél előbb eltűnnének szép fővárosunkból is a Iapározó,. kosarakat cipelő fekete szenesemberek. Csökkenne a levegő szennyezettsége, könnyebb lenne az utcák, tisztántartása. A korszerű forgalom szervezést segítené az URH adó-vevő is. Ám a vállalatnál csak a jövő tervekben szerepel, pedig még gyorsabban, pontosabban lehetne a gépkocsikat irányítani, tovább növelhetnék a gépkocsik kihasználását. Ám addig is, amíg a tervekből valóság lesz, a Fővárosi Szállítási Vállalat a gondok közepette, a nehezebb körülmények között is teljesíti feladatát. Szolgálja a budapesti közületek és vállalatok, a lakosság zavartalan ellátását. ( —) Kollár Mária 41 száguldott a világűrben. A FŐSPED gépkocsijai ennek több mint hétszeresét futották! A 25 millió kilométer több mint hetvenszerese a Föld-Hold távolságnak! Ezt az óriási teljesítményt a zsúfolt budapesti közforgalomban tették meg a gépkocsivezetők, keskeny utcákban, A tehertaxi korán reggel megérkezett a friss gyümölccsel, zöldséggel (Révész Tamás felvételei)